Швейцарская воздушная спасательная служба REGA давно уже стала не только визитной карточной Конфедерации, но и воистину культовой организацией, на счету которой сотни тысяч спасенных жизней людей.
Этот контент был опубликован на
Изучал историю и политологию в Университете Берна. Работал в информагентстве Reuters, в газетах Der Bund, Berner Zeitung и на радиостанции Radio Förderband. Рассказывает о швейцарской современной прямой демократии во всем многообразии ее форм и проявлений, уделяя при этом основное внимание человеку с его гражданскими правами и свободами.
Род. 1969 г. в Москве, отслужил два года (1987-1989) в Погранвойсках, в том числе на Памире на афганской границе, где впервые увидел горы. Выпускник Исторического факультета МГУ, канд. ист. наук, защитил диссертацию по внешней политике Германии 1919-1929 гг., преподаватель РГГУ и Правовой Академии Минюста России, где еще заведовал международными академическими связями, дипломат (работа в длительных командировках в Германии и Швейцарии), журналист, переводчик, писатель, автор монографий «Очерки истории Швейцарии» и «Введение в страноведение Швейцарии», владеет немецким и английским языками, с 2012 года – руководитель русскоязычной редакции портала SWI Swissinfo.
То, что в 1952 году начиналось в качестве движения энтузиастов и волонтёров, сегодня стало структурой, оснащенной по последнему слову медицинской и авиационной техники. Вышедшая недавно в Швейцарии под заголовком «Rega — Backstage» («Rega» — взгляд за кулисы») иллюстрированная летопись службы позволяет ознакомиться с повседневной работой швейцарских спасателей-профессионаловВнешняя ссылка.
Название «REGA» составлено из первых букв немецкого слова «Rettungsflugwacht» («авиационная спасательная служба») и французского словосочетания «Garde Aérienne» («воздушная служба»). Известные по всей Швейцарии красные вертолеты появляются везде, где необходимо оказать первую помощь пострадавшим, будь то попавшие в аварию водители или оказавшиеся в тяжелой ситуации альпинисты. В настоящее время в Швейцарии работает сеть из 13-ти опорных пунктов службы «REGA», поэтому между звонком с просьбой о помощи и прибытием спасательного вертолета на место несчастного случая проходит, как правило, не больше 15 минут.
В 2014 году «REGA» произвела примерно 14,5 тыс. вылетов. Кроме пилота на борту вертолета службы всегда находятся врач и санитар-парамедик. В распоряжении «REGA» находятся также и самолеты, способные доставлять на родину швейцарских граждан, попавших в беду за рубежом. Впрочем, «красные ангелы» швейцарского неба решают порой и куда более банальные задачи, помогая, например, фермеру быстро доставить с горного луга в долину корову, сломавшую ногу или овцу, пораненную волком.
Количество постоянных сотрудников службы «REGA» достигает в настоящее время 350-ти человек. В постоянной готовности находятся 18 вертолетов и три самолета, переоборудованных под мобильные клиники скорой помощи. Финансирование деятельности службы осуществляется за счет средств швейцарских страховых медицинских компаний, а также пожертвований частных спонсоров, число которых достигает 2,5 млн человек. Сумма среднего годового пожертвования в поддержку «REGA» составляет 30 шв. фр. Фотографии: REGA, текст: Ренат Кюнци/Renat Kuenzi, swissinfo.ch, перевод с немецкого и адаптация: Игорь Петров.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
ВВС Швейцарии: «…раньше всех достигли неба»
Этот контент был опубликован на
Швейцарцы очень редко обращают свое внимание на ВВС страны, и как правило, это происходит только в результате аварий или катастроф, попавших в прессу. Справедливо ли это? Наверное, нет! С целью исправить ситуацию издательством «Echtzeit-Verlag» недавно был опубликован фотоальбом «Наши военные летчики» («Unsere Kampf-Piloten»), автором которого стали журналистка Маргрит Шпрехер (Margrit Sprecher) и фоторепортер Фабиан Биазио…
Этот контент был опубликован на
Женевский аэропорт занимал в Европе лидирующие позиции в сфере бизнес-авиации. В последнее время дела в этом секторе услуг идут не очень...
Этот контент был опубликован на
Швейцарский авантюрист, пионер авиации и одаренный фотограф Эдуард Спельтерини оставил нам уникальные фотографии старой Швейцарии.
Этот контент был опубликован на
За несколько месяцев до того ему уже удался первый полет над Пиренеями. В марте 1913 года Бидер совершил первый в Швейцарии почтовый рейс из Базеля в Листаль. В мае того же года последовал перелет Берн-Сион — таким образом, он пересек на самолете Бернские и Валлийские Альпы. 13 июля 1913 года 22-летний О. Бидер, который по…
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.