全球供應鏈危機殃及瑞士滑雪板
為瑞士Stöckli贏得全球最佳滑雪品牌稱號的秘密配方，是由進口自英格蘭與日本的原料製成的特殊黏合劑。
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產自日本的粉末對生產流程如此關鍵，以至於這家獲獎企業總要確保有足夠的庫存，以便能應對幾乎任何難關。因此，儘管處於新冠疫情與全球供應鏈危機的雙重打擊下，Stöckli實則已經做好了充分的準備。
然而，這家瑞士企業卻沒能預見，他們不得不搶購木芯、滑雪板兩端所用鋼材等這些製作一副滑雪板需要的所有其他原料。 “我們以為這會是一場短跑衝刺，沒想到這是一場馬拉松，” Stöckli瑞士體育股份有限公司生產總監Christoph Fuchs這樣說。這家企業自1935起開始生產滑雪板，目前在2021高山滑雪世界杯男子組中名列前茅的Marco Odermatt是滑雪界冉冉升起的新星，他使用的也是Stöckli滑雪板。 “每當我們克服了一個挑戰，下一個就隨之而來，然後再下一個。”
新冠疫情以及今年3月長賜號集裝箱貨船在蘇伊士運河造成的堵塞，導致了全球供應鏈中斷，這影響了包括Stöckli在內的數百家瑞士製造商。 12月9日，在公佈經濟損失的同時，瑞士政府將其對2022年的增長預測從3.4%下調至3%。瑞士聯邦經濟事務秘書處(SECO)將經濟下行歸咎於圍繞著新冠疫情的不確定性與“國際供應與產能瓶頸”，這些都給工業帶來了壓力，並導致全球價格急劇上升。鑑於能源與原料價格上漲，瑞士政府還將其對明年消費者物價通脹率的預期從0.8%上調至1.1%。
聯邦經濟事務秘書處在一份聲明中表示：“如果全球產能瓶頸的持續時間長於預期，而且通貨膨脹的增加在帶來持續價格壓力的同時，顯著推高利率，那麼經濟復甦也有可能放緩。”
企業必須投資供應鏈管理環節
由於專家預計供應鏈問題將在2022年一直持續存在，並有可能延續至2023年，各企業現在不得不紛紛聚焦風險緩釋，識別與管理自身弱點。
瑞士蘇黎世聯邦理工學院(ETH)的供應鏈專家Stephan Wagner強調：“新冠疫情不僅讓政治人物們把供應鏈掛在嘴邊，還讓企業明白他們需要嚴肅對待供應鏈管理這一環節。企業必須心甘情願地投資可能不會發生的事。”
對Stöckli而言，供應問題在春季就已初見端倪。當時，Stöckli在琉森州的工廠，也就是位於蘇黎世西南方向約60公里處的瑞士中部聯邦州，收到塑料交付的時間出現了三週延誤。很快，其他原料也出現了延誤。因奧地利供應商受中國運輸瓶頸的影響，類似於泡桐的木材，一種主要生長於東亞的輕薄、防變形的硬木樹，夏季晚了幾週才到。黏合劑、橡膠和金屬也花費了兩三倍於以往運輸時長的時間才到達。 Stöckli因此被迫更改近30種型號滑雪板的生產計畫，甚至在某些情況下，他們不得不更換原料與供應商。
獲取原料不是唯一的挑戰。據Fuchs介紹，Stöckli滑雪板所用的原料價格今年平均上漲了10%。漲幅最大的-20%-是其滑雪板使用的標誌性黏合劑。 Fuchs說：“我們是滑雪行業裡的小角色，如果想按時拿到原料，我們只能接受更高的價格。”在今冬這個滑雪季，必須要承擔這一開銷的是企業，而非顧客，因為當Stöckli在2021年第一季度與經銷商和分銷商確定滑雪板價格時，原料價格還未出現上漲。
全球瓶頸
