Международная выставка автомобилей в Женеве (Geneva International Motor ShowВнешняя ссылка) впервые состоялась в 1905 году. К нашему времени она превратилась в ежегодное событие, которое традиционно проходит в марте в выставочном комплексе Palexpo. Мы побывали на 89-м автосалоне, проходившем с 7 по 17 марта.
Этот контент был опубликован на
1 минута
Родилась в Ярославле, пришла в журналистику в конце 1990-х, писала на темы общества и политики, ездила в командировки по российским регионам, была парламентским корреспондентом в Москве. С 2001 года живет в Швейцарии. В 2007 году получила диплом магистра в области СМИ в Университете Женевы, занялась мультимедийной журналистикой, с 2013 года работает в SWI Swissinfo. Владеет французским, немецким и английским.
Здесь было представлено около ста принципиально новых моделей автомобилей. Среди новых участников – компания Aurus из Москвы, которая привезла в Женеву лимузин и седан представительского класса «для глав государств». Экспонаты на выставке роскошные, но публика на нее собирается самая демократичная, цена на билет сравнима в Швейцарии с походом в кино.
Опрос показал, что 80% посетителей автосалона активны на рынке труда, находясь в возрасте от 19 до 64 лет, а 25% из них намерены приобрести до 2020 года новый автомобиль. Всего на выставке достижений международного автопрома побывали за 10 дней 602 тыс. человек – солидный результат, пусть в прошлом году этот показатель был на 9% выше.
Несмотря на то, что организаторы в своем пресс-релизе выразили «громадное удовлетворение» от качества мероприятия и в связи с вниманием гостей, многие эксперты предлагают им в будущем расширить чисто автомобильный горизонт мероприятия, представляя на выставке достижения в иных сферах общественной мобильности, включая общественный транспорт или, к примеру, БПЛА (дроны).
Выбор читателей
Показать больше
История
«Швейцарский пятачок», или Странная популярность неудобной монеты
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Возвращение легендарной марки «Испано-Сюиза» на автосалоне в Женеве
Этот контент был опубликован на
Знаменитая автомобильная марка «Испано-Сюиза» (Hispano Suiza) переживает второе рождение на открывшемся сегодня Женевском автосалоне.
Этот контент был опубликован на
Швейцарцы отдают предпочтение полноприводным внедорожникам. Но какие экологические последствия влечет за собой эксплуатация этого вида транспорта?
Так выглядит первый швейцарский спортивный электрокар
Этот контент был опубликован на
В Швейцарии представят первый отечественный спортивный автомобиль с электроприводом. Премьерные фотоизображения этого чудо-авто у нас уже сегодня!
Этот контент был опубликован на
В начале 20 века в Цюрихе производились не только настоящие швейцарские автомобили, но ещё и инновативные образцы рекламного искусства.
Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Почти все закончено, еще немного… Вам необходимо подтвердить Ваш электронный адрес Для завершения процесса подписки, пожалуйста, пройдите по адресу, который мы Вам выслали по электронной почте
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.