卢塞恩游船上的中国水手

“你好！”、“再见！” -从今春开始，卢塞恩湖蓝宝石号开始用中文迎来送往：船员金志文同中国乘客告别。 lakelucerne.ch

蓝天、青山、碧湖、拱桥、天鹅、游船、卢塞恩… 近两个月来，这典型的瑞士明信片中又多了两位“角儿”：四森林州湖游船上的中国船员。“自从他们加入了我们的船组，我们的中国乘客便可以无障碍地获得信息，也能顺利找到船上的厕所了，”四森林州湖游船公司的业务经理Martin Wicki在接受瑞士资讯采访时笑着说。

其实在瑞士旅游城市，旅游相关企业雇佣中国雇员早已不是新鲜事儿。瑞士酒店协会的《中国游客接待须知》中就写道：“您若想同中国客人建立沟通，必须雇佣会说中文的员工”。在卢塞恩，表店、首饰店、银行、纪念品店常设有中国员工；药房、面包店、山地火车也纷纷开始招募中国雇员。“那我们为什么不呢？”Wicki说话言简意赅。

水手界的新星

这不，五月旅游旺季开始之时，两名中国船员就已经现身四森林州湖游船公司外部链接蓝宝石号(Saphir)游船。

不用等到登船，在港口的卖票处就发现了一张中国面孔：金志文，25岁、新疆乌鲁木齐人、物流管理专业。很快船靠了岸，远远看到另一位中国小伙儿担下了抛撇缆绳的重任：张兴勇，23岁、福建厦门人、生物工程专业、工商管理在读。

两位和船舶毫不沾边儿的年轻人，怎么在瑞士当上了水手 ?“机缘巧合吧，”两个人默契地给出没有答案的回答。他们应对媒体的技巧不亚于明星，自从当上了水手，他们着实体验了一把当名人的感觉。除了各种报纸报道，他们不久前还上了瑞士国家电视台新闻(德，点击页面最下方视频框，观看全屏视频)外部链接。

两个20来岁的大男孩儿，穿着深蓝的船员制服，领带打得一丝不苟，而且巧合地都戴着扁方的眼镜，整齐划一，文质彬彬。“穿上制服显得好老啊！”金志文叹道。“戴一天帽子，之后头发会变成鸡窝，”张兴勇补充。他们一个内敛沉着，一个善言开朗，但都落落大方，不笑不语。

为了找到并培养这两位称心的中国船员，游船公司下了不少功夫。

“抛缆绳就得练，就像我们小时候游乐场的套圈游戏，”船员张兴勇比喻道。 瑞士资讯swissinfo.ch，郭倢

故事的开始

中国船员的招聘开始得并非顺风顺水。最初的应聘者德语都不过关。“作为瑞士官方授权的交通公司，我们的员工必须掌握公司的工作语言，尤其因为水手职责包括紧急情况下的救援，所以整个船员班子沟通必须无碍，”Wicki解释道。

除了语言沟通能力、身体素质、团队合作等标准外，这位业务经理还透露了一个秘密聘人标准：要有一张正宗中国脸。这一条并未在招聘广告上明示，但至关重要。Wicki说：“有的应聘者是中瑞混血，语言可以，但长得过于西化。中国客人不会一下锁定他们，产生认同感。”

最后，公司从25个应聘者中挑选了5名进行了一天的船上实习。小金和小张凭借突出的亲和力和麻利劲儿脱颖而出。“完全没有想到自己能获聘，特别意外，”金志文说。

意外归意外，两位准水手必须立刻进入角色：春夏游客高峰季马上到来，在此之前他们得从门外汉变成专业船员。而培训中，他们并没有因为中国脸而享受一分一毫的特殊待遇。

船员的炼成

一周的理论课程包括航海、急救知识和卢塞恩地区的地理和历史。随后，两人立即投入实战。

而新水手们最“在意”的技术是当船靠岸时，绳索抛得准不准，能否快速精确地将船绑定于岸边木桩。“抛缆绳就得练，就像我们小时候游乐场套圈娃娃的游戏。我们有个船长特厉害，大风天儿里，离着老远居然都能抛中！”张兴勇回忆道，“第一次很紧张，别说抛缆绳了，就连栓绳子(绳索一头套进木桩铁钩上后，另一头要呈8字形圈绕在船身铁质立柱上，以固定船位)都很紧张，因为那天水位高，要栓双倍的绳子。就这一项，我们练了好几个小时。”

四森林州湖游船和蓝宝石号

四森林州湖游船公司(Die Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees)是经瑞士官方授权，在四森林州湖上经营水上交通及旅游服务的船运企业。这家特许运输公司(KTU)的大部分业务属于瑞士公共交通范畴，接受联邦交通运输局(FOT)的管理。

公司拥有5艘蒸汽船和15艘使用发动机的游船，有自行建船的能力。

中国船员目前效力的蓝宝石号(Saphir)2012年启用，配有625马力发动机，可乘坐300名游客。该全景设计的游艇主要用于观光服务，船舱不分等级，内设简餐餐厅，旅客随船环湖行驶一小时后返回卢塞恩市内的出发点。

船上配有包括中文在内的、11种语言的景点介绍收听设备，供乘客自行取用。

蓝宝石号的出航班次因季节而不同：春、秋、冬季每天下午发船4次，盛夏每日8次，圣诞期间每日2次。

台上10分钟，台下10年功-对船员来说，何尝不是这个理儿。尤其是抛绳子这活儿：靠岸时，船上动辄几十上百的游客，谁不都看戏似的盯着抛绳水手的一举一动？尤其是孩子们，常常凑上前，向他们投以对英雄的注目礼。第一次不中，众人屏息；第二次不中，暗流涌动；第三次中了，掌声骤起。谁说水手不是明星？

两位中国小伙子现已“出师”，可以独立完成各项工作，不再需要老船员的监督了。“现在我们是合格的船员了，”张兴勇的骄傲之情溢于言表。而金志文更是在电视采访中透露出想当船长的愿望。Wicki经理对此很是高兴：“我们和他们签了无限期合同，就是希望他们能够在我们这里长期工作下去。”显然，公司十分看好中国游客的市场。

离不开导游？

四森林州湖游船公司旗下的蓝宝石号去年载客总量达到12万人次，其中一半是中国人，而且大部分是随团旅客。

“以前，他们中只有导游和我们沟通，但有交流需要的并不只有导游一人。其他中国乘客因为语言原因无法获得他们期待的信息，这很令人遗憾，”Wicki讲到。

对此，蓝宝石号的轮值船长Lukas Bretscher有过亲身体验：“有一次，一个30多人的中国旅行团上了船，却不见导游踪影。团里没有人会说英语，也说不清要在哪一站换船，局面慌乱尴尬。后来，我们的船长当机立断决定掉头，返回码头，去找中国导游！所幸导游后来同团员在船上汇合，但我们的游艇最后迟到了10分钟。”对精确准时的瑞士公交来说，这可算不小的延误。

现在好了，中国船员上岗了。几个月下来，他们被同胞提问最多的问题到底是什么？小张和小金相视一笑，回答道：“是‘你挣多少工资？’” 。面对这个提问，两位中国小伙儿只能微笑婉拒。

不过，从他们的笑容中不难看出，他们为拥有这份工作感到满足和喜悦。

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