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Come riducete l’impatto ambientale quando viaggiate?

Moderato da: Simon Bradley

L’allentamento delle restrizioni legate alla pandemia di Covid-19 e il desiderio di tornare a viaggiare spingono numerose persone nel mondo a mettersi in moto durante l’estate. Ma che dire dell’impatto dei viaggi sull’ambiente?

Gli ultimi due anni vi hanno fatto riflettere sulla vostra impronta di carbonio e sui vostri viaggi? Quest’estate prenderete il treno invece dell’aereo? In che altro modo cercate di ridurre al minimo l’impatto ambientale dei vostri viaggi? Raccontateci le vostre esperienze!

Dall’articolo Allacciate le cinture: le emissioni dell’aviazione sono di nuovo pronte al decollo



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wail salim
wail salim
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Dovrebbe esserci una tendenza generale per la gente comune di tutto il mondo ad avere un'eredità verso le generazioni future per aumentare e mantenere le aree verdi.
Preservare la biodiversità di animali, piante e insetti
Le risorse idriche vengono utilizzate nel modo giusto e riducono la produzione e l'uso di sostanze chimiche nell'acqua di mare o di fiume.
Ridurre la percentuale di spesa per vite non necessarie
Ridurre i tassi di produzione e ridurre le importazioni di manufatti, in particolare quelli che danneggiano l'ambiente o gli animali
La spesa per la ricerca scientifica per evitare l'estinzione di diverse specie di vita

يجب أن يكون هناك توجه عام للإنسان العادي في كل بقاع الأرض أن يكون ارثه نحو الأجيال القادمة هو زيادة المسطحات الخضراء والحفاظ عليها
الحفاظ علي التنوع البيئي للحيوان والنبات وكذلك الحشرات
موارد المياه يتم الاهتمام بالاستفادة منها بالطريقة الصحيحة وخفض تصنيع واستخدام الكيماويات في مياه البحر أو النهر
تقليل نسبة الإنفاق علي رفاهيات الحياة الغير ضرورة
تقليل نسب التصنيع وخفض وارداتها من المصنوعات خاصة المصنوعات التي يتم فيها الأضرار بالبيئة أو الحيوانات
والإنفاق علي البحث العلمي في الحفاظ على الأنواع المختلفة من الحيوات من الانقراض

Diego Rossi
Diego Rossi

Io credo che i cittadini possono fare ben poco se non niente , dal momento che per diminuire l‘impronta ambientale di ognuno bisognerebbe smettere con la globalizzazione, comprare prodotti locali , viaggiare meno e in maniera più sostenibile , rendere la propria casa il più ecosostenibile possibile e molto altro. Un cittadino di fascia media con i prezzi dei prodotti locali , mezzi pubblici e i prezzi per l’adeguamento della propria abitazione andrebbe a finire nella fascia della povertà più profonda . Se poi pensiamo a cosa comporta la globalizzazione, scambio di merci e circolazione delle persone , allora a mio modesto parere dovremmo rifondare tutta la civiltà moderna con un nuovo modello economico e sociale basato su altri fondamenti che non siano la globalizzazione e il capitalismo liberale , cause fondanti della condizione in cui versa il pianeta .

Michael Wessalowski
Michael Wessalowski
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Finché le élite potranno fare il giro delle città in jet privato, non sono disposto a cambiare nulla.

As long as the elites get to do city hopping by private jet I'm not willing to change anything.

Reid
Reid
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Non viaggio dal 2018. Normalmente andrei a fare una vacanza a piedi in Europa. Prima di tutto i viaggi dovrebbero essere più costosi per scoraggiare il gran numero di turisti. Ad essere onesti, nel corso degli anni, è davvero un'esperienza terribile quando non vedi l'ora di fare una vacanza, cioè visitare gallerie d'arte, luoghi di interesse storico, per poi trovarti di fronte a ciò che assomiglia a eserciti di formiche di persone che scattano foto stipate nelle gallerie e che per sempre non sembrano nemmeno avere a cuore l'opera d'arte vera e propria. È colpa dei blog di viaggio sui social media. L'afflusso di turisti a frotte anche qui, nelle nostre bellissime isole scozzesi e nelle Highlands, ha rovinato in modo irrispettoso la nostra campagna, utilizzando le aree per i servizi igienici in modo piuttosto disgustoso, senza alcun riguardo per i paesaggi incontaminati. Camminare mentre si è in vacanza, non guidare. Inoltre, bisognerebbe imporre ai turisti pesanti tasse di soggiorno, dopo aver consumato e utilizzato risorse durante le loro visite. Una vacanza dovrebbe essere un piacere ogni tanto e, come ho detto, dovrebbe essere molto costosa. Le compagnie aeree a basso costo, nel corso degli anni, sono state complici della rovina del pianeta offrendo prezzi di biglietti economici. Queste compagnie aeree dovrebbero essere tassate come un'imposta sul reddito.

