Glacier Express comemora 75 anos

Ferrovia vai comemorar 75 anos (divulgação) Divulgação

O trajeto realizado por esse trem alpino data de 1930. Dentro de poucos meses, com pompa e circunstância, o Glacier estará comemorando 75 anos de existência.

Mas o primeiro trecho do percurso existe há mais de um século.

Foi em 22 de junho de 1930 que ocorreu a primeira viagem do Glacier Express, entre St.Moritz e Zermatt, famosas estações de inverno, conhecidas internacionalmente. O percurso era realizado em 11 horas. Hoje, o trecho que se limita 291 km, é percorrido em 7 horas e meia por esse expresso considerado o mais lento do mundo.

Em 2005, de 25 de junho a 9 de outubro, para comemorar os 75 anos de existência, o Glacier prepara ofertas especiais interessantes nos fins de semana: saem mais em conta com os extras oferecidos.

Pulmann e marias-fumaças

Há por exemplo possibilidade de viajar em históricos vagões pullmann ou em nostálgicas marias-fumaças. Nos trens puxados por locomotiva a vapor, a viagem será em dois dias. Mas no preço estão incluídos uma noite de hotel no meio do caminho, café da manhã e um guia de carne e osso.

Note-se que nos trens do Glacier Express há sempre informações por alto-falantes em alemão, inglês e francês. Mas com um guia se pode dialogar e, obviamente, conseguir informações adicionais.

Esse guia poderá por exemplo lembrar um pouco da história do Glacier Express, de épocas de pioneiras das ferrovias em regiões escarpadas.

Por exemplo, o primeiro trecho (Zermatt-Visp) data já de 1891. Com o desnivelamento de 1.600 m a 600 entre as duas localidades bastantes próximas já foi preciso utilizar o sistema de cremalheira. Sistema que é utilizado em 27 km, em 3 distintos trechos da linha Zermatt-St.Moritz.

291 pontes e 91 túneis

A segunda etapa da futura ligação (Disentis-St.Moritz) terminou em 1912 e a última (Brig-Andermatta-Disentis) em 1924. Mas para contornar ou superar todos os obstáculos para o funcionamento do trem nos dias de hoje foi necessária a construção de 291 pontes e 91 túneis, judiciosamente renovados, mas não modificados.

Ainda um detalhe interessante: até 1982, o Glacier Express funcionava apenas durante cerca de 3 meses, no período do verão. Mas até então o expresso atingia a altitude de 2.400 metros (maciço de Furka).

Com a construção do túnel de 5 km em Furka tornou-se possível a viagem mesmo quando, no inverno, a neve se acumula nos Alpes. Mas agora o trem chega “apenas” a 2.033 m.

Na viagem, quem nunca viu neve pode se extasiar com um espesso manto branco cobrindo toda a região que vira um mundo de sonho.

Em tempo: quem utiliza, por exemplo, o eixo Paris-Milão e gosta da natureza, um passeio no Glacier Express constitui uma pequena volta cheia de surpresas.

Mas nesse expresso só se viaja com reserva feita.

swissinfo, J.Gabriel Barbosa