究竟是什麼造成了困擾全世界的供應鏈問題？瑞士畢馬威事務所供應鏈管理與運作總監Christoph Wolleb指出了三個主要因素：“關鍵原料短缺，貨船集裝箱短缺等物流問題，以及由與新冠疫情有關的限制措施導致的亞洲工廠關閉。”
他說：“一家工廠關門一週，不只意味著企業的收貨時間也晚一週。整個供應鏈都會因此陷入混亂，而恢復供應鏈需要的時間是中斷時長的十倍。”
由於各國為了阻斷病毒傳播而採取強行封鎖，瑞士與歐洲大部分地區一樣，仍因全球與疫情相關的港口關閉所帶來的影響而感到不知所措。亞太地區的碼頭與美國仍在繼續處理積壓與擁堵造成的問題，這不僅導致全球出現貨運集裝箱短缺，也使得從亞洲到歐洲的商品運輸更貴更難。
Wolleb指出，並非所有的短缺都與疫情有關。以建築業使用的木材為例，他說：“對木材的高需求在疫情之前就存在，新冠疫情來襲時出現的恐慌購買，與衛生紙的情況類似。而中東歐的樹木寄生蟲與美國訂單的增長，則讓局勢進一步惡化。”
最大的挑戰
根據機械、電器與金屬領域的中小企業行業協會，瑞士機電技術企業協會(Swissmechanic)發布的《經濟調查表》，供應鏈中斷是目前瑞士小型企業面臨的最大挑戰，在今年第三季度發表的一份調查中，來自174家企業的受訪者中，約54%將供應鏈問題列為他們面臨的最大挑戰，遠超勞動力短缺與訂單不足等其他關切。
全球汽車製造業中的瑞士零部件供應商，正受到由半導體短缺與其他供應鏈瓶頸導致的車輛生產中斷的影響。在中國與韓國等全世界55個地點開設工廠的Autoneum控股公司，生產用於隔音與隔熱系統的零部件。
Claudia Güntert，是這家總部位於溫特圖爾(Winterthur)的製造商的企業通訊主管，她在郵件中告訴瑞士資訊：“由於芯片短缺與車輛製造商供應鏈中的其他瓶頸，Autoneum間接受到了目前市場進展情況的影響。”
據Güntert介紹，為配合其客戶不斷變化的產量計畫， Autoneum的工廠必須調整生產。結果，該企業解雇了臨時工，並落實了短時工作制。但Güntert表示，基於消費者的強勁需求，Autoneum預計情況將從2022年開始好轉，而且隨著因半導體短缺而被壓抑的消費需求被釋放，2023年的產量也將恢復至新冠疫情前的水平 。
就連瑞士製造重型電力設備的最大企業之一ABB也受到了影響。首席執行官Björn Rosengren在10月的第三季度財報電話會議上指出，半導體採購一直都是ABB的最大痛點。在財經新聞機構AWP的報導中，Rosengren說：“供應鏈瓶頸仍將持續伴隨我們幾個季度的時間。”
新冠疫情是個未知數
儘管疫情與供應鏈中斷帶來了挑戰，但Stöckli的粉絲們，包括即將於2022年2月前往北京冬季奧運會的Odermatt，依舊能買到滑雪板。
Fuchs有自信其企業已經為減少供應鏈風險做足了工作。 Stöckli提前向供應商下了訂單，其倉庫貨架上也有貨，機器在工人們打磨拋光滑雪板形狀時嗡嗡作響。在最好的情況下，Stöckli的產量能從今年約4萬副滑雪板，恢復至新冠疫情前約6萬副的年產量。
但隨著全世界的新冠病例再度攀升，以及新毒株奧米克戎(Omicron)或將觸發新一輪封鎖，疫情再度成為最大的威脅。
Fuchs坦承：“我們必須十分認真地思考我們怎樣才能生存下去。”
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(譯自英語：王伯笛)
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