Not travelled since 2018 .I normally would go on a walking holiday in Europe. Travel first of all should be more expensive to deter the copious numbers of tourists. To be honest over the years it is actually an awful experience when you are looking forward to a holiday ie visit art galleries, historical places of interest only to experience what resembles armies of ants of people taking photos crammed in galleries who forever don’t even seem to cherish the actual art work absolutely infuriating. I blame social media travel blogs. The influx of tourists in their droves even here in our beautiful Scottish islands and the highlands have disrespectfully ruined our countryside using areas for the toilet quite disgusting having no regard for pristine landscapes.Take your own toiletries on holiday hotels should stop providing these in plastic packaging. Walk whilst on holiday don’t drive. Also hefty tourist taxes should be imposed on tourists after all they consume and use resources during their visits. A holiday should be a treat now and again and as I say made to be very expensive. The budget airlines over the years have been complicit in ruining the planet by providing budget ticket prices. These airlines should be taxed like a windfall tax .

Fukurou Shiroi
Fukurou Shiroi
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Non ci vado. Godetevi la vita ai vostri piedi.
Anche se non si frequentano le attrazioni turistiche, i ciliegi in fiore sono vicini.

行かない。足元の暮らしを大事にする。
観光地にいかなくても、隣に桜は咲いている。

Pendak Carrer
Pendak Carrer
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In teoria, possiamo fare molto, ad esempio smettere di viaggiare, non usare l'auto a benzina, passare al cibo vegetariano. Purtroppo questo non ridurrà in modo significativo le emissioni di anidride carbonica: i camion, le navi portacontainer dovranno continuare a circolare, i veicoli elettrici utilizzano l'energia proveniente dalle aziende elettriche che utilizzano combustibili fossili.

In theory, we can do a lot, such as stopping to travel, not using the gasoline car, switch to vegetarian food. Unfortunately this will not significantly reduce carbon emission — trucks, container ships will have to continue running, electric vehicles use energy coming from electricity utilities that use fossil fuel.

Anona
Anona
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@Pendak Carrer

Non posso essere vegetariano. L'ultima volta che ci ho provato sono stato molto male. Sul resto sono pienamente d'accordo con lei. L'uomo comune della classe media non può avere un grande impatto.

I cannot be vegetarian. The last time I tried I got very sick. On the rest I fully agree with you. Middle class regular Joe cannot have big impact.

Jan Robberts
Jan Robberts
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Qualcuno ha mai pensato al fatto che il mondo ha bisogno di CO2?
Noi inspiriamo ossigeno, in parte espiriamo CO2, le piante inspirano CO2 e creano ossigeno!
Solo alcune informazioni aggiuntive:
Oggi ci sono più alberi nel mondo rispetto ad oltre 150 anni fa, quando l'unico vero combustibile e materiale da costruzione era il legno.
Le serre sono più efficaci del 20-60% nella coltivazione del cibo.... perché pompano CO2 al loro interno! (E chi lavora in queste serre riceve da 2 a 3 volte più CO2).
Inoltre, perché non coltiviamo più canapa, che cresce in pochi mesi e fornisce molto più ossigeno degli alberi... oltre a molti altri incredibili benefici. (Gli alberi impiegano 15-50 anni per crescere).
Forse è ora di iniziare a salvare la nostra gente, poi sarà la nostra gente a salvare il pianeta, non il contrario!

