Força Aérea Francesa compra avião de treinamento suíço
O fabricante suíço Pilatus anunciou a venda de 21 aeronaves de treinamento para três clientes diferentes. As transações valem mais de 300 milhões de francos suíços. (SRF/swissinfo.ch)
Este conteúdo foi publicado em
1 minuto
English
en
French Air Force buys Swiss training aircraft
original
A Força Aérea Francesa assinou no mês passado um contrato para 17 aviões PC-21 usados para treinar futuros pilotos militares, de acordo com um comunicado divulgado na quarta-feira, 4 de janeiro.
Dois PC-21 também foram vendidos, um para a força aérea da Jordânia e o outro para a empresa inglesa QinetiQ, que opera um centro de treinamento para engenheiros de teste de voo e pilotos de teste.
A Jordânia havia inicialmente encomendado um PC-9, mas reavaliou sua exigência. Uma frota de dez PC-21 fornece a espinha dorsal do futuro esquema de treinamento da Jordânia, indicou a empresa suíça de aeronáutica.
As transações vão garantir os empregos da fábrica na Suíça central, acrescentou a empresa. Em 2015, Pilatus registrou um faturamento de 1.1 bilhão de francos e empregou 1905 pessoas, principalmente em sua fábrica em Stans, situada perto de Lucerna.
Fundada em 1939, Pilatus Aircraft é a única empresa suíça a desenvolver, produzir e comercializar aeronaves para clientes em todo o mundo.
Organizações não governamentais levantaram acusações de que algumas aeronaves Pilatus teriam sido armadas após a entrega aos clientes e usadas para missões de combate.
swissinfo.ch/fh
Mais lidos
Mostrar mais
Política suíça
Na Suíça, Ano Novo traz “proibição da burca” e aumento da aposentadoria
Qual é o impacto ambiental da inteligência artificial?
Qual é o impacto ambiental da IA? Modelos como o ChatGPT consomem muita energia e recursos, agravando problemas ambientais. Isso muda a forma como você usa IA?
Qual é a importância dos acordos bilaterais entre a Suíça e a União Europeia (UE) para os suíços que vivem no exterior?
Após meses de negociações, Suíça e UE concluem novo pacote de acordos bilaterais. Direitos de 466 mil suíços na UE estão em jogo, mas aprovação no Parlamento e referendo ainda são desafios. O que está em risco?
Se quiser iniciar uma conversa sobre um tema abordado neste artigo ou se quiser comunicar erros factuais, envie-nos um e-mail para portuguese@swissinfo.ch.
Consulte Mais informação
Mostrar mais
Pioneiros das nuvens
Este conteúdo foi publicado em
Fundada em 1939, a empresa lançou seu primeiro modelo em 1944. Além de aviões para treinamento militar, ela projetou equipamentos para transporte comercial e privado. (Imagens: pilatus-aircraft.com, Keystone)
Este conteúdo foi publicado em
É um sucesso que se explica não apenas pelo desempenho dos aparelhos, mas também por uma especialização em um mercado cada vez menor e abandonado pela concorrência. Com sede em Stans, no cantão de Nidwalden (Suíça central), a empresa Pilatus teve bons resultados no ano passado. O volume de negócios foi de 781 milhões de…
Este conteúdo foi publicado em
Os Estados Unidos é um dos mercados mais promissores, como mostra sua subsidiária no Colorado: lá ela vendeu 63 das 80 aeronaves do modelo comercializadas em 2005. “O sucesso desse avião se explica pela sua economia e também versatibilidade. Custa dinheiro comprá-lo, porém sua operação termina amortizando todas as despesas”, explica otimista Fred Muggli, diretor…
Pilatus, as turbulências do “mini-bombardeiro suíço”
Este conteúdo foi publicado em
Com a obra – uma memória de licenciatura – emerge na Suíça uma das polêmicas mais marcantes dos últimos trinta anos. Pilatus é um avião civil (um ‘turbo-trainer’), dotado de hélices, destinado a treinos. Pelo menos apresenta-se como tal. O senão é que, já na sua concepção, os construtores previram possibilidade de facilmente transformar em…
Este conteúdo foi publicado em
Menos conhecida é a versão executiva do PC-12, para 6 ou 8 lugares. Por ser um monomotor, de propulsão a hélice, tem certas vantagens operacionais e de preço. Nos anos 90, a Pilatus suíça se diversificou. Continuou a produzir aviões de treinamento militar mas entrou no mercado da aviação civil. Um passo importante foi a…
Este conteúdo foi publicado em
Durante 3 dias (7, 8 e 9) a grande maioria dessas empresas estiveram em Genebra participando do Ebace – único salão da aviação corporativa da Europa. Em apenas três anos, o Ebace – Salão da Aviação de Negócios, Exposição e Conferências – já se tornou obrigatório para as empresas que operam no setor da aviação…
SWI swissinfo.ch - sucursal da sociedade suíça de radiodifusão SRG SSR
×
Não foi possível salvar sua assinatura. Por favor, tente novamente.
Quase terminado… Nós precisamos confirmar o seu endereço e-mail. Para finalizar o processo de inscrição, clique por favor no link do e-mail enviado por nós há pouco
Veja aqui uma visão geral dos debates em curso com os nossos jornalistas. Junte-se a nós!
Se quiser iniciar uma conversa sobre um tema abordado neste artigo ou se quiser comunicar erros factuais, envie-nos um e-mail para portuguese@swissinfo.ch.