افٌتتح في منتجع شتوس بجبال الألب في وسط سويسرا أعلى قطار معلق في العالم بوجه الجمهور. وكانت الرئيسة السويسرية دوريس لويتهارد قد دشنت يوم الجمعة 15 ديسمبر الجاري رسميا المشروع الذي بلغت تكلفته الإجمالية 52 مليون فرنك سويسري (حوالي 53 مليون دولار أمريكي).
تم نشر هذا المحتوى على
3دقائق
swissinfo.ch مع الوكالات
English
en
World’s steepest funicular railway opens to public
الأصلي
هذا ويربط القطار الجبلي المائل المعلق بين مدينة شفيتس وقرية شتوس، التي تقع على ارتفاع 1300 متر فوق مستوى سطح البحر.
بعد الحفل الرسمي، تم تخصيص يوم الأحد 17 ديسمبر للجمهور، حيث فتحت محطة أعلى قطار معلق في العالم أبوابها أمام الباحثين عن المغامرة أو الراغبين في مجرد الإنتقال بطريقة أسرع إلى وجهتهم.
في هذا الفيديو، يُمكنك خوض تجربة السفر – افتراضيا – في أعلى قطار مُعلق في العالم.
محتويات خارجية
في الواقع، تم افتتاح القطار المعلق بعد تأخير ناهز العامين عن الموعد المقرر بسبب مشاكل هندسية ومالية، إلا أن هذه التفاصيل توارت عن موقع الحدث، عندما قامت الرئيسة السويسرية بقصّ الشريط الأحمر الرمزي.
في كلمتها، أشادت السيدة لويتهارد بمنظمي المشروع وشجاعتهم، مشيرة إلى أن العديد من هذه القطارات المعلقة غير مُربحة ماديا، “لكن الحكومة والكانتون والمنطقة يؤمنون بالمستقبل. وأنا مقتنعة بأن هذا المشروع سيُؤتي أكله”.
لويتهارد، التي تشغل أيضا منصب وزيرة النقل في الحكومة الفدرالية، أكدت أيضا أن القطار المعلق سيستفيد منه السكان المحليون والسياح على حد السواء، وقالت: “هذا هو ما يميّز سويسرا، إننا نقدم خدمة يمكن للجميع الإستفادة منها”.
عـربات مرنة
جدير بالذكر أنه تم تصميم عربات القطار التي تأخذ شكل البراميل بحيث تعدل تلقائيا من وضعية أرضياتها خلال التحرك ليتمكن الركاب من البقاء في وضع مستقيم حتى وهي تتجه صوب مرتفعات الألب الشاهقة، حيث يبلغ مستوى الإنحدار في بعض الأحيان 110%.
إجمالا، يقطع هذا القطار طريقا يبلغ طوله 1720 مترا على ارتفاع 743 مترا وتصل سرعته إلى عشرة أمتار في الثانية الواحدة. أما الرحلة، فتستغرق بأكملها حوالي أربع دقائق.
محتويات خارجية
من جهته قال ايفان شتاينر، المتحدث باسم شبكة السكك الحديدية “بعد 14 عاما من التخطيط والبناء فإن الجميع فخورون جدا بهذا القطار”.
تم نشر هذا المحتوى على
يُوجد هذا النفق في قلب مشروع الممر الحديدي عبر جبال الألب (New Trans-Alpine Railway Link) الهادف إلى تحسين شبكة خطوط السكك الحديدية الرابط بين شمال جبال الألب وجنوبها. تتيح الأنفاق الأساسية إمكانية تليين وتقصير طرق السكك الحديدية لكي يتسنى للقطارات السفر بسرعات أعلى وسحب المزيد من الوزن. ويوجد (الطريق) الرابط على ارتفاع 550 متر فقط…
تم نشر هذا المحتوى على
الساعة تشير إلى الثامنة و45 دقيقة صباحا في المحطة العليا لقطار فريبورغ الجبلي المائلرابط خارجي الذي يربط وسط المدينة بأحيائها السفلى. نحن أمام جوهرة بمظهر قديم مُصنفة ضمن المعالم التاريخية في سويسرا. سكان فريبورغ يتباهون بوسيلة النقل هاته لأنها “فريدة من نوعها في أوروبا، فهذا القطار المائل هو في الواقع من القلائل الذين يعملون بمياه…
تم نشر هذا المحتوى على
الملكة فيكتوريا أيضا حُملت إلى القمة التي تقع على ارتفاع 1798 متر. وفي مذكرات خطتها حول الزيارة التي قامت بها في عام 1868، يبدو أنها كتبت: “لقد استمتعنا”. قبل 200 عام بالضبط، افتتحت يوم 6 أغسطس 1816 على القمة نزل صغير، كان الأول من نوعه الذي يُقام فوق جبل سويسري. حينها، كتب “دليل جون موراي”، الذي…
تم نشر هذا المحتوى على
من منا لا يعرف هذه الفكرة النمطية عن القطارات السويسرية المنضبطة؟ إن من يزور سويسرا من الأجانب كثيراً ما يُدهشه الإنضباط في مواعيد وصول وانطلاق القطارات. فالسكك الحديدية الفدرالية السويسرية تحولت بمرور الزمن إلى ما يُشبه واحدة من المقدسات الوطنية.. وبالرغم من بعض التذمر أحياناً من الأسعار المرتفعة واكتظاظ العربات، إلا أن هناك نوع من الفخر…
شارف على الإنتهاء... نحن بحاجة لتأكيد عنوان بريدك الألكتروني لإتمام عملية التسجيل، يرجى النقر على الرابط الموجود في الرسالة الألكترونية التي بعثناها لك للتو
يمكنك العثور على نظرة عامة على المناقشات الجارية مع صحفيينا هنا . ارجو أن تنضم الينا!
إذا كنت ترغب في بدء محادثة حول موضوع أثير في هذه المقالة أو تريد الإبلاغ عن أخطاء واقعية ، راسلنا عبر البريد الإلكتروني على arabic@swissinfo.ch.