L’architecture du béton en Suisse

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Comme un rocher dans le village: Walter Maria Förderer, église Saint-Nicolas, Hérémence (Valais), 1968 - 1971. Karin Bürki / HEARTBRUT

Maisons en béton dans le quartier des ambassades de Berne: réalisation de l’Atelier 5, 1968-1970. Karin Bürki / HEARTBRUT

La réponse thurgovienne à l’Unité d’habitation de Le Corbusier à Marseille, Georges-Pierre Dubois, Arbon, 1958-1960. Karin Bürki / HEARTBRUT

Centre commercial et tour de bureaux à Brugg, dans le canton d’Argovie, Hans Ulrich Scherrer 1971-1975. Karin Bürki / HEARTBRUT

Carlo Cesarini, silo à voitures, Balestra (Tessin), 1978. © Karin Bürki / HEARTBRUT

En béton armé, le musée «La Congiunta» présente des œuvres du sculpteur Hans Josephson. Peter Märkli et Stefan Bellwalder, Giornico (Tessin), 1989-1992. Karin Bürki / HEARTBRUT

Max Schlup, Palais des Congrès, Bienne (Berne), 1961-1966. Karin Bürki / HEARTBRUT

Hermann Baur, Franz Breuning et Arthur Dürig, Ecole d’arts appliqués de Bâle, 1956-1961. Karin Bürki / HEARTBRUT

Dans les années qui ont suivi sa construction, on appelait volontiers l'église Saint-Antoine, par dérision, le «silo à âmes». Karl Moser, Bâle, 1925-1927. Karin Bürki / HEARTBRUT

Max Vogt était l’architecte attitré des Chemins de fer fédéraux. Entre 1957 et 1989, il a conçu près de 200 bâtiments qui sont devenus déterminants pour l’architecture des CFF. Sur cette image: un langage des formes clair à la gare d’Altstetten à Zurich. Karin Bürki / HERATBRUT

Tour de contrôle du trafic ferroviaire à la gare principale de Zurich, Max Vogt, 1963-1966. Karin Bürki / HEARTBRUT

Rénovation complémentaire du Castelgrande, Bellinzone, Aurelio Galfetti, 1984-1991. Karin Bürki / HEARTBRUT

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(Traduction de l’allemand: Olivier Pauchard)