عودة الطائرة الشمسية إلى سويسرا بعد تحقيقها رقما قياسيا
عادت الطائرة الشمسية سولار إمبولس 2 إلى سويسرا بعد الإنتهاء من رحلة حول العالم امتدت 16 شهرا. (كارلو بيزاني، swissinfo.ch)
تم نشر هذا المحتوى على
2دقائق
صانع أفلام من إيطاليا، نشأ في أفريقيا، ويُسمي سويسرا وطنه الآن. درس كارلو الإخراج السينمائي في مدرسة الأفلام الإيطالية الوطنية، وعمل كمحرر وثائقي ومخرج / منتج في برلين وفيينا. يقوم بتحويل الوسائط المتعددة إلى قصص جذابة.
على مدى 16 شهرا، قطعت الطائرة 40.000 كيلومترا (24.800 ميلا). لتصبح بذلك أوّل طائرة تعمل بالطاقة الشمسية تحلق حول العالم من دون استخدام أي نوع من أنواع الوقود الأحفوري.
غادرت سولار إمبولس 2 أبو ظبي في 9 مارس 2015 ، لتعود إليها في 16 يوليو 2016، محطّمة بذلك رقما قياسيا بعد استكمالها الطواف حول كوكب الأرض محلقة في الجو لمدّة 550 ساعة.
طوال الرحلة، توقفت الطائرة الشمسية في 17 محطة، لكن سوء الأحوال الجوية، ومشاكل تقنية على مستوى البطاريات أجبراها على البقاء جاثمة في جزيرة هاواي من شهر يوليو 2015 إلى شهر أبريل 2016.
ويوم الثلاثاء 22 نوفمبر 2016، حطّت سولار إمبولس 2 في المطار العسكري في دوبيندورف بكانتون زيورخ، بعد أن تم شحنها انطلاقا من أبوظبي على متن طائرة نقل من طراز بوينغ 747.
بلغت ميزانية هذا المشروع 170 مليون فرنك، وأسهم فيه العديد من الشركاء، من بينهم الحكومة السويسرية، التي سمحت لهذه الطائرة باستخدام قاعدتيْن جويّتيْن.
حتى الآن، حقق مشروع سولار إمبولس 2 العديد من المهمات والإنجازات التي تعمل بالطاقة الشمسية بما في ذلك الرحلات الليلية، وأوّل الرحلات العابرة للقارات، وأوّل عبور للمحيطات، وأطول مسافة ومدّة زمنية.
كما أنجز الطيار السويسري أندري بورشبيرغ منفردا أطول رحلة لأي طيار وعلى متن أي طائرة، حيث بقي محلقا في الأجواء لأكثر من 117 ساعة بدون انقطاع.
قراءة معمّقة
المزيد
آفاق سويسرية
صحيفة سويسرية تكشف تفاصيل رحلة هروب الأسد إلى موسكو
إذا كنت ترغب في بدء محادثة حول موضوع أثير في هذه المقالة أو تريد الإبلاغ عن أخطاء واقعية ، راسلنا عبر البريد الإلكتروني على arabic@swissinfo.ch.
اقرأ أكثر
المزيد
الطائرة الشمسية السويسرية تختتم رحلتها حول العالم
تم نشر هذا المحتوى على
اختتمت الطائرة السويسرية "سولار إمبولس 2" أول رحلة جوية حول العالم لطائرة تعمل بالطاقة الشمسية حيث عادت إلى أبوظبي وهبطت فيها على الساعة الرابعة وخمس دقائق بالتوقيت المحلي من يوم الثلاثاء 26 يوليو 2016. وكما هو معلوم، فإن الطائرة التجريبية لم تستخدم طيلة رحلتها التي بدأت يوم 9 مارس 2015 قطرة واحدة من الكيروزين.
عندما يُسهم الإبتكار في مجال الطاقة الشمسية في كتابة تاريخ الطيران
تم نشر هذا المحتوى على
لا شك أن ما نشاهده اليوم من تحليق هذه الأعداد الكبيرة والمتنوعة من الطائرات في السماء هو إنتصار تقني كبير. واليوم، توظف الطائرة الشمسية ‘سولار إمبُلس’ تقنيات فائقة لتسخير شكل بسيط من أشكال الطاقة كان متوفراً منذ الأزل.
رحلة الطائرة الشمسية حول العالم تختبر قدرات الطيّاريْن
تم نشر هذا المحتوى على
كيف سيتناول قائدا سولار أمبولس 2 وجبات الطعام خلال الرحلة؟ وكيف سيخلُدان إلى النوم أو الراحة؟ وكيف سيذهبان إلى الحمام؟... قبل الإقلاع، رافق برتران بيكّار أحد الصحفيين السويسريين إلى جولة داخل قمرة القيادة.
هل تتحول طائرة ‘سولار إمبولس-2’ إلى بديل للأقمار الصناعية؟
تم نشر هذا المحتوى على
ما الذي ينتظر الطائرة الشمسية ‘سولار إمبُلس2’ بعد أن تَحُط هذا العام في آخر محطات رحلتها التاريخية حول العالم التي لم تُصرَف فيها قطرة وقود واحدة؟ مع تَعَدُّد الأفكار المُرتبطة بهذا المشروع العالي التقنية، يبدو أن الأنظار تتجه إلى الإقتفاء بِخُطى كل من شركتي فيسبوك وغوغل، لتطوير طائرات بدون طيار تعمل على الطاقة الشمسية كي تَحُل محل الأقمار الصناعية.
يمكنك العثور على نظرة عامة على المناقشات الجارية مع صحفيينا هنا . ارجو أن تنضم الينا!
إذا كنت ترغب في بدء محادثة حول موضوع أثير في هذه المقالة أو تريد الإبلاغ عن أخطاء واقعية ، راسلنا عبر البريد الإلكتروني على arabic@swissinfo.ch.