في الأسبوع الماضي، وفيما يشبه مشروعا طلابيا خالصا، حلقت طائرة كهربائية مزوّدة بأربعة مقاعد فوق القاعدة الجوية بدوبندورف في ضواحي زيورخ. إنها خطوة أخرى على طريق تطوير طيران مستدام، رحّب بها برتران بيكار، الرائد السويسري في هذا الميدان.
تم نشر هذا المحتوى على
2دقائق
صحفية وسائط متعددة تعمل فيswissinfo.ch منذ عام 2017. عملت قبل ذلك كمراسلة للشرطة، أعقبها عملها كمراسلة سياسية لصحيفة يابانية إقليمية لمدة عشر سنوات. عندما لا تقوم كاورو بالكتابة، تكرس نفسها لممارسة رياضة التنس والكرة الطائرة.
اختار حوالي عشرين مهندسا مستقبليا في مجال الهندسة الميكانيكية والإلكترونية يواصلون دراستهم في المعهد التقني الفدرالي العالي بزيورخ، أن يتمثّل عمل تخرجهم النهائي للحصول على البكالوريوس في تطوير طائرة كهربائية. وعلى مدى عاميْن كامليْن، تركز عمل هذا الفريق بلا هوادة على تصميم هذه الطائرة وجمع مكوّناتها واختبارها في مركز الابتكار بدوبندورف، الذي تحوّل إلى ما يشبه منزلا ثانيا للبعض منهم.
في الحقيقة، لم تتم صناعة الهيكل الكلي لهذه الطائرة أحادية المحرك والمزوّدة بأربعة مقاعد في سويسرا. فالأجزاء المكوّنة لها كمجموعة متكاملة تسلمها الفريق من شركة Sling Aircraft الجنوب إفريقية، ومن هنا جاء اسمها “e-Sling” وتلخّص عمل هؤلاء الشبان المتحمسين في المقام الأوّل في حرف “e”، والذي يلخص بعض التعديلات التي أدخلت على المشروع الأوّل، والمتمثلة في استبدال المحرك الحراري التقليدي بمحرك كهربائي يعمل بنظام بطارية معياري.
شهد الأسبوع الأخير من شهر سبتمبر الماضي مغادرة الطائرة أخيرًا لمركز الابتكار بدوبندورف لتحلق في الجو، خلال سبع رحلات تجريبية، بما في ذلك آخر رحلة تابعتها وسائل الإعلام، إعلانا للإطلاق الرسمي لهذا المشروع الطموح.
ترجمة: عبد الحفيظ العبدلي
المزيد
المزيد
سويسرا تحتل موقع الصدارة في تطوير طائرات بدون طيار يُثير استخدامها العسكري جدلا
تم نشر هذا المحتوى على
رغم المخاوف، لا يُبدي الباحثون السويسريون الذين يطورون روبوتات تُستخدم بشكل متزايد في الحروب الكثير من القلق بشأن استخداماتها المزدوجة.
إذا كنت ترغب في بدء محادثة حول موضوع أثير في هذه المقالة أو تريد الإبلاغ عن أخطاء واقعية ، راسلنا عبر البريد الإلكتروني على arabic@swissinfo.ch.
اقرأ أكثر
المزيد
سويسرا .. طائرة شمسية جديدة لإختراق الغلاف الجوي
تم نشر هذا المحتوى على
ويبلغ طول هذه الطائرة التي عرضت أمام ممثلي وسائل الإعلام والمسؤولين في باييرن بكانتون فو يوم الأربعاء 7 ديسمبر 2016، 8.5 مترا (27.8 قدما) وجناحيْن يبلغ طولهما 24.8 مترا، وبوزن قدره 450 كيلوغرام، وتغطيها 22 مترا مربعا من الألواح الشمسية. وقال دومجان، مطلق فكرة “بلانات سولور”، أوّل قارب يعمل بالطاقة الشمسية يقول بجولة حول العالم،…
الطائرة التي تُحلّق بالطّاقات النّظيفة وتروّج لاستخدامها
تم نشر هذا المحتوى على
لا تُعتبر "سولار إمبولس" طائرة المُستقبل، ولم تدّع أبدا أنها كذلك. ومثلما يوحي اسمها، تهدفُ مُغامرة بيرتران بيكار وأندري بورشبيرغ والعاملين معهما إلى إعطاء دفعة علمية وتكنولوجية للطّاقات النظيفة. أما النتائج، فلا توُجد بالضرورة في المجالات التي نتوقّعها.
تم نشر هذا المحتوى على
في وقت تزداد فيه على الصعيد العالمي المشاريع المتعلقة بالطائرات التي تعتمد على الكهرباء، أكملت أول طائرة كهربائية مرخصة في العالم رحلتها الأولى في سويسرا.
يمكنك العثور على نظرة عامة على المناقشات الجارية مع صحفيينا هنا . ارجو أن تنضم الينا!
إذا كنت ترغب في بدء محادثة حول موضوع أثير في هذه المقالة أو تريد الإبلاغ عن أخطاء واقعية ، راسلنا عبر البريد الإلكتروني على arabic@swissinfo.ch.