Ecco é o carro do futuro

Desing suíço para demonstrar como será o carro do futuro.

O design suíço continua a surpreender no campo do transporte e da mobilidade. Desta vez, trata-se de um protótipo futurista da tradicional caravana, batizado de "Ecco".

Esse impressionante carro, com emissão zero e equipado com motor elétrico, funciona com baterias e dispõe de painéis solares para ter maior autonomia.

Inspirado na clássica furgoneta VW Camper, o Ecco foi projetado para abrigar uma cozinha no seu interior, uma sala de estar, um banheiro e uma cama. Esses elementos refletem uma nova forma de viajar com uma visão ecológica e livre sem renunciar ao luxo e à comodidade.

Desde que surgiram, os automóveis têm sido uma fonte de paixão e de significados tão particulares como seus proprietários. Hoje em dia eles são frequentemente associados ao luxo, ao rendimento ou a segurança. Porém o Ecco tem por objetivo nos recordar que carros podem estar relacionados à liberdade, como ressaltam os promotores do veículo.

Fomentar o debate 

Seu criador é a empresa suíça de design NAU, uma plataforma multidisciplinar com sede em Zurique. Jean-Lucien Gay, o chefe da empresa e antigo discípulo do reconhecido arquiteto Daniel Libeskind, explica à swissinfo.ch que a intenção do projeto é fomentar o debate na sociedade.

“Acabamos de lançar o protótipo na mídia digital, o que despertou interesse em lugares como Austrália, Argentina, Chile, Índia, Coreia do Sul ou Estados Unidos. Tivemos muitos bons ‘feedbacks’ também de jornalistas internacionais”, afirma.

Ecco é um veículo sustentável, que oferece luxo e espaço para tentar se conectar à nova mentalidade, que busca ter plena liberdade e, ao mesmo tempo, ser ecológica e conseguir uma melhor interação com o meio ambiente. “É ideal para as novas gerações com poder aquisitivo”, indica Gay.

“Ele se adapta ao novo conceito de viajar e descobrir o mundo de uma forma sustentável, e completamente afastada do turismo de massa. Nossa ideia é oferecer uma visão de futuro que seja reflexo do desenvolvimento da sociedade como um manifesto.”

Compacto, o exterior do Ecco é uma mistura harmoniosa de alumínio e vidro. Outra premissa do projeto é que o veículo deve ser leve e aerodinâmico para reduzir ao mínimo o consumo, mas sem perder o prazer de conduzir. “Seria pilotar uma caravana, mas com a sensação de estar no comando de uma Ferrari”, diz o designer.

Apesar de ser um pouco mais largo do que o seu antecessor Volkswagen e com três rodas, o veículo tem uma forma mais aerodinâmica que faz o Ecco rodar muito próximo ao solo. Assim ele oferece menor resistência ao vento. Seu perfil alongado dá espaço necessário para que seus ocupantes desfrutem de mobilidade e da possibilidade de acampar.

Células solares 

Quando o Ecco está estacionado, é possível abrir seu teto de membranas – como uma sanfona – equipada com células fotovoltaicas para captar energia solar adicional. Ela serve como fonte alternativa e também para aquecer a água do chuveiro no seu interior. O veículo dispõe também de motores elétricos com baterias de lítio.

Seus criadores afirmam que o carro não produduz qualquer emissão de CO2 (zero emissão). E como trata-se de um veículo elétrico, pode se carregar rapidamente em qualquer tomada de 240 volts.

A ampliação e transformação do seu interior, como um canivete suíço, faz com que o veículo seja em uma espécie de “loft” equipado com todos os detalhes necessários já presentes nas caravanas tradicionais. Ele tem capacidade para cinco pessoas com suas medidas: 1,97 metros de altura, 4,62 de comprimento e 2,55 de largura.

Jean-Lucien Gay confessa à swissinfo.ch que a empresa não tem ideia de quando o Ecco estará disponível no mercado e rodando pelas estradas e áreas turísticas. É preciso ver inicialmente como será a acolhida a ideia e depois se alguma marca de automóveis deseja financiá-la e produzir de acordo com um plano de negócios.

e’mobile

A associação e’mobile, dedicada à construção de veículos elétricos, foi criada em 1980 na Suíça. Ela se compromete à comercializar esse tipo de veículos, com combustíveis provenientes de matérias-primas renováveis.

Daí nasceu o Centro Suíço de Veículos Elétricos, uma cooperação entre e’mobile e as empresas elétricas  EBM (Münchenstein) e EKZ (cantão de Zurique).

Híbridos, líderes em 2010

A oferta de veículos ecológicos aumenta de ano a ano. A tendência se reforçou ainda mais no primeiro trimestre de 2011 para veículos particulares.

A oferta se expandiu em 2011 especialmente no setor de veículos elétricos, dos quais atualmente existem mais de 30 modelos.

Os veículos híbridos foram, em 2010, líderes do mercado entre os carros ecológicos.

Segundo a Auto Suíça, a organização suíça de importadores de carros, um total de 4.237 carros híbridos, 885 de gás natural ou biogás, 297 de etanol, 198 elétricos e 14 de gás de petróleo liquefeito foram registrados no país no ano passado.

Mais de 80 modelos de veículos elétricos foram apresentados no último Salão do Automóvel de Genebra.

Adaptação: Alexander Thoele