في 14 يونيو 1948، أقيم حفل في مطار كلوتن بزيورخ. وألقيت خطابات على المدرج، أمام طائرة، يمكن للمرء أن يقرأ مكتوبا عليها “الخطوط الجوية السويسرية”. هذا هو الإفتتاح الرسمي للمدرج الأوّل بهذا المطار، والذي كان يبلغ طوله 1900 متر. ويأتي الإفتتاح بعد انتهاء أشغال البناء التي امتدت لعاميْن.
رغم تواضع حجمه وقدرته الإستيعابية عند تشييده ، شهد هذا المطار عمليات توسعة عديدة خلال العقود التالية. ويشكل اليوم أكبر مطارا في البلاد، متقدما على مطار كوانتران بجنيف.
الأرقام تتحدث عن نفسها. في الشهر الماضي، مرّ بهذا المطار ما لا يقل عن 2.71 مليون مسافر (حوالي 2 مليون شخص غادروا من زيورخ والبقية كانوا عابري سبيل) . وخلال نفس الشهر (مايو 2018)، سجّل المطار 24463 رحلة جوية ونقل 40.8 ألف طن من البضائع.
في هذه السلسلة المخصصة للصور التاريخية السويسرية swisshistorypics# نلقى نظرة على الماضي ونعيد نشر صور نادرة وطريفة تروي لقطات من تاريخ الفن والمجتمع والثقافة والحياة عموما في سويسرا.
إذا كنت ترغب في بدء محادثة حول موضوع أثير في هذه المقالة أو تريد الإبلاغ عن أخطاء واقعية ، راسلنا عبر البريد الإلكتروني على arabic@swissinfo.ch.
اقرأ أكثر
المزيد
خمسة عشر عاما مرت على انهيار شركة “سويس إير”
تم نشر هذا المحتوى على
“أسطورة وطنية مرّغ أنفها في التراب”: هكذا تفاعلت وسائل الإعلام مع انهيار أحد رموز الإعتزاز الوطني في سويسرا قبل 15 عاما، ومع “وضع حد نهائي لحقبة “سويس إير”. فالإنهيار المفاجئ لأسطول الطيران السويسري الذي كان يحظى بشعبية كبيرة قد ترك أثرا عميقا في البلاد. وتتذكّر كاترين كراوس، إحدى المضيفات السابقات في شركة “سويس إير” عندما…
تم نشر هذا المحتوى على
تعود جذور سلاح الجو السويسري إلى أكثر من 100 عام. فقد انطلق تاريخها في عام 1924 بثمانية طائرات واليوم تتوفر القوات الجوية السويسرية على أكثر من 200 طائرة تشمل الطائرات النفاثة وطائرات التدريب والمروحيات وعدد من الطائرات بدون طيار.
يمكنك العثور على نظرة عامة على المناقشات الجارية مع صحفيينا هنا . ارجو أن تنضم الينا!
إذا كنت ترغب في بدء محادثة حول موضوع أثير في هذه المقالة أو تريد الإبلاغ عن أخطاء واقعية ، راسلنا عبر البريد الإلكتروني على arabic@swissinfo.ch.