Uma área de construção da via férrea perto do lago de Scala, no vale de Bernina, em imagem por volta de 1909. Ao fundo, o acampamento dos trabalhadores. Fotógrafo: Francesco Olgiati (1871-1943).
Construção e uma ponte sobre o rio Cavagliasco, no vale Poschiavo, em 1909. Fotógrafo: Francesco Olgiati.
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Engenheiros e trabalhadores perto de Cadera, no vale Poschiavo, em 1908. Fotógrafo: Francesco Olgiati.
Trabalhos de construção da linha férrea de Bernina no lago de Poschiavo, 1908. 1908. Fotógrafo: Francesco Olgiati.
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Montagem de cabo elétrico de contato perto de Miralago, no valle de Poschiavo, em 1098. Fotógrafo: Francesco Olgiati.
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Pessoas esperam o treme m Poschiavo, provavelmente quando da inauguração do tronco Tirano-Poschiavo, em 5 de julho de 1908. Fotógrafo: Francesco Olgiati.
Grupo de ferroviários em Poschiavo, em 1908. Fotógrafo: Francesco Olgiati.
Viaduto ferroviário de Brusio, no vale de Poschiavo, em 1908, um ano depois da construção. Fotógrafo: Francesco Olgiati.
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Avalanche no Vale Varuna, ao norte de Poschiavo, dia 8 de maio de 1918. Foto proveniente do álbum do engenheiro René Correvon (1877-1959), diretor da linha ferroviária de Bernina entre 1911 e 1921.
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Esquiadores perto de Alp Grüm (vale Poschiavo) ao lado da linha ferroviária, completamente coberta de neve em 20 de dezembro de 1916.Álbum de René Correvon.
Trabalho para tirar a neve da entrada do túnel do Poço do Dragão, sobre a passagem de Bernina, em 1911. Álbum de René Correvon.
Verificação de um limpador de neve rotativo a vapor perto do lago da Scala, na passagem de Bernina, dia 11 de janeiro de 1911. Álbum de René Correvon.
Maquina de limpar neve em ação, dia 11 de janeiro de 1911. Álbum de René Correvon.
Neve no Prese, no vale Poschiavo, dia 10 de abril de 1917. Álbum de René Correvon.
Muros de proteção contra avalanches no vale Pila. Foto de 7 de junho de 1915. Álbum de René Correvon.
Imagens históricas da construção da linha férrea.
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Construída entre 1906 e 1910 por alguns milhares de trabalhadores italianos, a linha férrea da montanha alpina de Bernina teve de enfrentar os desafios do inverno. As fotos, muitas inéditas, provém de coleções particulares de Luigi Gisep e Olinto Tognina. Foram digitalizadas pela Sociedade Histórica do Vale Poschiavo.
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Bernina é uma linha ferroviária voltada para o futuro
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Dois anos atrás, a construção histórica foi inscrita no patrimônio mundial da humanidade da Unesco. Foi em 5 de julho de 1910. O trem estava pronto para a primeira viagem entre St.Moritz, na Engadina (lesta da Suíça), e a comuna de Tirano, na Itália. A ideia tinha sido lançada 12 anos antes pelo ministro Numa…
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