瑞士军队是否应配备鹰狮战斗机

埃塞俄比亚被劫持到日内瓦的客机，显示出瑞士空军力量的薄弱。但是否因此就要购买战机、增强瑞士的空军军事实力呢？5月18日的全民投票，瑞士人民将对此作出决定。

此内容发布于 2014年04月09日 - 11:00

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联邦政策专家。此前曾在瑞士电报局和弗里堡电台工作。

奥利维尔·帕查德, 瑞士资讯swissinfo.ch

2月16日，一架由埃塞俄比亚飞出的班机，本应飞往罗马，却中途被劫。飞机偏离航道，飞往了日内瓦。途中陪伴它的首先是意大利的飓风战斗机，随后是法国空军的幻象战斗机，直至最终在日内瓦着陆。然而瑞士空军始终没有现身，事后他们给出的解释是：我们只在官方办公时间工作。

这一回答在国内外引起了嘲笑和讥讽。“当时在日内瓦的情形可以引发严重后果。我希望，它可以让那些对之负责的政客们睁开眼睛，”瑞士军官协会(Offiziersgesellschaft)的主席Denis Froidevaux在接受广播采访时说。

20年前，瑞士为购买34架F/A-18战机曾掀起巨大的政治浪潮。

1993年5月，在瑞士首都伯尔尼的联邦大厦前，举行了声势浩大的游行。无论是反对购买战机的左翼阵营，还是同意购机的党派，都在8天之内，组织起了有逾2万人参加的游行示威。

在当年6月6日的全民投票中，反对购买战机的和平倡议以57.2%的反对率受挫。

而4年之前，“瑞士无军队组织”还曾成功地将其动议推进到“全民投票”程序，并且在1989年获得了36%的赞同率。尽管动议并没有获得通过，但在瑞士这样一个全民皆兵的国家，“反军队”情绪曾如此高涨，还是令人惊讶。

而在今年展开的宣传大战中，无论是反对派还是赞同派，都没有组织大型游行活动。他们将“斗争”局限在媒体范畴内。

购买战机“如今不再关乎原则与态度，而主要是一个简单的经济问题，”社会民主党国民院议员、安全问题专家Evi Allemann说。她倾向于反对购买战机。

还有F/A-18呢

国防部长毛勒(Ueli Maurer)向媒体表示，空军力量如此薄弱，不能24小时进行防护，这是因为资金匮乏。他同时提醒说，联邦议会于2010年作出决定，同意对空军增加投资，以保障自2020年起可以全天候执勤。

但即使有更多的资金和更多的飞行员，也难以满足空军进行守卫的需求。毛勒强调说，在那种情况下，只有按计划购买了22 架萨博的鹰狮战斗机，才可以保证“空军的干预力量”得到持续保持。因为，瑞士空军的54架F-5老虎战机将于2016年退役。

但瑞士还有一个飞行中队，其中包括32架F/A-18战机。反对购买鹰狮战机的人认为，瑞士的这一中队足以满足瑞士空军捍卫祖国领空的需要。但支持者称，只有在排除不会出现军事进攻的时候，这个中队的战机才够用。然而抵御军事进攻，正是瑞士空军的唯一任务。

要看数量

“瑞士空军拥有的32架F/A-18战机，可以满足未来10年的领空保卫工作。仅为了完成这项任务，就需要4亿瑞郎。如果领土两倍于瑞士的奥地利只需要15架战机，拥有32架F/A-18战机的瑞士空军，就足以完成军事任务了，”反对购买战机的左翼网站这样写道。

购买鹰狮战斗机，到底有没有必要呢？日内瓦Webster大学军事评论杂志主编、教授Alexandre Vautravers说：“首先要看F/A-18的数量是否足够。对空军来说，时间元素是非常重要的，越深入地投入使用飞机，就越需要更长时间对飞机进行保养。通过计算，我们得知，对于一个拥有32架飞机的中队来说，它可以全天候完成3周的服役工作”。

空军任务包括2类：

监控执行外交任务的外国飞机及航线。一般不会监控例行航班，除非有意外发生。

如果飞机与地面没有无线电联系，抑或飞入禁区，或者在错误的高度飞行，那么空军都要进行紧急干预。

2012年，瑞士空军完成了10项紧急任务、207项日常任务。2011年分别完成了14项紧急任务、和350项日常任务。