Costantemente in azione in operazioni di salvataggio

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Gli inizi del soccorso aereo sono stati caratterizzati da volontariato e spirito pionieristico. Qui un'esercitazione nei primissimi anni '60. Rega

Oggi la Rega impiega 3500 specialisti. Rega

Nelle missioni di aiuto la Rega raggiunge zone isolate. Rega

Un soccorritore sanitario si cala dall'elicottero per raggiungere una vittima d'incidente. Ciò richiede un lavoro di assoluta precisione. Rega

Dopo il recupero dalla parete rocciosa, un paziente è trasportato insieme al medico di pronto intervento con l'argano di soccorso fino alla piazza di atterraggio intermedia. Rega

Un jet-ambulanza decolla da Cancún, sull'isola Azzorre di Santa Maria, e rimpatria un paziente. Rega

I tre jet di tipo Challenger CL-604 sono delle unità di terapia intensiva "volanti". Sono impiegati in 800 missioni all'anno. Rega

La Rega dispone di sei apparecchi Eurocopter EC 145. Rega

Due elementi sono essenziali dopo un incidente: un primo soccorso professionale e un trasporto all'ospedale il più veloce possibile. Rega

La Rega è equipaggiata anche per intervenire sui laghi e i corsi d'acqua. Rega

Poco importa se in aereo o in elicottero: il paziente e le sue necessità mediche sono sempre al centro dell'intervento. Rega

Dodici elibasi distribuite in tutta la Svizzera consentono di raggiungere in un massimo di 15 minuti qualsiasi punto del Paese. Rega

L'assistenza medica sulla neve richiede lavoro di squadra e talento d'improvvisazione. Rega

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È una storia di successo nel campo della medicina di emergenza e di soccorso: alla Guardia aerea svizzera di soccorso (Rega) devono la vita centinaia di migliaia di vittime di incidenti. Ciò che era iniziato nel 1952 in modo pionieristico è ora l'attività, con il supporto aeronautico, di medici di pronto intervento al più alto livello. Il libro "Rega - Backstage", offre una visione dietro le quinte.

Incidenti sulle strade, sul lavoro, in fattorie isolate o in montagna: ovunque dei feriti necessitino immediatamente assistenza medica e un trasporto all’ospedale, l’ambulanza aerea della Rega arriva velocemente sul posto. Cinque minuti dopo che è stato ricevuto telefonicamente un allarme da parte di privati o della polizia, decolla un elicottero della Rega e al massimo entro un quarto d’ora atterra nel luogo dell’incidente, in qualsiasi posto della Svizzera. Di tali missioni la Rega ne ha compiute circa 14’500 nel solo 2014.

A bordo, oltre al pilota, ci sono sempre un medico e un operatore sanitario di pronto intervento. Tra le missioni di questa fondazione indipendente, umanitaria e di pubblica utilità, ci sono anche rimpatri aerei di svizzeri che hanno avuto incidenti o che si sono gravemente ammalati all’estero. La Guardia aerea svizzera di soccorso interviene inoltre sulle montagne per aiutare contadini ad evacuare il bestiame rimasto bloccato su un alpe a causa della neve, oppure per trasportare a valle animali feriti o morti.

Affinché le missioni di salvataggio, spesso spettacolari, siano eseguite senza problemi, è necessario il lavoro professionale e mirato di circa 350 dipendenti ripartiti in 13 sedi. E naturalmente è indispensabile anche una manutenzione inappuntabile della flotta di 18 elicotteri e 3 jet-ambulanza. Solo questi ultimi sono costati 130 milioni di franchi alla Fondazione. I costi del lavoro di soccorso sono coperti da assicurazioni infortuni e malattie, nonché dai contributi degli oltre 2,5 milioni di donatori privati. La quota sociale della Rega è di 30 franchi all’anno, un importo rimasto invariato da anni.

(Foto: Rega, Testo: Renat Kuenzi, swissinfo.ch)