瑞士电动自行车”电击”出口市场

电力充足-莱昂纳多·迪卡普里奥和布莱克·莱夫利在纽约街头骑Stromers Bullspress.de

在许多瑞士企业因瑞郎坚挺而被挤出市场的同时，一家小企业却试图证明，自己能够引领潮流、扩展全球。

Stromer牌电动自行车的制造商最近遇到花钱也买不来的广告机会：好莱坞明星莱昂纳多·迪卡普里奥(Leonardo DiCaprio)和布莱克·莱夫利(Blake Lively)被人拍到骑Stromer自行车穿过纽约街巷。

然而自行车的设计者托马斯·宾格利(Thomas Binggeli)却进退两难。他3年前推出的助踩式(pedelec)自行车大受欢迎，以至于无法满足客户需求。但长远看来，要想成为市场上有竞争力的选手，瑞士市场对这位雄心勃勃的实业家和他的自行车公司Thömus来说实在太小。

“我们有两种可能，要么寻找投资商，要么(把电动自行车这部分)出售给有实现全球增长潜力的大企业，”宾格利告诉瑞士资讯swissinfo.ch。

不少传言称，这位37岁的前瑞士年度青年企业家在与投资商进行洽谈。

交易进展终于在11月中公之于众。拥有BMC自行车队(赢得2011年环法自行车赛的卡德尔·埃文斯(Cadel Evans)所属车队)的瑞士企业国际体育控股公司(ISH)将买下Stromer，但宾格利将获得该控股公司30%的股份，并出任其首席执行官一职。

知名品牌

国际体育控股公司由瑞士富豪实业家安迪·瑞荷斯(Andy Rihs)创建，其自行车品牌已享誉世界。

对于欧洲分析家与制造商一致看好的电力助动自行车市场，瑞荷斯早有分一杯羹之意。

在过去5年中，瑞士的电动自行车销量增加了10倍，如今占到自行车总销量的11%以上。然而与2009年欧洲50万的总销量相比，去年国内市场上3.9万辆的销量只能算是九牛一毛。

仅在德国，代表该国自行车工业的联合会就预测，电动自行车最终将占本国市场的10-15%份额。换算成具体数字，就是60万辆。

美国也有对高端瑞士电动自行车需求的巨大增长潜力，这不只包括Stromer，还有Biketec公司生产的更知名品牌Flyer。

“我认为美国市场已对电动自行车做好了准备。在美国出售Stromer的店铺里，我们所有的库存都销售一空。那里存在对这种车的需求，”宾格利透露。

通勤之需

瑞士资讯swissinfo.ch调查的美国分析家也同意他的看法。“一方面油价上升，另一方面人们减少各类预算，我们预计(电动自行车市场)可能会在今后几年以每年20%的比例递增，”《电动车全球报告》(Electric Bikes Worldwide Reports)的弗兰克·詹默森(Frank Jamerson)表示。

“以电动自行车代替汽车作短途通勤之用可能会更加普及。”

詹默森估计，去年美国大约售出8万辆助踩式自行车。他指出，Stromer在4’600-5’000美元(合4’190-4’690瑞郎)之间的高额售价并不会吓退买主。因为根据美国本土企业Optibike的纪录，虽然该公司的充电式自行车标价9’000美元，却仍然供不应求。

这位美国电动自行车专家称，问题可能会出在经销上，即能否找到足够数量的既能销售电动自行车，又能提供零件和维修服务的零售商。

不过自行车市场的重量级选手、美国企业Trek却在电动自行车车款上大获成功，令该公司愈20%的美国销售商愿意提供这些服务。

婴儿潮一代

Trek公司发言人埃里克·比约林(Eric Bjorling)告诉《今日美国》(USA Today)，美国7’900万正步入老年的婴儿潮一代是最有可能的买主，因为他们既想保持活跃，又不愿透支体力。

詹默森也认同这种看法，并将佛罗里达等州的退休群体视作潜在市场。美国自行车骑士联盟(League of American Bicyclists)的梅根·卡希尔(Meghan Cahill)认为增长将从旧金山或纽约这类城市开始，迪卡普里奥和他的瑞士电动自行车就是在那儿被拍到的。

“假如要流行，那么肯定会从城市地区开始。如果各类器材与基础设施都像城市里那样方便易得，就会更加容易，”她向瑞士资讯swissinfo.ch吐露。根据美国最近做的调查，卡希尔指出越来越多的人骑自行车去上班。

这一增长也引起通常提供汽车零件的制造商的注意。汽车零部件巨头麦格纳(Magna)公司前总裁与首席执行官曼弗雷德·金戈(Manfred Gingl)开办了自己的公司BionX，生产由电池和发动机组成的套件，它能把任何自行车变成电动自行车。

德国博世(Bosch)公司也以自己的电动“驱动单元”(Drive Unit)，走出相同的路线。

“如果我们能将自己定位在市场的高端部分，而质量和设计也都合适的话，我认为我们有很大的成功把握，即便是在美国，”宾格利总结道。

电动自行车的普及

2006年，瑞士只售出4’000辆电动自行车。去年销量上升到3.9万辆(自行车总销量为35.1万辆)，今年预计会超过5万辆。

另一个更大的热销市场是德国。那里电动自行车的销量也迅速增长，2005年共售出2.5万辆，2009年达到15万辆。德国自行车制造业预测2011年的销量可达到30万辆。

据估计去年美国的电动自行车销量为8万辆。

不过以上数据与中国市场相比都显得相形见绌。中国消费者预计今年将购买2000多万辆电动自行车。

(译自英文：小雷)