在夏季的几个月份中，瑞士国际航空每四次航班里就有一次延误15分钟左右。
Keystone
瑞士国际航空公司(SWISS International Airlines)是欧洲空中交通管制员短缺的最大受害者之一。
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《周日报》(SonntagsZeitung)援引欧洲交通管制网(英)外部链接的资料报道，瑞士国际航空公司航班中约34%因航行安全或机场的问题而误点。
在6月至8月底期间，只有其他两个航空公司的误点率略高。
瑞士国际航空公司与瑞士空中安全公司Skyguide把问题归咎于空中交通日益繁忙，以及苏黎世机场作为欧陆枢纽机场的战略位置。
但他们还指出了一个更广泛存在的问题。
“欧洲各大机场的基础设施已跟不上航空业的增长，”瑞士国际航空公司的一位女发言人表示。
据报道，该公司也对苏黎世机场“复杂的管理机制”批评不断，尤其是与天气有关的问题。
机场的一位官员确认，强劲的北风令每小时的航班起降次数减少约三分之一。
然而，总体情况在近期内得到改善的可能性很有限。
这位苏黎世机场官员指出，只要欧洲空中交通管制员短缺的问题持续存在，那么延误晚点就会一而再再而三地发生。不过这个瑞士主要机场的运营者称，他们希望在明年开通新的跑道，以加速起飞频率。
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