Has anyone ever thought about the fact that the world actually NEEDS CO2?
We breathe in oxygen, partially breath out CO2, plants breathe in CO2 and create oxygen!
Just some additional information:
There are now more trees in the world than 150+ years ago as the only real fuel and building material was wood.
Greenhouses are 20-60% more effective in growing food....because they pump CO2 into them! (And those working in these greenhouses get 2 to 3 times more CO2)
Also, why are we not growing more hemp, which grows in months and provides much more oxygen than trees...apart from many other amazing benefits. (Trees take 15-50 years to grow)
Maybe time to start saving our people, then our people will save the planet, not the other way around!

Anona
Anona
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@Jan Robberts

Anch'io mi sto chiedendo la stessa cosa. Le piante non possono vivere senza CO2. Dobbiamo solo avere più piante, fermare la deforestazione, prenderci cura degli oceani. Ridurre la CO2 e continuare a distruggere le foreste non migliorerà nulla.

I am also wondering the same. Plants cannot live without CO2. We just need to have more plants, stop deforestation, take care of the oceans. Reducing CO2 and continue destroying forests will not improve anything.

wail salim
wail salim
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@Jan Robberts

Sono d'accordo con te sugli incredibili benefici delle piante di cannabis, ma con l'intero pianeta che coltiva e utilizza cannabis, possiamo guidare questo pianeta sulla strada direttamente verso il sole a tutta velocità

اتفق معك علي الفوائد المدهشة لنبات القنب لكن مع زراعة كل الكوكب بالقنب واستعماله فقد نقود هذا الكوكب على الطريق في اتجاه الشمس مباشرة بأقصى سرعة

Lux
Lux
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Il consumismo, che dura da decenni, ha portato l'umanità a percorrere lunghe distanze con gli aerei, che sono ad alto consumo energetico. Pertanto, 1. cercare di evitare le destinazioni di viaggio a lunga distanza e scegliere più paesi e regioni vicine; 2. utilizzare i treni e i trasporti pubblici per viaggiare quando possibile.

持续了几十年的消费主义导致了人类以飞机这种大能耗的工具进行长途旅行。所以,1. 尽量避免长途旅行目的地,多选择临近国度和地区;2. 尽可能使用火车、公共交通工具旅行。

oneglio.trubian
oneglio.trubian
@Lux

ma tutta l'umanità dispone di 6000 euro per viaggi in aereo?

Gagatang1
Gagatang1
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È troppo stravagante parlare di impronte di carbonio quando le granate russe piovono sulle città ucraine, quando la carenza di cibo minaccia tanti Paesi poveri, quando la Germania potrebbe rimanere senza benzina e gas in inverno e quando il mondo sta affrontando l'iperinflazione o addirittura una grande depressione. Un mendicante deve pensare a come sopravvivere, non alle grandi cause. L'eccezione, ovviamente, è rappresentata dalla ricca minoranza d'élite.

当俄国的炮弹雨点般落到乌克兰的城镇时,当粮荒正在威胁诸多穷国时,当德国很可能可能在冬天缺乏汽油和天然气时,当全世界面临高通胀,甚至大萧条时,谈论碳足迹过于奢侈。一个乞丐要考虑的是如何生存下去,而不是伟大的事业。当然,少数富有的精英例外。

Susan Misicka
Susan Misicka
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@Gagatang1

Il suo commento potrebbe essere l'inizio di un nuovo dibattito su come le persone decidono quali cause sostenere quando ci sono così tanti problemi urgenti nel mondo. Grazie per il commento e l'idea.

Your comment could be the start of a new debate on how people decide which causes to support when there are so many urgent problems in the world. Thank you for the comment and the idea.

marco brenni
marco brenni

Secondo me è ormai già toppo tardi, ma è meglio perlomeno rallentare il fenomeno limitando al minimo le emissioni nocive

wail salim
wail salim
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@marco brenni

Non è troppo tardi... Dovremmo semplicemente fermarci
Le generazioni future sono la soluzione... Penso che abbiamo commesso molti errori in passato che le persone future dovrebbero conoscere
Potrebbero essere in grado di cambiare
Ho fiducia nell'innocenza dei bambini

لم يفت الأوان... يجب أن نتوقف فحسب
الأجيال القادمة هي الحل..... أظن اننا قد ارتكبنا الكثير من الأخطاء في الماضي يجب أن يعرفها القادمون
فقد يستطيعون التغيير 
أثق في براءة الأطفال

Rauf_kh
Rauf_kh
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Quando il mondo smetterà di pompare tossine nelle arterie di questo pianeta malato? Quale pensi sia la soluzione radicale che salverà il mondo prima che si verifichi un disastro ambientale per salvare il nostro pianeta?

