Histoire d’un mythe

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Années 40: un DC-4 de Swissair au-dessus des gratte-ciel de New York. (Montage photo RDB) RDB

1948: déchargement d'un avion à l'aéroport de Kloten. (RDB) RDB

14 avril 1967: les Rolling Stones débarquent à Zurich. (Keystone) Keystone

1959 à Kloten: les hôtesses prennent en charge les passagers les plus jeunes. (RDB) RDB

Philippines 1971, Amérique du Nord, 1964: quand Swissair et ses destinations lointaines faisaient rêver. (Musée suisse des transports, Lucerne). Verkehrsmuseum Luzern

4 septembre 1963: le crash d'une Caravelle de Swissiar à Dürrenäsch, dans le canton d'Argovie, fait 80 victimes. 43 d'entre elles venaient du village d'Humlikon, qui perdit ainsi d'un coup presque un cinquième de sa population d'alors. (RDB) RDB

1970: collecte des débris dans un hangar de Kloten. Le 21 février, le Convair CV-990 Coronado qui effectuait la liaison Zurich-Tel Aviv s'est écrasé à Würenlingen, dans le canton de Zurich, après l'explosion d'une bombe placée par des terroristes palestiniens dans la soute à bagages. 38 passagers et neuf membres d'équipage y ont perdu la vie. (RDB) RDB

Couverts d'argent et vaisselle de porcelaine pour ce buffet sur un vol Swissair de 1984. (RDB) RDB

1984 sur l'aérodrome de Sion: les officiels attendent l'arrivée du pape Jean-Paul II, sous des parapluies Swissair. (RDB) RDB

1999: le skieur Michael von Grünigen pose dans un réacteur d'avion. Swissair est alors sponsor de l'équipe nationale suisse de ski. (Keystone) Keystone

1999: pour le premier anniversaire du crash d'un avion Swissair au large d'Halifax, au Canada, les familles et les proches rendent hommage aux 229 victimes. (Keystone) Keystone

13 mars 2001: la crise. Les actions du SAirGroup s'effondrent à la bourse. (Keystone) Keystone

2 octobre 2001. La flotte Swissair reste clouée au sol. Rien ne va plus à l'aéroport de Zurich Kloten. Les haut-parleurs annoncent l'état de la situation. Les journalistes enregistrent. (Keystone) Keystone

Mario Corti, CEO de Swissair et le ministre des Finances Kaspar Villiger face à la presse le 3 octobre 2001. (Keystone) Keystone

3 octobre 2001. A Zurich comme ailleurs, les passagers sont bloqués. (Keystone) Keystone

3 décembre 2001 à l’aéroport de Genève. Assemblée générale du personnel de Swissair Group. C’est la déprime. On parle du plan social. (Keystone) Keystone

27 mars 2002. Démontage d'un mythe. (Keystone) Keystone

Octobre 2002. La défunte Swissair vend aux enchères les miettes de sa gloire passée: 360'000 couverts de table en argent, 120'000 verres de cristal, 160'000 bouteilles de vin, et bien plus encore. (Keystone) Keystone

Juillet 2002. Parmi les centaines d'avions qui attendent un acheteur sur l'aéroport californien de Mojave, deux MD-11 portent les couleurs de feu Swissair. (Keystone) Keystone

Mai 2002. On repeint les avions au logo de la nouvelle compagnei Swiss. (Keystone) Keystone

En 2005, Swiss entre dans le giron de l'Allemande Lufthansa. Et quitte la zone des turbulences. (Keystone) Keystone

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Ascension, chute et nouveau départ: de Swissair à Swiss.

«Un symbole national au sol», «Mardi noir», «La mort définitive du ‘Sonderfall Schweiz’»: pour les médias, le grounding de Swissair ce 2 octobre 2001 a représenté LA super-catastrophe nationale. Dix ans plus tard, Swiss est redevenue une compagnie bénéficiaire – même si elle vole sous les ailes de l’Allemande Lufthansa.