وبحصولها على 7.2 نقاط من أصل 10 نقاط، وفقا للتقرير الذي نشرته للمرة الثالثة مجموعة بوسطن الإستشارية (BCG) “تتمتّع سويسرا بكثافة استخدام ممتازة، خاصة على مستوى حركة نقل الركاب. كذلك تحوز على تصنيف جيّد من حيث جودة الخدمات وشروط السلامة”
هذه المزيا تجعلها متقدّمة على الدنمارك (6.8 نقاط)، وفنلندا (6.6 نقاط)، والجارة الكبرى، ألمانيا (6.1 نقاط)، وتمكّن الكنفدرالية من الحفاظ على ترتيبها المتقدّم الذي أحرزته في تقييمات مجموعة بوسطن الإستشارية للسنوات السابقة (2012 و2015).
المزيد
المزيد
“الشقيق الأكبر” دائم الإنتباه في القطارات السويسرية
تم نشر هذا المحتوى على
جولة داخل كواليس مركز الشرطة المختص بمراقبة ما يجري داخل القطارات والمحطات التابعة لهيئة السكك الحديدية الفدرالية بسويسرا بواسطة الكاميرات.
وعلى الرغم من أن سويسرا حصلت على جميع النقاط المرصودة على مستوى كثافة الإستخدام، واحدة من ثلاثة معايير تركّز عليها الإهتمام في هذا التقييم، فإن تصنيف الكنفدرالية تراجع نسبيا في ما يتعلّق بجودة الخدمات مقارنة بفنلندا وفرنسا اللتان تصدرتا التصنيف في عام 2017، إذ بينما حصلت سويسرا على 1.8 نقاط من مجموع 3.3 نقاط، حصلت فنلندا وفرنسا على نقطتيْن من أصل 3.3 نقاط.. أما بالنسبة لشروط السلامة، فتقدمت كل من دنمارك ولكسمبورغ وبريطانيا وهولندا على سويسرا.
التقرير أشار إلى وجود تلازم بين قيمة التكلفة العامة وأداء نظام السكك الحديدية. وقد تصدّرت سويسرا والنمسا (من البلدان الرائدة في مجال خدمات السكك الحديدية ومن البلدان المستثمرة في أنفاق الألب) القائمة في هذا المجال.
الدراسة أظهرت أيضا أن سويسرا من ضمن البلدان التي يوجد فيها تناسب وتلازم وثيق بين جودة الخدمات ومستوى الاسعار في مجال خدمات شبكة السكك الحديدية.
المزيد
المزيد
معاييرُ سلامة صارمة لأطول نفق حديدي في العالم
تم نشر هذا المحتوى على
يُوجد هذا النفق في قلب مشروع الممر الحديدي عبر جبال الألب (New Trans-Alpine Railway Link) الهادف إلى تحسين شبكة خطوط السكك الحديدية الرابط بين شمال جبال الألب وجنوبها. تتيح الأنفاق الأساسية إمكانية تليين وتقصير طرق السكك الحديدية لكي يتسنى للقطارات السفر بسرعات أعلى وسحب المزيد من الوزن. ويوجد (الطريق) الرابط على ارتفاع 550 متر فقط…
الشركة الفدرالية للسكك الحديدية (SBB باللغة الألمانية)، ومن خلال ردّ مكتوب تلقته swissinfo.ch من المتحدّثة بإسمها دانيالي بيلاّشي تقول إن “هذا التقييم الأوروبي والمرتبة المتقدمة التي تحتلها الشركة السويسرية فيه يثبت أن جهودنا من أجل إحراز توازن بين تسهيل الوصول إلى خدماتنا ومواصلة أعمال الصيانة عملية تؤتي أكلها. في نفس الوقت، علينا أن نواصل هذا العمل الدؤوب في المستقبل”.
قراءة معمّقة
المزيد
سياسة فدرالية
اقتراع فدرالي: هل تحتاج عقود إيجار العقارات في سويسرا إلى تعديل؟ الكلمة للشعب
كيف يمكننا منع احتكار الذكاء الاصطناعي من قبل الدول والشركات الكبرى؟
يمتلك الذكاء الاصطناعي القدرة على حل العديد من مشكلات العالم، لكن قد تسعى الدول الأغنى والشركات التكنولوجية الكبرى إلى احتكار هذه الفوائد لمصلحتها الخاصة.
تزايد أعداد اللاجئين الشباب في سويسرا الملتحقين بالتدريب المهني
تم نشر هذا المحتوى على
أكثر من نصف اللاجئات واللاجئين والأشخاص المقبولين مؤقتًا، ممن تتراوح أعمارهم وأعمارهن بين 16 و25 عامًا يتلقون الآن تدريبًا مهنيًا، وهي نسبة تزيد بشكل ملحوظ عمّا كان عليه الوضع قبل خمس سنوات.
