气象专家指引阳光动力2号

阳光动力2号(Solar Impulse 2)于当地时间4月21日 (周二)晚23:30抵达南京禄口国际机场，这是其环球飞行的第6站。

阳光动力2号是北京时间早晨6:06从重庆江北国际机场起飞，由57岁的贝特朗·皮卡尔(Bertrand Piccard)驾驶飞行，飞行距离1200公里。此前，受天气因素影响，阳光动力2号已经在重庆停留了三周之久。

不使用一滴燃料的阳光动力2号飞机要完成环球飞行，需要依赖完美的天气状况。所有的气象预测都由驻摩纳哥的一组专家做出，他们还负责制订最佳飞行路线。

目前瑞士飞行先锋贝特朗·皮卡尔(Bertrand Piccard)和安德烈·博尔施伯格(André Borschberg)正在进行环球首航的中国站航行。在整个航程中，飞行员们持续得到摩纳哥总部一组气象学家与工程师的协助。在阳光动力号控制基地，专家们以小时为单位，给这架飞机制订出完美的飞行路线。

每次变换路线，阳光动力号都必须取得所飞经国家空中交通管制中心的许可。因为这架飞机非常轻，一丁点风雨都可能造成问题。此外，它还需要充足阳光来给电池充电。

天气情况是规划阶段的关键因素。这架飞机飞经印度和中国南方的行程被安排在特定几个月，就是为了避开雨季。而瑞士冬季日照少，因此也不能作为起点。阳光动力2号的一大难关将是下一段飞越太平洋和大西洋，因为飞机将连续5天5夜不间断飞行，这两段航程还需要持续5天的晴好天气。(RTS/瑞士资讯swissinfo.ch)