متى يتوقف العالم عن ضخ السموم في شرايين هذا الكوكب المريض صحيا ؟ برأيك ما هو الحل الجذري الذي سوف يخلص العالم قبل وقوع كارثة بيئية لكي ينقذ كوكبنا؟

Rauf_kh
Rauf_kh
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Questa domanda dovrebbe essere rivolta ai responsabili delle decisioni che consumano l'energia di questo pianeta più di te e me.

من المفترض أن يُوجّه هذا السؤال إلى أصحاب القرار الذين يستهلكون طاقة هذا الكوكب أكثر منّي ومنك.

Susan Misicka
Susan Misicka
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Uno dei follower di SWI su Twitter ha detto: "È essenziale dare a ogni individuo una carta di carbonio". Cosa ne pensate di questo concetto? Il razionamento del carbonio potrebbe far parte del nostro futuro, proprio come le razioni di cibo e tessuti in tempo di guerra?

One of SWI's Twitter followers said: "It's essential to give each individual a carbon card". What do you think about that concept? Could carbon rationing be part of our future, much like food and fabric rations during wartime?

marco brenni
marco brenni
@Susan Misicka

Traduzione pessima di "carbon card".
Ciò detto l'idea non sarebbe male , ma è difficilissima da applicare nella pratica . Come si fa ad es. dare una carta punti per l'impronta di Co2 ad ogni consumatore in base all'impronta che lascia nell'ambiente?

Susan Misicka
Susan Misicka
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@marco brenni

Per cattiva traduzione intendi quello che si vede sul sito italiano: "carta di carbonio"? È utile ricevere un feedback su queste traduzioni automatiche - grazie.

Per quanto riguarda la carta di carbonio o il razionamento delle emissioni, esistono calcolatori che aiutano le persone a confrontare l'impronta di cibo, abitazioni e scelte di mobilità. La cosa più difficile è ottenere un quadro preciso di quanto un individuo consuma effettivamente. E chi controlla? È comunque un concetto molto interessante...

By bad translation do you mean what you see on the Italian site: "carta di carbonio"? It's helpful to get feedback on these automated translations -- thank you.

As for the carbon card or carbon rationing, there are calculators that help people compare the footprint of food, housing and mobility choices. What's probably hardest is getting an accurate picture of how much an individual actually consumes. And who checks? Still a very interesting concept...

marco brenni
marco brenni
@Susan Misicka

Esatto: il concetto "carta carbonio" in italiano non esiste (ancora) - sorge poi l'equivoco con la vecchia "carta carbone" che si usava per fare delle copie quando non c'erano ancora le macchine fotocopiatrici.
Userei pertanto il termine "carta punti sul carbonio" che mi sembra molto più chiaro.

Quanto all'applicazione concreta nella pratica quotidiana, è tutt'altro grosso, forse impossibile problema.

Davion Davion
Davion Davion
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@Susan Misicka

💯💯💯

💯💯💯

Jan Robberts
Jan Robberts
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@Susan Misicka

Solo se, per una volta, fossimo tutti uguali e non una quota maggiore per alcuni e scarsa per la maggior parte di noi.

Only if we, for once, would all be equal and not a bigger quota for some, and little for most of us.

François Gerber
François Gerber
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@Susan Misicka

È l'idea migliore, ma la carta deve essere personale, altrimenti ci saranno scambi e si tornerà al punto di partenza.
A parte i viaggi di lavoro, quanto credito dovrebbe avere ogni persona?
20 voli continentali all'anno + 10 voli intercontinentali all'anno?
E poi una tassa di compensazione obbligatoria!
Altre soluzioni?

c'est la meilleure idée mais il faut que cette carte soit personnelle sinon il y aura des échanges et on en restera au même point.
Hors voyages professionnels, quel crédit à chacun?
20 vols continentaux par an + 10 intercontinentaux par an ?
Ensuite taxe compensation carbone obligatoire !
Autres solutions?

