スイス連邦鉄道（SBB/CFF）は、ヴァレー（ヴァリス）州のブリークに列車車両専用の洗浄装置を開設した。スイス最先端の技術を使ったこの装置は全長９０メートルで、全自動で年間約３６００台の列車を洗浄する。また、洗浄に使った水の３分の１（約１２５０万リットル）を再利用できる。
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「列車の安全性や時刻の正確さだけではなく、列車が清潔かどうかも利用客にとっては重要だ」と、SBB広報担当ステファン・ヴェーレさんはフランス語圏のスイス公共放送（RTS）に語った。この洗浄装置に掛かった費用は約１千万フラン（約１１億円）。SBBは２０２３年までに総額４６００万フランを列車洗浄施設の予算に計上している。
近代化
現在スイスにある洗浄装置は、ブリークに新設された装置も含め合計で１０基。毎日１５分毎にバーゼル、チューリヒ、ルツェルン、ジュネーブ、オーバーヴィンタートゥール、ロールシャッハ、ベリンツォーナ、ブリーク、ビールにある屋外洗浄施設に列車が到着する。チューリッヒとジュネーブの施設は、省エネルギー化のため改築される。改築予算は１１００万フラン。
衛生管理に優れたスイスでは、環境を考慮したハイレベルな設備が列車内にも求められる。スイスの列車では、１日約１３万５千回トイレの水が流されると推定される。トイレにはバイオリアクター、または移動処理設備が装備され、主要ターミナル駅にある少人数のチームがトイレ管理を行っている。
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スイス全国の駅 障害者平等法適応へ
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２０２３年末までにスイス全土の約５８０カ所でスイス鉄道の駅が改装される。駅の設備を近代化し、障害者が容易にアクセスできるようにするのが目的。その費用は３０億フラン（約３２３９億円）以上が見込まれ、２３年以降も引き続き別の１００カ所の駅が改装される。
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スイスの列車、節電のため車内の室温２度引き下げへ
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スイス連邦鉄道（SBB）が９日、省エネ策としてチューリヒ地域を走る一部車両の室温を現行の２２度から２０度に引き下げる試みを始めた。実施期間は来月９日までで、SBBのウェブサイト上で乗客の意見を募る。
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スイス人は昨年、１人につき年間平均で５９回鉄道を利用した。年間の鉄道利用距離は２２７７キロメートルに及んだ。一方、欧州で最低の鉄道利用率を記録したのはスウェーデン。１人につき年間わずか３回の鉄道利用で、その距離は６４４キロメートルだった。そんな中、世界レベルでは日本がスイスを抜く利用率を示し、１人につき年間７２回鉄道を利用した。
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世界で一流の鉄道網を誇るスイス。その安全を支えるのは、連邦鉄道（SBB）が２００９年に配備した独自の警察組織だ。写真家のディディエ・ルエフ氏がスイス南部ティチーノ州での彼らの一日を追った。
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電車の中でのトラブルは、スイスでも日常茶飯事だ。車内で嫌がらせを受ける女性、車内に設置されたゴミ箱に小便をする男性など、目を疑うような行為が電車の中で度々繰り広げられている。そこで活躍するのが監視カメラ。スイス連邦鉄道の鉄道警察が管理するオペレーションセンターをのぞいてみた。（SRF/swissinfo.ch）
現在、スイス連邦鉄道の鉄道警察がモニターする監視カメラの数は、駅で約１６００台、近距離列車では約１万２千台に上る。こういった監視カメラは今後も増設される予定だ。
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