1946年8月21日，在未来的苏黎世-克洛腾机场的场地-一个曾经的射击场上-专家对土地进行了彻底的考察。
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1947年，勘测人员在苏黎世-克洛腾机场的施工现场进行测量工作。
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砍伐森林，为修建主跑道和一条通往苏黎世-克洛腾机场的铁路做准备，摄于1946年8月21日。
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工人们在苏黎世-克洛腾机场施工现场的混凝土工厂前，1947年。
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计划中的苏黎世-克洛登机场的模型，摄于1946年1月16日。
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1946年8月21日，苏黎世-克洛腾机场的施工现场，用吊车安装一个排水管。
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1946年8月21日，工人在苏黎世-克洛腾机场的施工现场。
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苏黎世-克洛腾机场的施工现场，一台蒸汽压路机和工人，摄于1947年。
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75年前，苏黎世机场建筑工程破土动工，建成后迅速发展成为瑞士最繁忙的航空枢纽。
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1946年5月5日，苏黎世选民投票通过了一个项目-在瑞士德语区修建一个新的国际机场，与法语区的日内瓦机场抗衡。两个月后，挖掘机开始在苏黎世市中心以北的克洛腾(Kloten)的沼泽地上挖土动工。
1948年6月14日，在新的苏黎世克洛腾机场上举行了一个仪式，庆祝机场的第一条1900米长的跑道正式启用。
尽管苏黎世机场建成时规模很小，但在接下来的几十年里，苏黎世机场逐步扩大成一个举足轻重的国际机场。
现在它是瑞士最大的机场，将日内瓦和巴塞尔机场甩在了后面。在新冠病毒大流行暴发之前，苏黎世机场的航班流量创下历史新高，2019年，3150万乘客穿梭于苏黎世机场的航站楼中，27.5万次航班在这里起飞和降落。
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