Chartreuse-Grimselsee
Chartreuse-Grimselsee
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No, non lo faccio.
Perché ho pensato a tutte le élite che sono venute con le loro costose borse di pelle alle varie conferenze sul clima a bordo di costosi jet, alloggiando in hotel con aria condizionata, sprecando cibo, firmando documenti cartacei che nessuno legge, creando spazzatura che la gente deve pulire e tornando ai loro appartamenti sul mare che, a quanto pare, sono minacciati.

Poi ho capito che avere un problema è una cosa. Trovare una soluzione significativa è un'altra cosa.

No I dont.
Because I gave a thought about all the elites who came with their expensive leather bags to various climate conferences on expensive jets, staying in airconditioned hotels, wasting food, signing paper documents that no one reads, creating trash that people need to clean and going back to their sea side apartments that is apparently being threatened.

Then I realized having a problem is one thing. Coming up with meaningful solution is totally other.

marco brenni
marco brenni
@Chartreuse-Grimselsee

Ben detto: sono d'accordo!

Isabelle Bannerman
Isabelle Bannerman SWI SWISSINFO.CH
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@Chartreuse-Grimselsee

Secondo lei, quale potrebbe essere una soluzione significativa?

In your opinion, what could be a meaningful solution?

Chartreuse-Grimselsee
Chartreuse-Grimselsee
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@Isabelle Bannerman

Le persone che si preoccupano veramente del clima si concentrano sulle proprie azioni. Conducono una vita semplice e consumano le cose essenziali, che si tratti di gadget, vestiti o altri oggetti, e mantengono semplici e puliti i propri luoghi e il proprio ambiente. Mangiano più cose naturali, riducendo al minimo i danni alle piante e agli animali. Ci sono molte persone di questo tipo che sono al di fuori delle luci della ribalta e continuano a fare il loro lavoro senza aspettarsi alcuna ricompensa/fama o beneficio.

Trasferire questi valori al mercato o al governo non servirà a nulla, perché gli stessi valori sono stati degradati dalle stesse imprese.
Inoltre, gridare o piangere alle conferenze o partecipare agli eventi quotidiani serve solo a ottenere qualche minuto di notorietà. Scomporre i propri passi e vedere che le proprie azioni non risolvono effettivamente ciò che si sta predicando. Fare piccoli progetti e poi mostrare i risultati è più significativo.

People who are really worried about climate are focussed on their own actions. They lead a simple life and consume things that are essential be it gadgets, clothes, or other items, They keep their own localities & environment simple and clean. They eat more natural stuff by minimizing harm to plants and animals. And they enjoy this new life. fully There are numerous such people who are just outside any limelight and continue to do their job without expecting any reward/fame or benefit.

Transferring these values for the market or government to solve is not going to help as very same values have been degraded by the same enterprises.
Also, shouting or crying in conferences or participating in daily events are only for getting your few minutes of fame. Breaking down your steps and seeing that your actions are not actually not solving what one is preaching. Doing small projects and then showing the result is more meaninigful.

Pendak Carrer
Pendak Carrer
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@Chartreuse-Grimselsee

Questa attenzione all'"élite" potrebbe essere percepita come invidia, ma soprattutto non risponde alla domanda posta. Inoltre, l'élite qui ritratta è una minima parte della popolazione inquinante totale - il proverbiale 1% - e la sua azione o non azione non ha effetti significativi sull'impronta di carbonio globale.

This focus on the „elite“ could be perceived as envy, but more importantly it does not address the question posed. Moreover, the elite portrayed here is a minute part of the total polluting population — the proverbial one percent — and their action or non-action has no significant effects on the global carbon footprint.

hgiot
hgiot
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La crescita della popolazione è sistematicamente dimenticata: attualmente, 80 milioni di abitanti in più ogni anno, pari a un paese come la Germania!
Dobbiamo renderci conto delle esigenze aggiuntive da soddisfare ogni anno:
più spazio per l'agricoltura a scapito di biotopi, foreste, ..., più strade che accelerano la distruzione degli ecosistemi, più industrie produttive che prosciugano risorse di ogni tipo, ...
Questo processo si è accelerato negli ultimi due secoli e sta portando inesorabilmente alla scomparsa della fauna, anche nei mari...
Senza controllo delle nascite, questa società accumulerà problemi sanitari, di approvvigionamento idrico e alimentare, ... i primi sintomi sono già visibili ...

