عيون لا تنام توجّه وتراقب الحركات والسكنات

السابق التالى

برج المراقبة بمطار زيورخ - كلوتين يدير يوميا ما معدّله 735 عملية إقلاع وهبوط لطائرات من بلدان مختلفة. وهو ما يعادل سنويا حوالي 260.000 حركة هبوط او إقلاع. في هذه الصورة طائرة من الخطوط الجوية السنغافورية من نوع A -380 بصدد الإقلاع. Reuters

أثناء فترات حركة الطيران الكثيفة، شركة "سكاي غايد" تكون مسؤولة عن حوالي 3.500 رحلة يوميا. Reuters

برج المراقبة بمطار " بازل، ميلهوز، فرايبورغ " في عام 1991. هذا المطار هو الآن ثالث أهمّ مؤسسة من نوعه بالنسبة لسويسرا، ويأتي في مرتبة لاحقة عن مطاريْ زيورخ - كلوتين، وجنيف - كوانتران. Keystone

توظّف شركة "سكاي غايد" حوالي 1400 موظّف يتمّ تخصيص ما يزيد عن ثلثهم لمراقبة الأجواء. Keystone

في عام 2012، لم يتجاوز معدّل التأخير في الرحلات التي تقع تحت مسؤولية "سكاي غايد" نصف الدقيقة. Keystone

توجد "سكاي غايد" في 14 موقعا بسويسرا، كما هو الحال في مطار برن - بالب. RDB

مراقبة الحركة الجوية في مطار جنيف - كواتران في عام 1947. RDB

يسجّل مطار لوغانو - أنو بكانتون التيتشينو حوالي 10.000 حركة طيران سنويا. والجبال المجاورة تتطلّب اهتماما خاصا عندما تقترب الناقلات الجوية من المطار. Ex-press

مطار " بازل، ميلهوز، فرايبورغ " في عام 1990. وقد زادت نسبة الحركة الجوية بهذا المطار بنحو 20% خلال العقديْن الأخيريْن. Keystone

محطة الرادار، بدول (على علوّ 1677 مترا) بكانتون فو، توفّر تغطية للجزء الغربي من الأجواء السويسرية التي تدخل ضمن دائرة المراقبة لشركة "سكاي غايد". Keystone

• صورة 1
• صورة 2
• صورة 3
• صورة 4
• صورة 5
• صورة 6
• صورة 7
• صورة 8
• صورة 9
• صورة 10

"سكاي غايد" هي المسؤولة عن سلامة الملاحة الجوية في سويسرا وفي المناطق المحاذية للحدود مع المانيا وإيطاليا والنمسا وفرنسا. وعلى مراقبي حركة الطيران التابعين لهذه الشركة مراقبة أحد المجالات الجوية الاكثر ازدحاما والاكثر تعقيدا على المستوى الأوروبي.

لقد وفّر التطوّر التكنولوجي لمراقبي حركة الطيران ردارات هي أكثر فاكثر كفاءة. ولكن، مثلما كان عليه الحال قبل ثلاثة عقود، فإنهم رغم هذه التكنولوجيا، يواصلون الإعتماد على أعينهم، التي لابديل عنها في النهاية. (Images: Reuters, Keystone, RDB et Ex-press)