Aviões da Swiss ficaram mais cheios em 2004

Os aviões tiveram taxa de ocupação maior nos vôos intercontinanentais, como este par Hong-Kong. Keystone

A taxa de ocupação dos vôos de linha da Swiss aumentou no ano passado, sobretudo nas linhas intercontinentais.

Em média, a companhia cresceu 2,5% em relação a 2003 e transportou mais de 9 milhões de passageiros. A linha Zurique-São Paulo está entre as mais rentáveis.

A jovem companhia suíça nascida das cinzas da Swissair começa a apresentar melhores resultados.

Depois de ter transportado 10,7 milhões de passageiros em 2003 (taxa de ocupação de 71,6%), a Swiss transportou 9,2 milhões de passageiros no ano passado. No entanto, esses números devem ser relativizados porque a companhia reduziu sua oferta em 2004.

Globalmente, a taxa de ocupação dos vôos de linha cresceu 2,5% chegando a 74,9. O crescimento foi maior (3,3%) nas linhas intercontinentais, com coeficiente de 81,3%.

Único vôo direto entre a Suíça o Brasil, a linha Zurique-São Paulo está entre as mais rentáveis da Swiss, confirmou o porta-voz Jean-Claude Donzel a swissinfo.

O problema da Europa

No ano 2004, a Swiss também cresceu no continente europeu, mesmo se este foi mais moderado. A taxa de ocupação aumentou 1,2% chegando a 60,8%.

O problema é que o desempenho caiu no quarto trimestre de 2004, em ligeiro recuo de 0,7% em relação ao mesmo período de 2003.

Swiss sublinha a pressão das companhias baratas (low coast) no mercado europeu. Em dezembro, por exemplo, a taxa de ocupação caiu 2,6% (55,5%), comparado a dezembro de 2003. A companhia reconhece que não conseguiu atingir seu objetivo de reverter essa tendência.

Mais fretes

O transporte de frete também aumentou de 2,2% chegando a 86,6% de taxa de ocupação.

“As medidas de reestruturação tomadas em 2003 tiveram conseqüências positivas sobre a taxa de ocupação”, afirmam os dirigentes da Swiss. .

Entre essas medidas, estavam a redução de um terço da frota (atualmente com 80 aeronaves), das linhas (atualmente 70) e de pessoal (8.100 funcionários). Como parte desse plano, a companhia congelou o contrato que tinha com a Embraer.

Outras expectativas

Além da taxa de ocupação dos aviões, os observadores aguardam com impciência a publicação do balanço da empresa, previsto para 11 de março.

A companhia poderá está perto do equilibrio financeiro, depois ter acumulado perdas de 1,67 bilhão de francos suíços em 2002 e 2003.

Três balanços intermediários foram apresentados em 2004, com déficite de 78 milhões no final de março, 33 milhões no primeiro semestre e lucro de 16 milhões nos primeiros 9 meses.


swissinfo

Fatos

A taxa de ocupação dos aviões da Swiss aumentou 2,5% em relação a 2003 e cheghou a 74,9%.
Os vôos internacontinentais tiveram uma taxa de ocupação de 81,3%; nos vôos europeus a taxa foi de 60,8%.
9,2 milhões de passageiros viajaram com a Swiss em 2004.

Breves

– As taxas de ocupação dos vôos intercontinentais da Swiss começaram a aumentar em março de 2004.

– Taxa de ocupação para o Extremo Orieinte, em dezembro: 84,3%

– Taxa de ocupação para o Atlântico Norte: 77,4%

– Taxa para o Oriente Médio: 69,4%

– Taxa para a América do Sul (Zurique-São Paulo): 85,2%