تم نشر هذا المحتوى على
قال مسؤول رفيع في اللجنة الدولية للصليب الأحمر أمس الخميس إن غياب القيادة السياسية في التوسط لإبرام اتفاقيات سلام يؤدي إلى إطالة أمد النزاعات ويزيد الضغط على منظمات الإغاثة.
سويسرا قلقة بشأن تداعيات القوانين الإسرائيلية على الأونروا
تم نشر هذا المحتوى على
صوّت الكنيست الإسرائيلي لصالح مشروع قانون يحظر أنشطة وكالة الأمم المتحدة لغوث وتشغيل اللاجئين الفلسطينيين (الأونروا) في إسرائيل.
تم نشر هذا المحتوى على
شارك ما يقرب من 3000 شخص في مسيرة تضامنية مع فلسطين في جنيف. وقد نظّمت المسيرة حركةُ المقاطعة وسحب الاستثمارات وفرض العقوبات "بي دي أس".
إذا كنت ترغب في بدء محادثة حول موضوع أثير في هذه المقالة أو تريد الإبلاغ عن أخطاء واقعية ، راسلنا عبر البريد الإلكتروني على arabic@swissinfo.ch.
اقرأ أكثر
المزيد
سويسرا.. الأولى عالميا في استخدام السكّـة الحديدية
تم نشر هذا المحتوى على
ويلقى الشِعار الذي رفعته شركة السكك الحديدية الفدرالية السويسرية (SBB) “الذكي هو مَن يُسافر بالقطار” ترحيباً واسعاً تُظهِـره الأعداد الكبيرة من مُستَخدِمي السكّـة الحديدية. ويَتَحمّس السويسريون بشكلٍ عام لاستخدام قاطِـرات السكك الحديدية ووسائل النقل العامة، وهذا ما تَعكسه الإحصاءات السنوية التي تصدرها الرابطة العالمية للسِّـكك الحديدية (UIC). وأظهر أحدث مَسح لعام 2007 بأن الفَـرد الساكن…
تم نشر هذا المحتوى على
رسميا، انطلق يوم 11 ديسمبر 2016 تشغيل النفق الأساسي لجبل سان غوتهارد، وقد شكلت هذه المناسبة منعطفا جديدا لميزانية السكك الحديدية الفدرالية، إذ بلغت حصيلة عام من التشغيل عبور 11 ألف راكب للنفق كمعدل يومي، أي بزيادة أكثر من 30٪ عن الخط الحديدي القديم. إضافة إلى ذلك، وبالرغم من هذه الزيادة، إلا أن الدقة في مواعيد…
“لقد طبع طريق السكك الحديدية العابر للغوتهارد سويسرا”
تم نشر هذا المحتوى على
swissinfo.ch: كم مرة سافرت في حياتك عبر ممر غوتهارد الجبلي؟ كيليان ت. إلزاسر: نادراً ما سافرت كطفل في هذا الطريق. إلا أنني في العشرين سنة الماضية أقطع هذا الطريق الجبلي مرة أو مرتين شهرياً، خاصة صعوداً نحو غوشِنن. swissinfo.ch: ما الذي يميز هذا الطريق الجبلي في رأيك؟ كيليان ت. إلزاسر: إنها بكل بساطة رحلة شيقة…
أطول نفق للسكك الحديدية في العالم .. تحديات ونجاحات
تم نشر هذا المحتوى على
من خلال هذا التقرير يشرح بعض المهندسين العاملين في المشروع، كيف تمكنوا من تشييد أطول نفق للسكك الحديدية في العالم. مع أن القطار يسير بسرعة 250 كلم في الساعة، إلا أنك لا تكاد تحسّ بسرعته، والنفق الذي يبلغ طوله 57 كلم لن يُخصص، بحال من الأحوال، لنقل الركاب، لكنه مزوّد من داخله بأبواب للطوارئ، أقرب ما…
شارف على الإنتهاء... نحن بحاجة لتأكيد عنوان بريدك الألكتروني لإتمام عملية التسجيل، يرجى النقر على الرابط الموجود في الرسالة الألكترونية التي بعثناها لك للتو
يمكنك العثور على نظرة عامة على المناقشات الجارية مع صحفيينا هنا . ارجو أن تنضم الينا!
إذا كنت ترغب في بدء محادثة حول موضوع أثير في هذه المقالة أو تريد الإبلاغ عن أخطاء واقعية ، راسلنا عبر البريد الإلكتروني على arabic@swissinfo.ch.