瑞士的第一位女飞行员
Helene Niedhart曾在80年代上了头条，因为她作为一位女性，想成为一名职业飞行员。她热爱飞行，但是因为没有任何一家瑞士航空公司愿意雇她，被逼无奈而成立了自己的航空公司。
“如果不行就什么都没有”，Helene Niedhart笑着说，她这时正在卢塞恩的交通博物馆里，看着头顶上悬挂在铁丝上的飞机模型。越过云层飞行的时候，她最开心，1990年她曾对《沙夫豪森报》说过这样的话。
第一架飞机
因为80年代，瑞士航空公司几乎不招女性飞行员，Helene Niedhart作为经过正规训练的民航飞行员不得不自立门户，成立了一家自己的航空公司。她对飞行的热爱与日俱增，她回忆说，飞行的念头在她的心头挥之不去，于是她买下了一架Cessna C421成为自己航空公司的飞行员。
3年之后，她有了头架喷气式飞机，6年后有了第一架中长途飞机，如今她手下拥有将近70名员工，坐拥7架商业飞机，每年营业额达5500万瑞郎。
严格的商业计划
1987年她的Cat Aviation AG外部链接航空公司成立，她是瑞士第一位也是唯一的一位航空公司的私人拥有者，专做包机业务，她是这个航空公司的CEO及总经理，也是大部分股份拥有者。
成为企业家并不是她的梦想，但是按她自己的说法，她算数还不错。她其实是学银行出身，在创业初期，她经常整日埋头在制作企业规划上，“数字怎么都上不来”，因此她只能靠节俭和努力工作才能将企业计划有成效地实施。
15年的时间里，她没给自己发过工资，公司里的各种工作，她都能亲自上手，“除了飞机的维护”，她说。
创业30以来，她一直在航空市场上打拼，“这是一个非常艰苦的行业，”她无奈地说，但是她也深知，这个行业潜力十足。瑞士每年航空业创造的营业额达150亿瑞郎，从业人士34000人。Helene Niedhart还是瑞士航空协会(英)外部链接的副主席，也是欧洲航空联盟EBAA(英)外部链接的瑞士行业代表。
男人国
Helene Niedhart已经飞行过11000小时，对于乘客用各种语言询问的那句“飞行员在哪儿？”她已经习以为常。这也很正常，因为飞行行业依然是男人的世界。以前去参观苏黎世机场都是因为有哥哥们在，她才得以“沾光”。
也是最小的哥哥，让她在美国大峡谷公园尝到了飞行的“甜头”，爱上飞行之后，鼓励她参加了飞行员训练。直到今天Helene Niedhart依然在飞，因为她是一个闲不下来的人。
卢塞恩交通博物馆：感受发动机的推动
卢塞恩交通博物馆正在举办一场特展，名为《瑞士在飞》(Die Schweiz fliegt!)，展览大厅中满是飞机模型和飞机配件，这是一个带有互动性的历史展览，对瑞士航空历史感兴趣的人可以在那里观看从客运、货运、空中体育项目、空中救援和航空职业的发展。
(翻译：杨煦冬)
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