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En attendant le mois de décembre

Le prochain rendez-vous pour les passionnés du Saint-Gothard et de chemin de fer en général est fixé aux 4 et 5 juin. Une grande fête populaire aura lieu aux deux portails d’entrée du tunnel. Elle devrait attirer des dizaines de milliers de visiteurs.

L’occasion de découvrir l’histoire et le fonctionnement du tunnel, de visiter les centres d’entretien et les services d’urgence des chemins de fer fédéraux (CFF), d’accéder aux halls dédiés à la mobilité du futur et de participer à de nombreuses activités. 

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Le tunnel du Gothard, un sacré défi technique

Ce contenu a été publié sur En voyageant à 250 km/h, elles se remarqueront à peine. Et dans le meilleur des cas, elles ne seront jamais utilisées par les passagers. Pourtant, les portes de secours creusées dans ce tunnel long de 57 km sont une petite merveille d’ingénierie. «Nous avons dû concevoir des portes qui peuvent être ouvertes par un enfant…

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Pour voyager dans le plus long tunnel du monde, il faudra toutefois s’armer d’un peu de patience. Les CFF ont mis en place un train spécial pour le public, surnommé «Gottardino», qui circulera (tous les jours excepté le lundi) entre Flüelen, dans le canton d’Uri, et Biasca, au Tessin, d’août à septembre.

Ce ne sera cependant qu’à la fin de l’année, plus précisément le 11 décembre, date de l’entrée en vigueur du nouvel horaire ferroviaire, que le tunnel de base sera ouvert au trafic régulier. Grâce au nouveau tube, le voyage en train sur l’axe nord-sud sera réduit d’une demi-heure. 

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L’Italie et l’Allemagne plus proches grâce au Gothard

Ce contenu a été publié sur Trois heures: c’est la réduction du temps de voyage en train à travers l’Europe que va permettre la ligne du Gothard. Avec l’entrée en service du nouveau tunnel de base le 11 décembre prochain et la modernisation du réseau et des trains, il faudra 14 heures et 31 minutes pour aller de Hambourg à Rome.…

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