on oublie systématiquement la croissance démographique : actuellement, 80 millions d'habitants en plus chaque année, correspondant à un pays comme l'Allemagne !
Il faut se rendre compte des besoins supplémentaires à apporter chaque année:
plus d'espace pour l'agriculture se faisant au détriment des biotopes, des forêts, ..., plus de routes accélérant la destruction des écosystèmes , plus d'industries de production asséchant les ressources de toutes sortes , ...
Ce processus s'est accéléré ces deux derniers siècles et mène inexorablement à la disparition de la faune , aussi dans les mers ...
Sans contrôle des naissances, cette société va cumuler les problèmes sanitaires, d'approvisionnement d'eau et de nourriture, ... les premiers symptômes sont déjà bien visibles ...

Lh2905
Lh2905
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Non volo e alloggio solo in hotel alimentati da mulini a vento. È la risposta giusta?

Faccio fatica a capire perché dovremmo essere obbligati ad affrontare il problema del cambiamento climatico quando consumiamo solo ciò che ci viene messo davanti. Volete meno voli? Rendeteli più costosi. Mi interessa il clima, ma seguo anche gli incentivi del mercato.

I don’t fly and only stay in windmill power hotels. Is that the right answer?

I struggle to understand why we should all be guilted into addressing climate change when we only consume what is put in front of us. Want less flights? Make them more expensive. I care about the climate but I also follow market incentives.

marco brenni
marco brenni

Per ridurre l'impronta climatica c'è un modo solo: ridurre gli spostamenti al minimo: altro che viaggi in paesi esotici solo per fare vacanza! Si predica bene ma si razzola male, anzi malissimo: gli aeroporti sono già intasati e i cieli pure. Tutti hanno ricominciato a inquinare peggio di prima pandemia e prima della guerra Russia contro Ucraina. Nonostante le solenni promesse di "cambiamento" o di "rigore ambientale", anzi di "cambiamenti epocali" , si viaggia come non mai, infischiandosene dell' carico ambientale. Anzi: ora bisogna addirittura recuperare il "tempo perso" e il Co2 continua a schizzare alle stelle esattamente come prima. L'uomo fa solo solenni promesse, ma poi quando c'è di mezzo l'evasione o il divertimento, tutto torna come prima. Non c'è alcuna speranza!

LoL
LoL
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@marco brenni

Abbiamo una sola vita ed è interessante ed educativo vedere il mondo. Ho visitato più di 30 paesi e l'ho trovato estremamente interessante e soddisfacente per la mia vita. Non potete dirmi cosa fare e vietarmi di viaggiare per piacere. Ogni volta che sento un commento del genere è da parte di una persona che ha viaggiato a malapena in migliaia di luoghi esotici.

We have 1 life and it is interesting and educational to see the world. I visited more than 30 countries by now and found it wildly interesting and fulfilling to my life. You can't tell me what to do and ban traveling for leasure. Whenever I hear a comment like that it is from a person who barely traveled to thous exotic locations.

LoL
LoL
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@marco brenni

L'agricoltura, la manifattura e le industrie pesanti sono i principali inquinatori di CO2 rispetto ai viaggi di piacere. Fare pressione solo su ciò che i consumatori vedono nella vita normale non fa altro che nascondere i veri inquinatori.

Farming, manufacturing and heavy industries that is the main CO2 polluter comparer to leasure traveling. Putting pressure only on what consumers see in the regular life is only hiding the real polluters.

Isabelle Bannerman
Isabelle Bannerman SWI SWISSINFO.CH
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@marco brenni

Ciao da Berna e grazie per il tuo contributo. Mi rattrista leggere che non hai alcuna speranza. Vedi modi o incentivi per le persone a guardare oltre "l'evasione e il divertimento"?

Hello from Bern and thank you for your contribution. I'm sad to read you don't have any hope. Do you see ways or incentives for people to look beyond "escapism and fun"?

