联邦政治 瑞士空军机型全家福 以前 下一个 "MS-35 Helene",法国Morane-Saulnier战机(制造时间:1913)。 瑞士空军首批飞行员中的两名,Oberleutnant Endtner(中)和Adjudant Audemares(右)一战时,站在所属飞机前。 Keystone 瑞士空军的Häfeli DH-1(侦察机1916-1919) 战斗机前是侦察兵,后为飞行员。 Keystone 瑞士空军的Häfeli DH-2(服役:1916 -1922) 在生产了6架DH-1后,A. Häfeli和联邦图恩设计建造工厂共同开发了6架DH-2系列飞机。该机型用于侦察和训练。 Keystone Häfeli DH-3 瑞士军队拥有24架该类型机。自1917-1923,用于侦察和训练。 Keystone Häfeli DH-5 1920年初,飞机制造企业开始研制DH-5,这款战斗机在当时战斗力很强,共59架,改良版于1940年投入使用。 Keystone Dewoitine D-26 (训练机) 瑞士空军共有29架,瑞士拥有生产许可,在图恩的联邦设计建造工厂(K+W)完工,服役期为1931-1948。 Keystone Wild WTS 自1924-1934用于教练机。 Keystone Dewoitine D-27 1929年,由Emile Dewoitine开发,初级全金属单翼飞机。这款D-27机型被编入飞行队。这是瑞士30年代重要的歼击机型。自1930-1932共建造65架。D-27进入了瑞士战斗机中队,并服役至1944年。 Keystone Messerschmitt(梅塞施密特) Me-109 Messerschmitt Me 109是30、40年代唯一的德国歼击机。它属于新一代低翼歼击机,全罩封闭式座舱,覆盖机身机翼的全金属结构,可回缩起落架。 Keystone C-35 双翼双座多用途机,30、40年代服役于瑞士空军。其研发始于1936年联邦设计建造厂。C-35用于侦察、水平飞行和俯冲轰炸。 Keystone C-36 双座远程侦察、歼击轰炸机,瑞士自主研发。图恩设计建造厂设计,由F+W Emmen、Dornier Altenrhein和位于Stans的Pilatus公司制造完成。自1942-1948共有144架C-3603战机进入瑞士飞行队。 Keystone De Havilland(德哈维兰) 吸血鬼 DH-100 1949年5月,瑞士购入首架该机型。1952年底,所有175架进入编队。吸血鬼型在空军服役至1990年。 Keystone De Havilland 毒液 DH-112 DH-100的改进型号。适用于地面战和侦察。最后一款于1983年退役。 Keystone 皮拉图斯 PC-6 涡轮搬运工(Turbo Porter) 生产商:皮拉图斯飞机厂,Stans,瑞士。建造年代:1966年(12 Porter)和1975年(6 Turbo Porter)。用途:运输、消防、救护、远程侦察。自1967年服役。(图:admin.ch) admin.ch 霍克猎人 Mk-58/58A 自1975-1991,共160架飞机投入使用。28架因事故停飞。 Keystone Mirage(幻影) lll 自1964-1999,瑞士空军共有61架。由法国Dassault Aviation制造。用于超音速飞行拦截和海拔15'000米以上高空飞行。 Keystone Northrop F-5E 虎式II 生产商:Northrop Corporation,霍桑,加利福尼亚,美国。建造年代:1976和1983/84;用途:空间保护。自1978年开始服役。数量:98架。 Keystone 波音 F/A-18 大黄蜂 生产商:麦克唐纳道格拉斯,今日的波音;用途:截击;数量:34架。 Keystone 喷气机飞行员训练系统 PC-21 (JEPAS PC-21) 生产商:皮拉图斯,Stans,瑞士。建造年代:2007 (6) / 2012 (2);用途:喷气机驾驶、空战、盲飞、特技飞行基础及高级训练。数量:8。(图:admin.ch) admin.ch Beech Model 350C Super King Air 生产商:Raytheon,美国;载人:飞行员2名,摄像操作1名,乘客8名。(搭载贵宾属例外),服役自1993年,购入数量:1。 Keystone Dassault Falcon 50 生产商:Avions Marcel Dassault-Brequet,法国;载人:2名飞行员,最多10名乘客。服役自1996年,购入数量:1。 Keystone SE-3160 Alouette III 生产商:Sud Aviation,Marignane;建造年代:1964、1966、1972-1974;用途:交通、运输,救援;服役:1964-2010;购买直升机的数量:84。(图:admin.ch) admin.ch Aérospatiale(宇航) AS332M1 超级美洲豹 制造商:宇航,Marignane,法国;建造年代:1987/1989。用途:运输、救援、救灾;运载能力:18名乘客或最多4吨,直升机数量:15。(图:RDB) RDB Eurocopter(欧洲直升机公司) AS532UL 美洲狮,Mk1 生产商:Eurocopter,Marignane,法国;建造年代:1998 (Eurocopter),2000-2002;用途:运输、救援、救灾;运载能力:18人或最多4吨。内置或外带货物。直升机数量:12。 Keystone Eurocopter EC635 生产商:EADS Eurocopter;建造年代:2007-2009;用途:轻便运输-和教练;运载能力:最多6人。直升机数量:20。 Keystone 图片1 图片2 图片3 图片4 图片5 图片6 图片7 图片8 图片9 图片10 图片11 图片12 图片13 图片14 图片15 图片16 图片17 图片18 图片19 图片20 图片21 图片22 图片23 图片24 图片25 瑞士空军的发展,可以追溯到百年前。这是一段梦想和民族梦魇的历史。 此内容发布于 2016年02月25日 - 12:00 其他2种语言 Deutsch de Könige der Lüfte 原版 更多阅览 Könige der Lüfte Русский ru Иллюстрированная история швейцарских ВВС 更多阅览 Иллюстрированная история швейцарских ВВС (除特殊注明外,所有图片均属Keystone) 您可以在这里找到读者与我们记者团队正在讨论交流的话题。 请加入我们!如果您想就本文涉及的话题展开新的讨论,或者想向我们反映您发现的事实错误,请发邮件给我们:chinese@swissinfo.ch。 阅读更多 下一个 以前 相关内容 瑞士购买战斗机-阻力越来越大 此内容发布于 2012年11月07日 瑞士资讯swissinfo.ch就瑞士空军的任务这一问题,向相关人士发起了提问,唯一统一的认识是:空军应保护瑞… 更多阅览 瑞士购买战斗机-阻力越来越大
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