瑞士太阳能船首次完成横渡大西洋壮举

太阳能双体船在马提尼克岛(Martinique)的Le Marin港口 Keystone

瑞士双体船“太阳21号”(sun 21)成功完成横渡大西洋的航海计划。这是全球首艘实现穿越大西洋的太阳能动力船。

此内容发布于 2007年02月07日 - 01:01

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该船从瑞士的巴塞尔启程，于上周末抵达加勒比(Karibik)的马提尼克岛(Martinique)的Le Marin港口。

“此次太阳能船横渡大西洋的创举应该被载入史册。”该计划的发起人这样评价。它足以证明：太阳能科技的应用同样能够在海洋上实现。

据船员们报道：“太阳21号”的抵达恰好和联合国公布气候报告在同一天。其报告呼吁人们尽量利用环保能源。船员Martin Vosseler因此说：“我们正想表达一个强烈的信息：太阳能时代到来了！”

“太阳21号”长14米，宽6米，由两艘快艇组成。此次首航的船员还有巴塞尔的医生、环保主义者、历史学家以及来自巴塞尔大学的海洋生物学家。

来自瑞士西部、沃州(Waadt)伊韦尔东(Yverdon)的MW-Line有限公司负责制造该船，船体主要由太阳能船舱、电池和电动机组成。在2002年瑞士国家博览会(Expo.02)上，以同种结构制造的船支已经穿梭来往于汝拉湖区(Juraseen)。

从加那利启程，横渡大西洋

该航行原计划在佛得角(Cap Verde)稍作休整。但圣诞节期间，船因维修在兰扎罗特Lanzarote停留了整整一周。随着太阳能发动机障碍的排除，船组成员们决定，直接向大西洋进发。

因此在一月初，航行在加那利群岛(Kanarische Inseln)和佛得角之间的“太阳21号”，改变原来休整的决定，直接开往马提尼克，横渡了大西洋。

瑞士联邦总统卡尔弥-瑞为该船命名

2006年10月中旬，瑞士联邦总统米什琳・卡尔弥-瑞(Micheline Calmy-Rey)在巴塞尔将该船命名为”sun21″。她称赞该计划为“未来机动交通的榜样”。“太阳21号”证明，未来太阳能科技将会被运用到各个领域。

“太阳21号”从巴塞尔出发，沿莱茵河航行到荷兰鹿特丹(Rotterdam)，从那里驶往西班牙。12月3日，这艘太阳能船再从西班牙的Chipiona向兰扎罗特(Lanzarote)进发。

在这段航行中，“太阳21号”遭遇了一场强风暴，当时风力达到蒲福氏(Beaufort)7级，并伴有5米高的海浪。出于安全考虑，该船曾在摩洛哥的卡萨布兰卡(Casablanca)短暂停留，并在风暴过后继续前进。

继续驶向纽约

12月18日，“太阳21号”驶达兰扎罗特，至此横渡大西洋已经取得初步成功。

当航船抵达马提尼克时，这项长达7000海里的航行计划并没有结束。“太阳21号”将沿海岸线、经佛罗里达(Florida)继续行驶，并于5月8日抵达纽约。

“横渡大西洋21协会”(transatlantic21)是该计划的组织者，他们希望通过此举，展示环保型太阳能科技，在船支航行方面的潜力。

“太阳21号”属MW-Line-Typs C 60型的双体船，曾在瑞士博览会Expo 02中投入使用。
该船长14米，宽6.6米，可载5-6人、进行数周的远洋航行。

船舱设于两连体船之间，上面覆有一块大型的太阳能电池板。

平均速度(无论日夜)类似于游艇，可达5-6节(约为每小时10-12公里)。

此次横渡大西洋将不再是太阳能艇的唯一航行。另一艘瑞士的太阳能艇-“太阳行星”(PlanetSolar)正在为预计2009年出发的环游世界做准备。

瑞士的探险家、科学家Bertrand Piccard是第一位乘坐“气-热气球”环游世界的人。同样他也致力于一项太阳能探险计划。他将乘坐太阳能飞机环游地球。此计划预计于2011年开始。