研究报告强调电动汽车的成本效益

中档及豪华电动车转售时的剩余价值更高，使其购买成本降低了5%。 © Keystone / Martial Trezzini

通过对不同价位的50多款车型的对比研究，一份政府研究报告显示，电动汽车的运行成本在整个运营周期中比燃油和混合驱动车辆更便宜。

根据瑞士联邦能源局(Federal Office of Energy)发表的声明(多语)外部链接，豪华车型的成本差异最大，可达20’000瑞郎(约合15万人民币)以上。

该对比研究由政府机构瑞士能源(Energy Switzerland)(多语)外部链接牵头。研究假设某辆车年行驶15’000公里，8年后再次销售时，行程总公里数为12万公里。

报告承认，电动汽车售价确实比内燃机汽车或带插头的插电式混合动力车贵，但再次出售时更为保值，使其购买成本反而降低了5%。

另一方面，采用电力驱动的小型车和越野车比内燃汽车的购买成本更高。不过，研究人员将燃料、电力、服务及轮胎相关费用纳入比较后得出的结论是，电动车在各项指标中的表现都更优秀。处置车辆成本不在考虑范围内。

报告通过针对车主的调查及租赁公司提供的资料，验证了制造商提供的数据。