Túnel ferroviário alpino e trens suburbanos ganham impulso

O primeiro tubo do túnel ferroviário de base de Lötschberg foi construído entre 1999 e 2007. Keystone/ Martin Ruetschi

O governo apresentou planos para uma atualização da rede ferroviária do país, incluindo um túnel alpino adicional no oeste da Suíça.

Cerca de CHF720 milhões (US$745 milhões) foram reservados para a modernização do túnel de base do Lötschberg e outros projetos regionais próximos a Zurique e Genebra na próxima década.

O túnel do Lötschberg, ligando o Oberland bernês e as regiões do Valais, é parte de uma grande linha ferroviária transalpina norte-sul para a Itália. O túnel de base foi inaugurado em 2007, mas apenas um tubo foi concluído.

O túnel de 35 km foi construído principalmente para facilitar o transporte rodoviário pesado nas estradas suíças, mas a conclusão do segundo tubo foi adiado por razões financeiras.

“A modernização permitirá aumentar a capacidade e garantir a estabilidade dos serviços”, disse a ministra dos Transportes, Simonetta Sommaruga, em uma coletiva de imprensa na quarta-feira.

A principal via férrea norte-sul, – incluindo o túnel de base de 57 km do Gotthard e o túnel de 15 km do Ceneri -, foi inaugurada em 2020.

O governo também aprovouLink externo uma estratégia de longo prazo para a rede ferroviária, notadamente nas regiões suburbanas e impulsionando as ligações regionais.

O foco não é mais a modernização das principais ligações ferroviárias entre as cidades de Genebra, Lausanne, Berna, Zurique e Basileia, de acordo com Sommaruga.