Lugares abandonados na Suíça: A estação ferroviária de Buchs
![Das verlassene Gleis in Buchs ZH.](https://www.swissinfo.ch/content/wp-content/uploads/sites/13/2023/08/32191363d54e54caa923e51405295721-p1-data.png)
Hotéis, castelos, estações ferroviárias ou até mesmo instalações industriais inteiras: o que acontece com esses lugares quando eles não estão mais em uso? Esta é a quinta e última parte de uma série sobre os locais abandonados da Suíça.
Buchs, no cantão de Zurique, tem duas estações de trem. Uma delas fica em Buchs-Dällikon. Aqui, o trem regional parte a cada meia hora para Baden ou Zurique. Mas na outra estação de Buchs, cerca de 500 metros mais ao norte, nada mais funciona – e isso desde 87 anos atrás, quando o último trem regular da linha Baden-Bülach deixou a estação. Apenas a tília plantada em 1877, ano de sua inauguração, ainda permanece orgulhosa e fiel ao lado da antiga estação.
![Das verlassene Gleis in Buchs ZH.](https://www.swissinfo.ch/content/wp-content/uploads/sites/13/2023/08/4586967a12e39e5dbef90a875526b071-buchs_mobile-data.gif)
O local, com sua ornamentação e o teto saliente, é um monumento histórico tombado. Ele fica longe de qualquer trilho de trem. Eles foram removidos em 1969. O que resta, no entanto, é a rampa de carga e os trilhos a leste e oeste da estação.
No entanto, a área não está completamente deserta. Modernos blocos de apartamentos estão localizados a noroeste do prédio, e contêineres para solicitantes de asilo foram instalados diretamente na antiga praça da estação.
Ela não é mais o ponto de partida ou de chegada dos viajantes. Até 1937, os passageiros podiam viajar até Otelfingen e Niederglatt, com os trilhos conectando Baden a Bülach, daí o nome da antiga linha ferroviária Schweizerische Nordostbahn NOB.
A linha Schwenkelberg, de 19 quilômetros, foi construída para vencer a concorrência na corrida pelo trem de carga mais curto. Ela abastecia as fábricas de vidro de Bülach com areia de quartzo de Buchs e também gerava algum tráfego de passageiros. Mas a ferrovia Baden-Bülach nunca foi muito importante.
A empresa que operava a linha foi adquirida pela NOB três anos após sua construção. Posteriormente, a linha de Schwenkelberg tornou-se pouco atraente para o tráfego de carga, principalmente por causa de seus declives acentuados.
A estação ferroviária de Buchs pertence ao município de Buchs desde 1975. Em seu interior, há uma sala de espera de segunda e terceira classe, uma sala de mercadorias e um apartamento no sótão. O uso futuro do prédio ainda não foi decidido. No entanto, o Departamento Federal Suíço para a Proteção de Monumentos considera o local uma importante testemunha da história das ferrovias de Zurique.
Ficha técnica da estação
![Site de Buchs dans le nord central de la Suisse](https://www.swissinfo.ch/content/wp-content/uploads/sites/13/2023/08/a85921a5e9026092e289ac9bdc719dfc-buchs-data.gif)
Localização: Buchs ZH
Ano de construção: 1877
Objetivo: Construído pela Schweizerische Nordostbahn NOB como uma estação de serviço.
Desde que foi abandonada: As operações cessaram em 1937, os trilhos foram desmontados em 1969.
![Die Glanzzeiten sind vorbei, doch auch 2010 ist das Hotel noch offen.](https://www.swissinfo.ch/content/wp-content/uploads/sites/13/2023/08/f21eec453fb9a1c4136412b125797a31-26ed3e-data.png)
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![Luftaufnahme des Schlosses Brestenberg aus dem Jahr 1947.](https://www.swissinfo.ch/content/wp-content/uploads/sites/13/2023/08/57d0acc0acd927cf09cd7c55e1b6d4b4-p1-data.png)
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![Die Büvetta Tarasp im Jahr 1939](https://www.swissinfo.ch/content/wp-content/uploads/sites/13/2023/08/a809400a8e3ad8cbf4ed7e9bc3defac9-p1--1--data.png)
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![Die Einweihung und kirchliche Einsegnung der Raffinerie, 1963](https://www.swissinfo.ch/content/wp-content/uploads/sites/13/2023/08/e9cc3f91d1d2fa40b87a5854ad1fe8e9-p1--4--data.png)
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(Adaptação: Fernando Hirschy)
Fernando Hirschy
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