Ежегодно свыше 22 тыс. подержанных велосипедов перемешаются из Швейцарии на черный континент. Швейцарская фирма собирает старые двухколесные средства передвижения, ремонтирует их и переправляет в Африку.
Этот контент был опубликован на
Томас Вютрих (Tomas Wüthrich)
Интерес к велосипедной технике у Паоло Рихтера (Paolo Richter) проявился уже в ранней юности. В 1993 году он основал фирму «Drahtesel», под эгидой которой был реализован проект «Velafrica». Идея проекта родилась у Паоло во время его работы в Гане в рамках проекта по оказанию технической помощи. Насмотревшись на то, с какими проблемами сталкиваются люди в этой стране в области транспорта и логистики, он вдруг подумал, что помочь им с тяжелыми грузами могли бы велосипеды.
Подержанные велосипеды, отремонтированные в Швейцарии, в Танзании очень любят и ценят. Еще бы: часто они оказываются даже надежнее и выносливее новых велосипедов из Китая, продающихся на местном рынке. Но и на новом месте службы каждому велосипеду требуется ремонт и обслуживание. Поэтому «Velafrica» занимается не только экспортом двухколесных машин, но еще и обучением местных умельцев, из которых, в идеале, должны получиться техники по ремонту и обслуживанию велосипедов.
Кроме того, Паоло Рихтер создает велосипедные мастерские и следит за тем, чтобы у их сотрудников всегда было в распоряжении достаточное количество запчастей и инструментов. Тем самым он вносит свой прямой вклад в создание новых рабочих мест в Танзании, расширяя, одновременно, палитру возможностей в области профессионального обучения и развития региона. Люди получают возможность пользоваться недорогими и надежными велосипедами, а значит, им не придется бежать в Европу от нищеты и голода.
Партнером «Velafrica» в деревне Ншамба (Nshamba) в Танзании стала велосипедная мастерская «Vijana Bicycle Center» («VBC»), организованная при местном молодежно-досуговом центре. Работают в мастерской дети, потерявшие родителей, умерших от заражения вирусом СПИД. Начиная с 2011 года, профессию велосипедного механика здесь уже получили почти четыре десятка молодых людей и девушек. После технического осмотра и ремонта швейцарские велосипеды поступают в продажу, а вырученные за них деньги частично реинвестируются, а частично используются с гуманитарными и благотворительными целями.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Грузовые велосипеды в Берне: быстро и экологично!
Этот контент был опубликован на
Детей в сад, в магазин за покупками, развезти заказы клиентам — в Берне для всего этого и многого другого используется велосипед.
Этот контент был опубликован на
Велосипед отмечает в эти дни свое 200-летие. А ровно 125 лет назад в швейцарской армии появилось первое велосипедное подразделение.
Этот контент был опубликован на
Швейцарский журналист Лука Дзанетти проехал по Латинской Америке больше 11 тыс. километров на электро-байке и сделал 8 600 фотографий.
Этот контент был опубликован на
С улиц Дели с их хаосом — в упорядоченный Берн: история индийского моторикши в Швейцарии заслуживает искреннего восхищения!
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.