那些讓瑞士人失去信心的時刻
瑞士歷史上曾經發生了一些事,在很大程度上動搖了民心,以至於在幾十年後人們仍在討論和提起這些事。那麼現代瑞士到底經歷了哪些這樣的時刻?
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1918年:瑞士的大罷工
第一次世界大戰結束時,瑞士民眾經歷了至今為止的最後一次的飢荒:食物須配給,租金和物價飛速上漲,貧富差距拉大。 1918年,在社會的不滿情緒中爆發了第一次全國性的大罷工。超過25萬名工人放下工作達數日之久。
當時的資產階級擔心瑞士會出現像俄國那樣的革命,而左派則眼睜睜地看到他們的訴求被武裝暴力鎮壓–三名罷工者被士兵擊斃。這樣的對峙政治氛圍一直延續到冷戰時期。
1940年:馬塞爾·皮萊-戈拉:對納粹德國的妥協
1940年6月,法國向納粹德國投降。整個歐洲都處於震驚狀態。作為對這一“巨變”的反應,瑞士聯邦委員馬塞爾·皮萊-戈拉(Marcel Pilet-Golaz)向全國發表了廣播講話。在講話中,他以低沉的語調呼籲瑞士要適應“歐洲的新形勢”。
許多人認為這是向希特勒投降的暗示,這位聯邦委員因此而失去了人心。 1944年,被冠以“適應者”稱號的馬塞爾·皮萊-戈拉辭職。
1990年:監控醜聞
1989年柏林牆倒塌後不久,瑞士政府被曝出曾在整個冷戰期間對左翼的個人和組織進行監視,與那些簽署了華沙條約的共產主義國家的行為如出一轍。自1900年以來,共有700’000人受到監視。
幾十年來,這些人的隱私受到侵犯,跟踪結果被記錄下來。然後,在1990年,一個秘密軍隊的存在又被揭露出來,這支軍隊被在暗中運作,以便在有一天蘇聯佔領瑞士時進行抵禦。因為“監控國”和“秘密軍隊”的醜聞在公眾中曝光,1991年當聯邦舉辦慶祝建國700週年紀念活動時,遭到許多文化工作者和知識分子的抵制。
2001年:瑞士航空停飛,民族自豪感掃地
2001年,9·11襲擊事件發生後不久,瑞士航空公司的飛機停在了地面上。這個公司負債累累,甚至連最小款項的帳單都無法支付。瑞士航空成立於1931年,素有“飛行的銀行”美稱,在當時,這個比喻代表著財務實力和穩定。針對美國世界貿易中心的恐怖襲擊給全世界的航空公司都帶來了困境。但在瑞士,“停飛”被視為瑞士經濟精英的失誤,認為是他們自1990年代開始,因錯誤策略將航空公司推向了毀滅,所以政府不願意出手相救。
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2001年:一場槍擊事件擾亂了開放的民主制度
2001年9月27日,一個名叫Fritz Leibacher的人衝進楚格州的議會大樓,向正在開會的議員們開槍–這名兇手殺死了14名政治人物,令數人受傷。隨後,他引爆了一枚自製炸彈自殺。他是穿著自己縫製的警服混入議會大樓的,沒有受到安全檢查的盤查。
這場襲擊後,瑞士在全國境內加強了安全措施,在此之前這些措施一直被認為毫無必要。 2001年秋,伯恩聯邦議會大廈也設立了一個“議會大廈安全科”,自此這座大廈才有了武裝保護。
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2008年:瑞士第一家大銀行通過緊急程序得到拯救
2008年9月,金融業在幾天內失去了信任,瑞銀也受到了影響,主要原因是因為該銀行在美國的風險投資出了問題,引發了這場危機。
信任和穩定的要素
穩定的國家,穩定的貨幣,穩定的人生規劃:與其他國家相比,瑞士在許多方面表現卓越。
瑞士資訊swissinfo.ch將陸續發布系列文章,聚焦瑞士權力機構信任度的問題-這也是民主體制運行的基礎。
我們將從歷史的角度來剖析,為什麼有些瑞士人面臨的最大問題是無聊。
當前瑞士的信任度如何,以及瑞士發展將遇到哪些絆腳石。
瑞士聯邦動用緊急法,決定用聯邦政府提供的60億瑞郎和瑞士國家銀行提供的540億瑞郎來挽救這家大銀行–因為政府認為該銀行“大到不能倒”。這場金融危機傷及的遠不止人們對金融市場的信任: 瑞士民眾對政府的信任度從未像2009年-2011那樣低過。
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(译自德文:杨煦冬)
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