تَجد هنا ما تحتاج من معلومات حول حالات الطريق، الإختناقات المرورية، مشاريع البناء، بالإضافة إلى نوع الوثائق التي يحتاجها السواق للقيادة على الطرق السريعة في سويسرا.
تُعتَبَر الطرق السويسرية من بين الطرق الأكثر أماناً في أوروبا. وقد شهدت الحوادث المُميتة إنخفاضاً مُطرداً على مدى العقود القليلة الماضية بفضل تحسين معايير السلامة على الطرقات وفي المركبات.
إذا كنت ترغب في بدء محادثة حول موضوع أثير في هذه المقالة أو تريد الإبلاغ عن أخطاء واقعية ، راسلنا عبر البريد الإلكتروني على arabic@swissinfo.ch.
اقرأ أكثر
المزيد
تزايد وتيرة حركة العبور لكن التحديات تظل جسيمة!
تم نشر هذا المحتوى على
لقد اختصر أطول نفق للسكك الحديدية في العالم 30 دقيقة من مدّة عبور الممر الفاصل بين شمال الغوتهارد وجنوبه عبر جبال الألب السويسرية، لكن التأخير المسجّل في انطلاق القطارات أضاع جزءًا من هذا الوقت المستفاد. وقالت السكك الحديدية الفدرالية السويسرية في بيان صدر عنها يوم الإثنيْن 7 فبراير 2017 إن الإلتزام بمواعيد الركاب على خط…
نفق غوتهارد للسكك الحديدية ـ معجزة الديمقراطية المباشرة
تم نشر هذا المحتوى على
إن إنجاز المشروعات الكبرى في إحدى الدول التي تتمتع بالديمقراطية المباشرة كسويسرا لشيء من الصعوبة بمكان. ذلك أن الناخبين يمكنهم أن يقوِّضوا جهود أصحاب المبادرات عن طريق التقدم باقتراع. لهذا السبب كانت الفرحة غامرة حينما افتتح رئيس الكونفدرالية يوهان شنايدر أمان في يونيو الماضي رسمياً نفق سكك حديد غوتهارد الجديد البالغ طوله 57 كيلو مترا…
تم نشر هذا المحتوى على
في الواقع، لم يستغرق إجتياز هذه المنطقة من جبال الألب مثل هذه الفترة القصيرة أبدا. وبفضل مسار مُنبسط تقريباً، وسرعة تصل إلى 250 كلم في الساعة، يُمكن السفر خلال قلب مشروع الخطوط الحديدية الجديدة العابرة لجبال الألب، أو ما يطلق عليه إختصاراً بمشروع “آلب ترانزيترابط خارجي” (NEAT)، من بلدية “إيرستفيلد” Erstfeld في كانتون أوري Uri…
تم نشر هذا المحتوى على
صحيفة Sole 24 Ore الإيطالية كتبت تقول: “بفضل إنجاز القرن هذا، تقدم سويسرا إسهاما أساسيا لفائدة البنية التحتية للنقل في أوروبا”. لكن الصحيفة الصادرة في ميلانو لفتت إلى أنه لن يكون هناك تأثير حقيقي للأنفاق الأساسية في كل من الغوتهارد وتشينيري (الذي سيُفتتح في عام 2020) على الاقتصاد السويسري إلا إذا ما اُرفقت بـ “تطوير…
المعلومات الثماني التي ينبغي معرفتها عن نفق الغوتهارد
تم نشر هذا المحتوى على
“مونتي تريمولو”، و”مون أورساري”، و”مون إيلفيلينوس”، و”مونتي سانكتي غوتاردي”. أسماء عديدة كانت تنعت في السابق ما يُسمى اليوم “سانت غوتهارد”. وتتعدد أيضا القصص والدلالات والرؤى التي ارتبطت بهذه الكتلة الصخرية الشهيرة في جبال الألب على مرّ القرون. فنحن نتحدث بالفعل هنا عن كتلة وليس عن جبل: ففي الواقع، لا يوجد جبل يحمل هذا الإسم. 1-…
تم نشر هذا المحتوى على
