当隧道工程和军事掩体“狭路相逢”

第二条圣哥达公路隧道(Gotthard road Tunnel)预计2029年竣工 Keystone / Gaetan Bally

据瑞士媒体报道，穿越圣哥达山体的第二条公路隧道的大型工程近日遭遇困难。横在它面前的是地下军事掩体。

《每日导报》(Tages-Anzeiger)11月18日的报道透露，至少有一个掩体需要改建，为去年启动的隧道修建工程让路。至于军队方面是否需移动掩体位置，瑞士联邦道路局(Federal Roads Office)给媒体的答复是:“这属于机密信息。”

瑞士联邦道路局和军队均不愿就掩体改造可能造成的额外支出发表评论。

《每日导报》写道: 根据 1950 年军事设施保护法的条款，军事掩体（尤其是指挥中心）的位置和细节均属于高度机密。

近些年来，很多掩体已不再作为机密设施使用。其中一些卖给了私人用户，另外一些建成了博物馆。

位于瑞士中部的圣哥达山地处贯穿南北的交通要道上。此前，这里已建有一条公路隧道，两条铁路隧道，其中就包括创造了世界铁路隧道之最的圣哥达基线隧道(Gotthard Base Tunnel)。

第二条公路隧道将与第一条公路隧道平行修建，相距70米。该项目在2016年获得瑞士选民批准，预算高达21.4亿瑞郎(约合160亿人民币)。新隧道连接着乌里州的格申恩(Göschenen)和提契诺州的艾罗洛(Airolo)，预计2029年竣工。

两条平行隧道有望缓解休假季隧道内动辄排起的车龙。