Suíça vai testar tecnologias de trem “supersônico”
Uma zona industrial no cantão do Valais foi escolhida como o primeiro lugar na Europa a testar um sistema de transporte "hyperloop", de altíssima velocidade. Uma pista de testes deve ser construída em Collombey-Muraz no próximo ano.
Este conteúdo foi publicado em
2 minutos
English
en
Switzerland to test ‘hyperloop’ train technologies
original
“O EuroTube Link externoestá firmando uma parceria com a CFF para construir uma instalação de pesquisa de três quilômetros e uma seção de testes para o transporte a vácuo de alta velocidade no Valais”, disseram o EuroTube e a Companhia Ferroviária Federal da Suíça (CFF) em um comunicado na quinta-feira (13).
Os sistemas experimentais de transporte supersônico hyperloop envolvem o envio de cápsulas magnéticas de passageiros através de um tubo a vácuo na velocidade do som. A CFF disse que o hyperloop é projetado para viajar a uma velocidade de até 1100 km/h, mas “a seção de pesquisa e teste Collombey-Muraz será projetada para velocidades de até 900 km/h”.
Collombey-Muraz foi escolhido porque oferece um “terreno bem plano e com poucos obstáculos”.
A CFF espera que a pista de teste forneça “informações importantes sobre a construção e operação deste modo de transporte potencialmente de alta capacidade”.
Na Europa, atualmente não há seções de teste de hyperloop, enquanto algumas existem em outras partes do mundo. Nos EUA, Elon Musk, fundador da SpaceXLink externo e co-fundador da firma de automóveis Tesla, lançou em 2015 uma competição anual Hyperloop PodLink externo na Califórnia, com o objetivo de revolucionar os sistemas de transporte. Neste verão, uma equipe da Escola Politécnica Federal de Lausanne (EPFL) conquistou o terceiro lugar na competição com o pod “EPFLoop”.
Um projeto semelhante à tecnologia hyperloop – um trem de levitação magnética conhecido como SwissmetroLink externo, que viajaria através de túneis abaixo da Suíça – foi discutido décadas atrás, mas acabou sendo abandonado:
Mostrar mais
Mostrar mais
Ministro desautoriza projeto futurista
Este conteúdo foi publicado em
Com uma tecnologia de vanguarda, a idéia seria ligar as cidades maiores através de metrô subterrâneo com velocidades de até 500 kms/hora. Tornar a Suíça ainda menor, ligando as maiores cidades através de um metrô a 500 kms/hora. O projeto futurista de um trem sem rodas ou de um avião sem asas como é chamado…
Como evitar que a inteligência artificial seja monopolizada?
Como evitar o monopólio da IA? Com o potencial de resolver grandes problemas globais, há risco de países ricos e gigantes da tecnologia concentrarem esses benefícios. Democratizar o acesso é possível?
Você já utilizou ferramentas de inteligência artificial no trabalhho? Elas o ajudaram ou, ao contrário, causaram mais estresse, aumentaram a carga de trabalho ou até mesmo resultaram na perda do emprego?
Estudo revela diferenças de cultura alimentar entre a Suíça e seus vizinhos
Este conteúdo foi publicado em
Três quartos dos suíços consideram a alimentação uma atividade social e prazerosa. A alimentação saudável, no entanto, desempenha um papel muito menos importante, segundo uma nova pesquisa.
Pesquisadores suíços identificam variantes genéticas ligadas à progressão do câncer
Este conteúdo foi publicado em
Os pesquisadores da ETH Zurich exploraram os efeitos das mutações genéticas na função celular e seu papel no desenvolvimento e tratamento do câncer usando técnicas CRISPR/Cas.
Pesquisadores suíços usarão IA para melhorar previsões de tempo e clima
Este conteúdo foi publicado em
A MeteoSwiss e o Centro Suíço de Ciência de Dados assinaram um acordo de quatro anos para fazer maior uso da IA em meteorologia e climatologia no futuro.
Este conteúdo foi publicado em
Antes da COP29, ONGs suíças pedem que as nações ricas paguem 1 trilhão de dólares por ano para ajudar outros países a resolver os problemas climáticos.
Proliferação de plantas não nativas é responsável por invasões de insetos
Este conteúdo foi publicado em
Um estudo global revelou que as invasões de insetos estão sendo impulsionadas pela proliferação de plantas não nativas. Isso pode perturbar enormemente os processos ecológicos, muitas vezes levando a sérios impactos econômicos.
Se quiser iniciar uma conversa sobre um tema abordado neste artigo ou se quiser comunicar erros factuais, envie-nos um e-mail para portuguese@swissinfo.ch.
Consulte Mais informação
Mostrar mais
Transporte
Este conteúdo foi publicado em
Os visitantes estrangeiros e os residentes no país se acostumam rapidamente com o uso do transporte público suíço. Na Suíça, é perfeitamente possível viver sem carro, ao contrário do que se verifica em alguns outros países. Não pensem que os suíços não dirigem. Existem no país cerca de 4 milhões de automóveis rodando por suas…
Este conteúdo foi publicado em
“Os clientes não estão preocupados apenas com segurança ou pontualidade, mas com a limpeza dos trens”, disse o porta-voz da CFF, Stephan Wehrle. O investimento de 10 milhões de francos no túnel é parte de um orçamento total de 46 milhões de francos suíços que a companhia vai investir em instalações externas de lavagem de…
Trem da Bombardier faz sua primeira viagem… finalmente
Este conteúdo foi publicado em
“Não houve demora, tudo correu bem”, disse o porta-voz das Ferrovias Federais Suíças (SBB-CFF) Christian Ginsig à agência SDA-ATS, depois que o primeiro dos novos trens viajou de Zurique a Berna, ida e volta, rota que o ‘FV-Dosto’ começará a servir já a partir dessa semana. A nova frota, produzida pela empresa Bombardier, foi originalmente encomendada em…
Deficientes criticam acessibilidade dos novos trens suíços
Este conteúdo foi publicado em
A notícia de que a associação Inclusion Handicap apresentou uma queixa legal contra as SBB-CFF foi anunciada segunda-feira pelo noticiário “10vor10” da televisão pública suíç, SRF. De acordo com o programa, representantes de associações de cadeirantes que participaram de uma demonstração dos novos trens em dezembro de 2017 descobriram que as rampas para entrar e…
Este conteúdo foi publicado em
Com isso voltam às discussões de um projeto antigo, o Swissmetrô, futurista, mas elaborado muito cedo. Enquanto isso, quem desperta interesse pelo Swissimetrô é a Coreia do Sul. A Suíça costuma planejar tudo com muita antecedência. “O programa Ferrovia 2030 não seria a ocasião de também apostar na grande velocidade? Quando nos preparamos para investir…
Não foi possível salvar sua assinatura. Por favor, tente novamente.
Quase terminado… Nós precisamos confirmar o seu endereço e-mail. Para finalizar o processo de inscrição, clique por favor no link do e-mail enviado por nós há pouco
Veja aqui uma visão geral dos debates em curso com os nossos jornalistas. Junte-se a nós!
Se quiser iniciar uma conversa sobre um tema abordado neste artigo ou se quiser comunicar erros factuais, envie-nos um e-mail para portuguese@swissinfo.ch.