Diante do aumento das reclamações sobre atrasos e capacidade insuficiente de assentos, a Companhia Ferroviária Federal (CFF SBBLink externo) disse na segunda-feira (28) que o objetivo seria melhorar a informação aos clientes e facilitar as regras para a saída de trens nas estações.
A CFF diz que os trens na Suíça estavam entre os mais pontuais em uma comparação europeia, mas que o sistema era muitas vezes esticado até seus limites.
Nem sempre é fácil encontrar o equilíbrio certo entre as exigências dos clientes e a segurança, mas “para a CFF, a segurança está em primeiro lugar”, disse o CEO Andreas Meyer em uma coletiva de imprensa.
Nos últimos anos, a companhia de trens suíça tem sofrido com um atraso na entrega de novos trens de dois andares, projetos de construção e trabalhos de manutenção da rede ferroviária, bem como acidentes, incluindo a morte, no início deste ano, de um condutor preso na porta de um trem.
Observadores dizem que a companhia é vista como um símbolo dos valores suíços, incluindo pontualidade e fiabilidade.
Mostrar mais
Mostrar mais
Eficiência ou marketing? O gigante ferroviário suíço, em números
Este conteúdo foi publicado em
A Suíça possui uma das mais longas e densas redes ferroviáriasLink externo do continente, com um total de cerca de 5100 quilômetros de trilhos. A maioria das linhas (cerca de 3200 km) é gerida pelas Ferrovias Federais SuíçasLink externo (SBB na sigla em alemão, CFF em francês). Fundada em 1902, a empresa estatal tornou-se uma sociedade anônima…
A economia suíça deve respeitar os limites do planeta, conforme proposto pela iniciativa de responsabilidade ambiental, ou isso seria prejudicial à prosperidade do país? E por quê?
Estamos interessados em sua opinião sobre a iniciativa de responsabilidade ambiental.
Cassis e Lavrov discutem sobre a OSCE e o conflito ucraniano
Este conteúdo foi publicado em
Os ministros das Relações Exteriores da Rússia e da Suíça falaram sobre a candidatura da Suíça para presidir a OSCE em 2026. Eles também discutiram o conflito ucraniano.
Uma semana de esqui na Suíça será mais cara em 2025
Este conteúdo foi publicado em
Os preços médios para diversão nas pistas na primeira semana de março de 2025 serão 6% mais altos do que no ano anterior.
Este conteúdo foi publicado em
A Suíça deve ser capaz de controlar a própria imigração se ela “exceder os limites toleráveis”, diz Christoph Mäder, presidente da Economiesuisse.
Dados de passageiros aéreos na Suíça serão monitorados
Este conteúdo foi publicado em
Suíça aprova criação de banco de dados nacional de passageiros aéreos, seguindo o modelo da UE e EUA. Objetivo: combate ao terrorismo e crimes graves. Dados sem ligação com crimes serão pseudonimizados e apagados após 6 meses.
Este conteúdo foi publicado em
O bondinho mais íngreme do mundo, que liga os vilarejos de Stechelberg e Mürren, na região do Oberland Bernês, começou a receber passageiros no sábado.
Este conteúdo foi publicado em
As autoridades federais suíças estão analisando se os proprietários devem garantir que seus gatos usem chip de identificação.
Este conteúdo foi publicado em
A demanda por árvores de Natal das florestas suíças continua a aumentar e os clientes estão comprando mais cedo do que no passado.
Moeda romana histórica é leiloada por valor milionário em Genebra
Este conteúdo foi publicado em
Uma rara moeda romana com um retrato de Brutus, o assassino de Júlio César, foi vendida em um leilão em Genebra na segunda-feira por CHF 1,89 milhão (US$ 2,15 milhões), de acordo com o organizador da venda.
Este conteúdo foi publicado em
Compostos de arsênico potencialmente tóxicos podem se formar no corpo humano quando frutos do mar são consumidos. Isso é causado pela arsenobetaína, que é frequentemente encontrada em frutos do mar. Ela pode ser convertida em substâncias parcialmente tóxicas por bactérias intestinais.
