Simplon

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Ein Eurocity ist am Genfersee unterwegs nach Süden. (Christof Sonderegger) swissinfo.ch

Das Nordportal in der Dämmerung eines Wintertages. (Christof Sonderegger) swissinfo.ch

Der Tunnel als Arbeitsplatz: Streckenwärter im Jahr 1956. (SBB Historic) swissinfo.ch

Starke Stämme sichern den noch nicht fertig ausgebrochenen Parallelstollen II. (SBB Historic) swissinfo.ch

Bahnbeamte in der Tunnelstation. (SBB Historic) swissinfo.ch

Von London bis Kairo und Bagdad reichte in den 1930er-Jahren das Streckennetz von Simplon-Orient- und Taurus-Express. (SBB historic) swissinfo.ch

Autoverlad 1960 in Iselle, Italien. (SBB Historic) swissinfo.ch

Schon zur Römerzeit war der Simplonpass eine Transitachse. Die historische Steinbrücke über die Diveria umrahmt unterhalb von Varzo einen Autozug von heute. (Christof Sonderegger) swissinfo.ch

Grenzbahnhof Domodossola, erster Halt in Italien. Für die Weiterreise ins Tessin steigen die Passagiere in die Centovallibahn um. (Christof Sonderegger) swissinfo.ch

Ein Eurocity fährt an den Borromäischen Inseln bei Stresa am Lago Maggiore vorbei. (Christof Sonderegger) swissinfo.ch

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Der legendäre Eisenbahntunnel ist 100 Jahre alt.

Der Simplontunnel wird 100 Jahre alt. Das offizielle Jubiläumsbuch «Simplon – 100 Jahre Simplontunnel» stellt Gegenwart und Vergangenheit des Tunnels dar und nimmt uns mit auf eine fotografische Reise von Nord nach Süd. Der reich illustrierte Band ist im AS Verlag Zürich erschienen.