瑞士研究发现：滑雪缆车车厢保持通风，可显著减少新冠传播风险

一名研究人员正利用气压传感器来测量缆车车厢内气流。 Streamwise

一项瑞士研究显示，乘坐一趟行驶时长达12分钟的滑雪缆车，期间感染新冠病毒的风险，要比在正常工作日内置身于一间小型两人间办公室的感染风险低100倍。

瑞士联邦材料试验和科研研究所(EMPA)的多位科学家在瑞士中部地区的英格堡-特吕布湖-铁力士(Engelberg-Trübsee-Titlis)滑雪度假胜地路段的登山缆车沿线，针对不同滑雪缆车车厢内新冠病毒飞沫在空气中的传播风险展开研究。

他们发现，在不同规格大小的利用架空缆索行驶的空中缆车和滑雪缆车车厢中，关闭的窗户、长时间行驶以及同时聚集大量的乘客，会增加感染新冠病毒的风险。

尽管如此，联邦材料试验和科研研究所的研究人员也发现，在开窗通风的滑雪缆车车厢内持续乘坐时长达12分钟，感染新冠病毒的风险，却要比在一间关着窗户的房间里与8个人同桌吃饭的感染几率低1000倍。

科学家们采用气压传感器对三种不同规格型号的封闭式滑雪缆车车厢内气流进行了测量，它们分别为：载客量为8人的5立方米小型缆车；空间为40立方米的中型缆车；可容纳80名乘客的50立方米大型缆车。

测试发现，在缆车车厢均保持窗户开放的情况下，体积最小的车厢每小时车内空气与外界对流交换可达到138次，中型车厢为180次，而大型车厢则为42次。大型缆车车厢通风效果相对较差的原因就在于，仅车顶装有小天窗，而车厢侧面并没有能向两边打开的窗户。

和火车车厢相比，上述研究结果显然要可喜得多。因为铁路火车车厢内空气与外界对流交换仅为每小时7-14次。而办公室里的测量结果则更令人堪忧，仅能完成每小时两次的空气对流。

EMPA

瑞士各冬季度假胜地依然保持开放

与周边邻国所采取的更为严苛的疫情限制措施截然不同的是，今年冬季，瑞士各地滑雪场依然保持开放。瑞士联邦政府曾于去年12月初宣布允许开放滑雪场，但各处度假胜地如要开门迎客，需要得到其所在州政府的许可。

”前提条件是(当地)新冠病毒流行现状允许，且当地医院、接触者追踪服务以及设置的检测点有足够的应对能力，“联邦政府称。

截至目前，瑞士联邦政府未针对获准进入各滑雪度假胜地的游客人数作出任何限制。但所有封闭式滑雪交通工具-譬如滑雪缆车和火车，载客量都被限定在正常情况下的三分之二，且针对游客是否遵守规定，滑雪度假胜地所在的各州需各自承担监管职责。然而近几周，部分度假村和人流量大的山区地带的警察部门，已着手对当地游客数量制定了限制性规定。