為什麼瑞士街頭看不見孩子了？

汽車優先的都市規劃導致兒童遠離了街道。 KEYSTONE/Salvatore Di Nolfi

近幾十年來，兒童逐漸從城市空間消失。這種趨勢出現在許多國家，也帶來了許多問題。包括瑞士巴塞爾在內的全球多個城市都發起計畫，旨在從兒童的角度重新思考公共空間的規劃。

此内容发布于 2024年06月19日 - 11:29

8 分钟

Isabelle Cornaz和Pierrik Jordan, RTS

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校園之外，在街頭玩耍的孩子越來越少，獨自步行上學的兒童也越少見。

這些孩子有時被稱為「後座一代」，因為他們是「透過車窗看城市」的孩子。在那些「禁止兒童進入」的咖啡館和飯店，以及婚禮等場所更是不見兒童的蹤影。

流動性和數位化

社會學家Clément Rivière著有《城市中的兒童》(Leurs enfants dans la ville，里昂大學出版社，2021年)一書。他在瑞士法語電視台「Tout un monde」節目中篤定地說：「從20世紀末到21世紀初，兒童正持續地退出從公共場所。」

造成這現象的原因有很多，汽車是經常被提及的因素。城市逐漸朝著「在尖峰時段盡可能保障車輛通行」的規劃目標發展。而行人-尤其是行動不便者和兒童-並沒有得到優先考慮。

數位化也是一個因素。有了社群網絡，人們可以足不出戶就與朋友交流聚會。而電子遊戲的流行則使家庭娛樂更加豐富多彩。網路上提供的各種服務也促使人們多待在家裡。

風險規避意識增強

同時，社會也更加意識到兒童在城市中所面臨的風險。「在歐洲，尤其是在1990年代比利時迪特魯事件之後，這種情況變得尤為明顯。」Clément Rivière指出，「這起案件極大地提高了戀童癖問題的社會關注度…人們十分擔心自己的孩子可能會在公共場所遭遇壞人。」

Clément Rivière解釋說，普遍來看，兒童在20世紀「越來越被視為脆弱的生命」。為人父母的標準也改變了。這位社會學家透露，有些父母在和他的交談中提到，雖然他們記得自己小時候獨自穿越大城市的情景，但他們不會讓自己的孩子去做同樣的事情。「其他家長、學校和公共輿論對此的看法也不復從前，人們顯然更多地意識到其中的風險。」

但在Rivière看來，這種態勢頗成問題-尤其是，其延後了城市年輕人自主自立的年齡。他解釋說：「這意味著年輕人的活動範圍縮小了，在公共場所獨立活動的時間也在減少。」

這一趨勢並非無可挽回。近年來，世界各地的多個地方政府都設立了「把城市還給兒童」的計畫，提供由兒童設計、為兒童服務，同時又適合各國國情的包容性公共空間。 2019年在巴塞爾啟動的「一公尺二的視野」(Eyes at 1m20)計畫就是其中之一。

在瑞士，巴塞爾於2019年啟動了「一米二的視野」(Eyes at 1m20)計畫，該計畫旨在根據兒童的身高調整街道設施和指示牌。計畫內容還包括與兒童一起重新制定建築法規，並將這些建議納入政策考量。

義大利法諾市設立了專門的商店標識，孩子們知道他們可以向有標識的商家尋求幫助，並可以在那裡得到關照。蒙彼利埃大學教育學教授Sylvain Wagnon解釋說：「孩子們看到貼紙便可知道，他們可以去那裡問路或上廁所，店主會盡力幫助他們。」

西班牙巴塞隆納市在部分街道上建造了半步行綠島，居民可以按照自己的方式使用這些綠島。因此，在兒童較多的社區，綠島內的活動方式會和老人較多的街區有所不同。