Долгий путь к взлету!

предыдущий следующий

Монтаж солнечных элементов на несущую плоскость самолета «Si2». (Jean Revillard/Rezo) Jean Revillard/Rezo.ch

Кабина пилотов проходит тестирование в аэродинамической трубе. (Fred Merz/Rezo/Solar Impulse/Polaris) Fred Merz/Rezo/Solar Impulse/Polaris

Демонтаж несущих плоскостей с целью их дальнейшей перевозки самолетом транспортной авиации. (Jean Revillard/Rezo) Jean Revillard/Rezo

В надувном ангаре в Международном аэропорту города Сент-Луис в 2013 году во время трансконтинентального перелета в США. (Keystone) Keystone

На территории бывшего военного аэродрома Дюбендорф (Dübendorf) под Цюрихом Бертран Пикар и Андре Боршберг готовятся к отработке на электронном симуляторе 72-часового непрерывного полета. (Jean Revillard/Rezo/Solar Impulse) Jean Revillard/Rezo.ch/Solarimpulse

Закрепление датчиков, регистрирующих и анализирующих параметры мозговой деятельности. В роли «подопытного» — Бертран Пикар. (Fred Merz/Rezo/Solar Impulse) Fred Merz/Solar Impulse/Rezo.ch

Добросовестно занимаясь тренировками, Бертран Пикар вовсе не утратил способности шутить и смеяться. Как бы только у него не иссяк юмор во время сложнейших перелетов в реальности. (Keystone) Keystone

Специальные кресла дают возможность пилотам даже заниматься... йогой. (Jean Revillard/Rezo/Solar Impulse) Jean Revillard/Rezo.ch/Solarimpulse

Пилот Андре Боршберг медитирует перед взлетом из города Феникс в США, 2013 год. (Jean Revillard/Rezo/Solar Impulse) Jean Revillard/Rezo/Solar Impulse/Polaris

В ходе упражнений на симуляторе Бертран Пикар протестировал и «еду из тюбика». Ну как, вкусно? (Jean Revillard/Rezo/Solar Impulse) Jean Revillard/Rezo.ch/Solarimpulse

Пилот Андре Боршберг (André Borschberg) тренируется выполнять ночные полеты. (Jean Revillard/Rezo/Solar Impulse) Jean Revillard/Rezo/Solar impulse

А это уже реальность — испытательный полет, взлет и посадка осуществлялись на базе военного аэродрома недалеко от города Пайерн (Payerne). (Keystone) Keystone

• Картина 1
• Картина 2
• Картина 3
• Картина 4
• Картина 5
• Картина 6
• Картина 7
• Картина 8
• Картина 9
• Картина 10
• Картина 11
• Картина 12

На счету у знаменитого швейцарского самолета «Solar Impulse», летающего исключительно за счет энергии солнечных батарей, уже много мировых рекордов. Но теперь команда в составе пилотов Бертрана Пикара (Bertrand Piccard) и Андре Боршберга (André Borschberg) намерена войти в историю, совершив на этом летательном аппарате полет вокруг земного шара.

Вооруженный самыми последними новинками в области электроники и навигации, этот «солнечный самолет» является довольно, на первый взгляд, странной, немного даже неуклюжей машиной. Размах крыльев у нее составляет 72 метра, что даже больше, чем у «Боинга-747», а весит она «всего-то» 2 300 кг. Четыре электро-винтовых двигателя работают на электроэнергии, вырабатываемой солнечными элементами в количестве 17 248 штук.

Дополнительная энергия обеспечивается новейшими литий-полимерными батареями. Крейсерская скорость машины может колебаться от 36 до 140 км/ч, в зависимости от высоты полета и времени суток. Максимальная высота, на которую она может забираться, составляет 8 500 метров. Напомним, что в 2013 году самолет «Solar Impulse-1» уже совершал дальний перелет от одного побережья США к другому.

И вот теперь его преемник под порядковым номером 2 намерен обогнуть земной шар, начав и завершив свое невероятное путешествие в Абу-Даби. Оно продлится 6 месяцев, самолет совершит 12 промежуточных посадок, чистое полетное время составит 25 дней. Пилоты и вся команда проекта, как ни странно, основное время будут проводить на земле, ведя диалог с властями и обществом на предмет вызовов и угроз, перед которыми оказался мир в области энергетического обеспечения своих потребностей.