Swissair: a história de um mito

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Um DC-4 da Swissair voa nos anos 40 sobre os arranha-céus de Nova Iorque (RDB, Fotomontage) RDB

Aeronave é descarregada em 1948 no aeroporto de Kloten (RDB) RDB

Os Rolling Stones chegam em 14 de abril de 1967 para dar um concerto em Zurique (Keystone) Keystone

Aeromoças atendem também os "pequenos" passageiros, Kloten em 1959 (RDB) RDB

Cartaz Filipinas, 1971. Imagem: Georg Gerster. Design: Emil Schulthess/Hans Frei. América do Norte, 1964, Design: Manfred Bingler. (Verkehrshaus der Schweiz, Luzern) Verkehrsmuseum Luzern

Quatro grandes caixões levam os restos mortais de 43 mortos de Humlikon (cantão de Zurique). A queda do Caravelle da Swissair, em 4 de setembro de 1963 em Rürrenäsch (cantão de Argóvia), provocou a morte de 80 passageiros. Destes, 43 vinham do pequeno vilarejo de Humlikon, um quinto da população total (RDB) RDB

Destroços espalhados em um hangar de Kloten, em 1970. No trajeto de Zurique para Tel Aviv, um Convair cai em 21 de fevereiro de 1970 sobre o povoado de Würenlingen (cantão de Zurique). O acidente foi provocado por uma bomba colocada por terroristas palestinos. Os 38 passageiros e nove tripulantes morreram (RDB) RDB

Talheres de prata e pratos de porcelana utilizados nos aviões da Swissair em 1984 (RDB) RDB

Aeroporto de Sitten em 1984: comitiva espera com guarda-chuvas da Swissair a chegada do Papa João Paulo II (RDB) RDB

O campeão de esqui Michael von Grünigen posa em 1999 dentro de uma turbina. No ano a Swissair estava patrocinando a seleção suíça de esqui (Keystone) Keystone

Famíliares e amigos homenageam um ano depois as vítimas da queda de um avião da Swissair em Halifax, Canadá. No acidente, ocorrido em 1999 morreram 229 vítimas (Keystone) Keystone

Em 13 de março de 2001 a Swissair entra em crise. As ações do grupo SAirGroup caem abruptamente na bolsa de valores (Keystone) Keystone

2 de outubro de 2001: nada mais funciona no aeroporto de Kloten depois que os vôos da Swissair foram cancelados. Jornalistas gravam o anúncio nos auto-falantes. (Keystone) Keystone

Mario Corti, diretor-executivo da Swissair, e o ministro das Finanças, Kaspar Villiger, durante uma coletiva de imprensa em Berna, 3 de outubro de 2001. (Keystone) Keystone

Passageiros à espera do vôo, 3 de outubro de 2001. (Keystone) Keystone

Funcionários durante um encontro de informação sobre o plano social, 3 de dezembro de 2001. (Keystone) Keystone

A desmontagem de um mito - 27 de março de 2002. (Keystone) Keystone

Mais de 360 mil talheres folheados a prata, 120 copos de cristal e muito mais objetos do inventário da Swissair são leiloados em outubro de 2002. (Keystone) Keystone

Em 3 de julho de 2002, centenas de aviões da Swissair, dentre eles até dois MD-11, aguardam um comprador no deserto de Mojave, na Califórnia, EUA (Keystone) Keystone

Funcionários pintam os aviões com o novo logotipo da recém-nascida companhia Swiss Air Lines - 7 de maio de 2002. (Keystone) Keystone

Em 2005, a companhia aérea alemã Lufthansa assume a Swiss, mas mantém sua independência. (Keystone) Keystone

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Swissair: a ascensão e queda da companhia aérea suíça que marcou história.

O dia de falência, em 2 de outubro de 2001, foi denominado por muitos como “a terça-feira negra”. Dez anos depois, ela continua nos ares com um novo nome e integrada ao grupo alemão Lufthansa, mas dessa vez com lucro.