Os turistas estrangeiros são os primeiros a marcar o relógio com a chegada e saída das locomotivas. A Companhia Suíça de Trens (SBB, na sigla em alemão) é uma empresa estatal que está no coração da população, mesmo se muitas pessoas reclamam dos preços altos e problemas com a infraestrutura.
A SBBLink externo foi criada em 1902 através da fusão com outras empresas ferroviárias regionais. Até hoje o governo federal é o acionista majoritário. As fotos dos seus arquivos mostram imagens interessantes de algumas das suas instalações.
O desenvolvimento econômico da Suíça dependeu sempre das suas ferrovias. Elas serviam para o transporte de mercadorias, turistas e trabalhadores. Após a construção de estações centrais, muitas cidades cresceram a partir do seu centro. Elas serviam muitas vezes como cartões postais para quem chegava. Hotéis, lojas e restaurantes recebiam o turista que saltava faminto ou cansado dos trens.
Se quiser iniciar uma conversa sobre um tema abordado neste artigo ou se quiser comunicar erros factuais, envie-nos um e-mail para portuguese@swissinfo.ch.
Consulte Mais informação
Mostrar mais
Glacier Express
Este conteúdo foi publicado em
A viagem de trem através da paisagem alpina entre o Valais (sudoeste) e o Vale da Enganida, nos Grisões (leste da Suíça) goza de popularidade duradoura. O Glacier Express comemorou seus 75 º aniversário em 2005. Fotografias históricas da primeira metade do século 20 ilustram um livro de Paul Caminada e Peter Pfeiffer (publicado pela…
Este conteúdo foi publicado em
A linha da companhia Rhätische Bahn (RhB) sobre os desfiladeiros Albula e Bernina, entre Thusis e Tirano, é uma exemplo de ferrovia que combina inovação com respeito à paisagem alpina. Trata-se de uma das linhas de trens mais espetaculares do mundo. Em julho de 2008, ela declarada patrimônio da humanidade pela Unesco.
Este conteúdo foi publicado em
Com a entrada em serviço do novo túnel de base em 11 de dezembro de 2016 a travessia dos Alpes é feita em apenas 20 minutos. A viagem entre Zurique e Milão fica reduzida a cerca de meia hora. O mais longo túnel ferroviário do mundo (57 quilômetros) não pode nem ser visto, pois o…
Não foi possível salvar sua assinatura. Por favor, tente novamente.
Quase terminado… Nós precisamos confirmar o seu endereço e-mail. Para finalizar o processo de inscrição, clique por favor no link do e-mail enviado por nós há pouco
Veja aqui uma visão geral dos debates em curso com os nossos jornalistas. Junte-se a nós!
Se quiser iniciar uma conversa sobre um tema abordado neste artigo ou se quiser comunicar erros factuais, envie-nos um e-mail para portuguese@swissinfo.ch.