قام طاقم swissinfo.ch برحلة استطلاعية زار خلالها موقع “Alptransit di Faido” في بلدة “فايدو” في أعلى مرتفعات وادي ليفينتينا إلى الشمال من كانتون تيتشينو، واطّـلع على الأشغال الجارية هناك. وقد أقيم الموقع من بعض البيوت الجاهزة، ومن أحدها وتحديدا من غرفة تغيير الملابس، تبدأ رحلة الغَـوْص في أعماق الأرض، حيث – قبل الانطلاق – يلزم…
تم نشر هذا المحتوى على
بعد 17 عاما من الأشغال الحثيثة وضخ استثمارات بلغت قيمتها 12 مليار فرنك، أصبح “مشروع القرن” في سويسرا واقعا ملموسا اليوم. تزامنا مع الموعد السنوي لتغيير توقيت الشركة الفدرالية للسكك الحديدية يوم 11 ديسمبر 2016، تبدأ حركة القطارات رسميا في النفق الأساسي الجديد للغوتهارد الذي يُعتبر اليوم بفضل كيلومتراته السبع والخمسين (57) أطول نفق حديدي…
تم نشر هذا المحتوى على
الساعة تشير إلى الثامنة و45 دقيقة صباحا في المحطة العليا لقطار فريبورغ الجبلي المائلرابط خارجي الذي يربط وسط المدينة بأحيائها السفلى. نحن أمام جوهرة بمظهر قديم مُصنفة ضمن المعالم التاريخية في سويسرا. سكان فريبورغ يتباهون بوسيلة النقل هاته لأنها “فريدة من نوعها في أوروبا، فهذا القطار المائل هو في الواقع من القلائل الذين يعملون بمياه…
تم نشر هذا المحتوى على
قد لا يمكن لزائر لسويسرا أو للمتفرج والقارئ لما يُـنتج ويُـكتب عنها أن يستوعب بسهولة سرّ الإحتفاء الخاص بالحافلات الصفراء التي تجوب الكونفدرالية طولا وعرضا وتضمن انتقال السكان من أي نقطة – مهما تعذر الوصول إليها – في بلد تغطي الجبال والمرتفعات معظم أراضيه. فعلى غرار عربات نقل البريد والودائع المالية التي لا يخلو منها…
مركز لا نظير له في أوروبا لمراقبة حركة سير الشاحنات الثقيلة
تم نشر هذا المحتوى على
ومن الآن فصاعدا، سيتوجب على جميع الشاحنات الثقيلة المتوجهة إلى جنوب القارة الأوروبية عبر الطريق السيارة A2 (باستثناء شاحنات نقل البضائع داخل سويسرا) المرور عبر هذه المنشأة التي تتيح إجراء عمليات مراقبة بالوسائل التقنية الأكثر تطورا. ويتمثل الهدف من العملية في تمكين الشاحنات من الوصول إلى نفق الغوتهارد بطريقة متباعدة وهو ما يعرف بنظام “القطرة…
السويسريون يريدون تحويل نقل البضائع من الطرقات إلى السكك الحديدية
تم نشر هذا المحتوى على
ومنذ عام 1994، ينص الدستور الفدرالي على ضرورة تحويل نقل البضائع عبر جبال الألب من الطرقات إلى السكك الحديدية. وطبقا للقانون، لا يجب أن يزيد عدد الشاحنات العابرة لجبال الألب السويسرية في السنة عن 650000 وذلك بعد انقضاء عامين على افتتاح النفق الأساسي في جبل الغوتهارد. أما في الوقت الحاضر، فإن عددها يزيد عن مليون…
شارف على الإنتهاء... نحن بحاجة لتأكيد عنوان بريدك الألكتروني لإتمام عملية التسجيل، يرجى النقر على الرابط الموجود في الرسالة الألكترونية التي بعثناها لك للتو
يمكنك العثور على نظرة عامة على المناقشات الجارية مع صحفيينا هنا . ارجو أن تنضم الينا!
إذا كنت ترغب في بدء محادثة حول موضوع أثير في هذه المقالة أو تريد الإبلاغ عن أخطاء واقعية ، راسلنا عبر البريد الإلكتروني على arabic@swissinfo.ch.