Oggi in Svizzera

Un caro saluto a tutte le svizzere e svizzeri nel mondo,

spero che stiate trascorrendo un periodo di festa meraviglioso e che abbiate evitato un'indigestione. Tra un pasto e l'altro, forse vi dedicherete alle piste da sci o avrete il coraggio di fare un tuffo nelle acque ghiacciate.

In questo periodo dell'anno, ce n'è per tutti i gusti. Lo vedrete in questa newsletter.

Buona lettura.

Keystone / Michael Buholzer

La fine dell’anno è stata tesa per le Ferrovie Federali Svizzere (FFS), in particolare per l’annuncio di colossali costi aggiuntivi per lo sviluppo ferroviario. L’amministratore delegato Vincent Ducrot ne ha spiegato i motivi alla stampa venerdì.

Diversi fattori spiegano l’aumento di 14 miliardi di franchi svizzeri dei costi dell’infrastruttura ferroviaria da qui al 2035, secondo l’amministratore delegato delle FFS Vincent Ducrot. “Dieci anni fa avevamo parametri di pianificazione diversi”, sottolinea in un’intervista pubblicata da Le Temps e dalla Neue Zürcher Zeitung. Tuttavia, “i nuovi metodi di misurazione e simulazione – aggiunge Ducrot – ci hanno portato ad adattare queste basi di pianificazione”.

Il CEO delle FFS sottolinea anche il fatto che i progetti ferroviari sono stati pianificati senza alcuna riserva finanziaria. A ciò si aggiunge il fatto che molti elementi non erano noti al momento della stesura dei piani. “Ad esempio, abbiamo dovuto integrare una norma europea che modifica le curve di frenata o applicare la legge sull’uguaglianza per i disabili“, spiega Vincent Ducrot. È stato inoltre necessario installare piattaforme più larghe per rispettare le nuove norme sul flusso dei passeggeri.

Queste misure dovrebbero consentire alle FFS di attuare il piano di servizio 2035. Questo piano prevede un’importante espansione dei servizi, con nuovi orari a un quarto d’ora e a mezz’ora su circa 60 linee e un aumento del 20% del numero di posti a sedere. Le FFS intendono inoltre rispondere meglio al crescente numero di viaggiatori del tempo libero, ad esempio offrendo treni per gli sciatori.

• Leggi l’intervista completa su Le TempsCollegamento esterno (a pagamento) o sulla NZZ Collegamento esterno(a pagamento / in tedesco).

Keystone / Peter Klaunzer

Il Ministero pubblico della Confederazione ha chiuso il procedimento penale contro ignoti per la morte di una diplomatica svizzera in Iran. Lo hanno rivelato oggi i quotidiani del gruppo Tamedia. Dopo tre anni e mezzo di indagini, si ritiene che la sua morte sia stata probabilmente un suicidio. 

La mattina del 4 maggio 2021, una delle diplomatiche svizzere più esposte, la vicedirettrice dell’Ufficio svizzero per gli interessi esteri in Iran, è stata trovata morta fuori dalla sua abitazione a Teheran. Lo stesso giorno, un portavoce dei servizi di emergenza locali ha dichiarato che il suicidio era stato escluso. Sospettando un omicidio, la Procura federale svizzera ha aperto un procedimento penale contro ignoti.

Dopo una prima autopsia in Iran, il corpo della diplomatica è stato rimpatriato in Svizzera per una seconda autopsia. I medici si sono trovati di fronte a una situazione insolita: mancavano il cervello, il cuore, i reni e parti della colonna vertebrale. Non è stato possibile determinare la causa esatta della morte, ma non sono stati rilevati segni di violenza.

Tuttavia, durante le indagini sono emersi indizi a sostegno della teoria del suicidio. In particolare, la diplomatica aveva fatto diverse telefonate la sera della morte e aveva lasciato un biglietto scritto a mano in cui dava istruzioni su cosa sarebbe successo dopo la sua morte. Nella sua decisione di chiudere il caso, la Procura federale ha concluso che i sospetti iniziali che la diplomatica potesse essere stata vittima di un omicidio non potevano essere confermati. 

• Leggi l’inchiesta sui giornali di Tamedia, su 24 heuresCollegamento esterno (a pagamento) o sul BundCollegamento esterno (a pagamento / in tedesco)

Keystone / Peter Schneider

Come molti, forse anche voi state approfittando delle festività per andare a sciare. Nelle Alpi svizzere, le stazioni sciistiche stanno registrando un grande afflusso di turisti grazie alle abbondanti nevicate, ma devono far fronte alla carenza di personale. 

Negli ultimi otto anni, la stazione di Les Paccots, nel cantone di Friburgo, non ha potuto aprire per le vacanze di Natale a causa della mancanza di neve. Non è quindi facile trovare personale quando finalmente arriva la neve. “Abbiamo molti volontari e personale ausiliario. Poiché non possiamo sempre offrire loro un lavoro a tempo pieno, ci rivolgiamo a persone con un lavoro secondario, come giovani o pensionati”, spiega Olivier Berthoud, membro del consiglio di amministrazione del resort.

Quest’anno, tuttavia, la situazione è meno tesa rispetto agli ultimi due anni, caratterizzati da una forte carenza di manodopera. “Tuttavia, Lionel Fontaine, direttore di Hotelis, un’agenzia specializzata nel reclutamento per il settore alberghiero e della ristorazione, intervistato da RTS, ammette che non siamo più ina un periodo di carenza di personale. 

La situazione sta migliorando grazie alla formazione di una nuova generazione di professionisti, ma anche grazie all’arrivo di rinforzi dall’estero. Per soddisfare le enormi esigenze dei resort svizzeri, Lionel Fontaine deve guardare oltre i confini della Svizzera per trovare personale: “Riceviamo sempre più lavoratori dalla Francia, ma anche dall’Italia e, per la Svizzera tedesca, dall’Austria e dalla Germania

• Leggi l’articolo sul sito della RTS Collegamento esternoo sul sito della RSICollegamento esterno.

Ti-Press

Foto del giorno

E se non si è in grado di affrontare una corsa su piste innevate, si può sempre ricorrere a uno sport sempre più popolare: il nuoto in acque fredde. Nonostante la temperatura dell’acqua di soli 7 gradi, circa 80 nuotatori hanno coperto una distanza di 30 metri in occasione dell’evento annuale che si tiene nelle acque del Lago di Lugano (Canton Ticino). Indossate il costume da bagno!