Se quiser iniciar uma conversa sobre um tema abordado neste artigo ou se quiser comunicar erros factuais, envie-nos um e-mail para portuguese@swissinfo.ch.
Consulte Mais informação
Mostrar mais
Um século de design dos trens suíços
Este conteúdo foi publicado em
Viajantes que percorrem em trem a Suíça não deixam de ver os grandes relógiosLink externo pendurados nas estações ferroviárias: redondos, com ponteiros sem números, minimalista e agradável de olhar. Além deles, as estações também são decoradas com pictogramas em cores primárias, cuja utilidade é informar usuários sobre o funcionamento das suas instalações. Os suíços orgulham-se…
Este conteúdo foi publicado em
Sob o pseudônimo de “Katja Walder”, Franziska von Grünigen passou uma década escrevendo uma coluna de jornal sobre situações embaraçosas que observou como viajante na Suíça. Ela está entre os quatro milhões de pessoas que viajam em média 15 quilômetros porta-a-porta até o trabalho, sendo que destes 31% usam transporte público. Mais recentemente, ela publicou um…
Este conteúdo foi publicado em
Cerca de 72 viagens e 2.463 quilômetros: este foi o tempo médio de trem para cada residente suíço em 2016, segundo dados do Eurostat divulgados pelo LitraLink externo, o serviço suíço de informações para transporte público. Isso deixa a nação alpina bem à frente de outros países da Europa, com a Áustria (1.425 km) e…
Este conteúdo foi publicado em
O relógio foi implantado pela primeira vez em 1944. Ele foi projetado por um engenheiro da CFF, a Companhia Ferroviária Federal, chamado Hans Hilfiker. Inspirado pelo movimento Bauhaus, caracteriza-se por um estilo despojado – sem números, mas simples linhas verticais – e inesquecível com o seu famoso ponteiro redondo vermelho, reminiscente da paleta tradicional dos…
Este conteúdo foi publicado em
De acordo com o jornal de língua alemã Blick e o Le Matin de língua francesa, será difícil encontrar algo por menos de CHF25.000 no site sbbresale.chLink externo. Várias peças já foram vendidas, de modo que a empresa estatal está agora procurando expandir sua oferta. “Queremos operar de forma ainda mais sustentável e, se possível,…
Este conteúdo foi publicado em
“Os clientes não estão preocupados apenas com segurança ou pontualidade, mas com a limpeza dos trens”, disse o porta-voz da CFF, Stephan Wehrle. O investimento de 10 milhões de francos no túnel é parte de um orçamento total de 46 milhões de francos suíços que a companhia vai investir em instalações externas de lavagem de…
Metade da população suíça viaja meia hora para trabalhar
Este conteúdo foi publicado em
Em 2017, o deslocamento médio de ida ao trabalho foi de 15 quilômetros e levou 30,6 minutos, informou o Departamento Federal de Estatísticas. Cerca de 71% dos trabalhadores viajaram para outra cidade, em comparação com 59% em 1990. Os cantões de Zug e da cidade de Basileia são os que mais atraem trabalhadores de outros…
Suíça vai testar tecnologias de trem “supersônico”
Este conteúdo foi publicado em
“O EuroTube Link externoestá firmando uma parceria com a CFF para construir uma instalação de pesquisa de três quilômetros e uma seção de testes para o transporte a vácuo de alta velocidade no Valais”, disseram o EuroTube e a Companhia Ferroviária Federal da Suíça (CFF) em um comunicado na quinta-feira (13). Os sistemas experimentais de…
Estações de trem suíças implementam novas regras anti-tabagismo
Este conteúdo foi publicado em
A UTP declarou em um comunicado de imprensa na sexta-feira (23) que a mudança deve levar a uma melhor qualidade do ar, bem como uma redução dos custos de limpeza das estações. Os detalhes da implementação deste regulamento serão resolvidos nos próximos meses, acrescentou. A associação trabalhou no ano passado com o Ministério dos Transportes…
Veja aqui uma visão geral dos debates em curso com os nossos jornalistas. Junte-se a nós!
Se quiser iniciar uma conversa sobre um tema abordado neste artigo ou se quiser comunicar erros factuais, envie-nos um e-mail para portuguese@swissinfo.ch.