Jérômef
Jérômef
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@LoL

Personalmente non credo che i viaggi debbano essere vietati, ma che le tariffe aeree debbano essere riportate ai prezzi degli anni '80, più l'aumento del costo della vita degli ultimi 40 anni.

Personnellement je ne pense pas qu'il faille interdire les voyages mais il faudrait que le prix des billets d'avion reviennent aux prix des années 80, et ajouter l'augmentation du coût de la vie des 40 dernières années.

Pendak Carrer
Pendak Carrer
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@marco brenni

L'impatto degli spostamenti individuali è insignificante rispetto al trasporto aereo, alle navi container e ai camion, che non possono essere tagliati senza soffocare l'economia globale.

The impact of individuals traveling is insignificant compared to airfreight, container ships, trucks — those cannot be cut without stifling the global economy.

oneglio.trubian
oneglio.trubian
@LoL

anch'io ho fatto 30 viaggi con il torcione e non ho speso tutti quei soldi

oneglio.trubian
oneglio.trubian
@Jérômef

prezzi anni 80, ma quali 1880 o 1980?

BeBo
BeBo
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Nschtzug invece di volo :) !

Nachtzug statt Flug :) !

LoL
LoL
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@BeBo

Il treno notturno per il Brasile sarebbe fantastico ma impossibile

Night train to Brazil would be amazing but impossible

Susan Misicka
Susan Misicka
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@BeBo

Di recente ho preso il treno notturno da Amsterdam a Basilea: un'esperienza fantastica!

I recently took the night train from Amsterdam to Basel -- great experience!

BeBo
BeBo
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@BeBo

Esattamente :) Treno notturno al posto del volo!
L'ho già utilizzato due volte da Zurigo ad Amburgo con l'ÖBB Nightjet:
Ho prenotato uno scompartimento singolo (con bagno e doccia) per ridurre al minimo il rischio di infezione da corona.
Il treno è partito da Zurigo alle 20.00 circa ed è arrivato ad Amburgo alle 8.00 circa: Molto conveniente.

Genau :) Nachtzug statt Flug!
Habe ich schon zweimal benutzt von Zürich nach Hamburg mit dem ÖBB-Nightjet:
Ich habe ein Einzelabteil (mit Toilette und Dusche) gebucht, um die Corona-Ansteckungsgefahr zu minimieren .
Der Zug ist um ca. 20 Uhr in Zürich abgefahren und gegen 8 Uhr in Hamburg angekommen: Sehr praktisch.

BeBo
BeBo
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@LoL

Allora siete scusati se volate lì ;)

Dann bist du entschuldigt, wenn du dahin FLIEGST ;)

VeraGottlieb
VeraGottlieb
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Aspettiamo di vedere cosa porterà l'autunno...

Wait and see what Fall will bring...

texustermer
texustermer
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Il mondo ha visto una reale riduzione dell'uso del petrolio e dell'inquinamento durante il blocco della pandemia. Se l'umanità vuole ridurre l'impronta di carbonio, i lavoratori che ne hanno la possibilità dovrebbero poter lavorare da casa invece di essere costretti a raggiungere l'ufficio in auto.

The world saw a real reduction in oil use and pollution during the pandemic lockdown. If humanity wants to reduce it's carbon footprint, those workers who can should be allowed to work from home instead of forcing them to drive to the office.

HAT
HAT
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@texustermer

La mia azienda ha dovuto effettuare test a distanza ed eventi con i clienti a distanza. Questo ha ridotto drasticamente tutti i viaggi di lavoro negli ultimi 2,5 anni. Immaginate le centinaia di migliaia di ore di volo "risparmiate" e la natura madre può cercare di ripristinare il clima.

Gli esseri umani (soprattutto nella moderna società occidentale con grandi diritti di individualismo) non faranno mai le cose se non costretti. Questo è così triste ma vero.

My company had to do remote testing and remote customer events. This drastically reduced all business travels in the last 2,5 years. Imagine the hundreds of thousands of flight hours "saved" and the mothernature can try to restore the climate.

Humans (especially in the modern western society with great individualism rights) will never do things unless compelled. This is so sad but true.

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