Панорама территории будущего аэропорта в 1947 году.
Keystone
Расчистка стройплощадки под аэропорт.
Keystone
Прокладка гигантского трубопровода для сбора воды.
Keystone
Освещающий перерыв на строительной площадке.
Keystone
Самое первое здание самого первого терминала.
Keystone
Перед началом строительства аэропорта необходимо было провести разминирование территории, которая в прошлом служила артиллерийским стрельбищем.
Keystone
Прокладка первой взлетно-посадочной полосы.
Keystone
Приемо-сдаточная комиссия инспектирует ВПП в 1947 году.
Keystone
Церемония открытия аэропорта прошла 14 июня 1948 года. Участие в ней принял Якоб Кэги (Jakob Kägi, 1886-1950), министр правительства кантона Цюрих.
Keystone
Международный аэропортВнешняя ссылка Цюриха, главные воздушные ворота Швейцарии, отмечающий сегодня свое 70-летие, регулярно занимает самые верхние позиции в ведущих мировых рейтингах аэропортов. Сегодня, ровно 70 лет назад, 14 июня 1948 года, с введением в строй западной взлётной полосы, здесь начались регулярные полёты рейсовых пассажирских самолётов.
Этот контент был опубликован на
В основном я занимаюсь переводом, корректурой и публикацией статей для сайта SWI swissinfo.ch. Также иногда пишу обзоры прессы и собственные статьи о «швейцарских диковинках» - вещах, которые делают Швейцарию уникальной.
Получив образование в области истории и религиоведения, я начал свою журналистскую карьеру на Радио Фрибура. После работы в отделе новостей Швейцарского телеграфного агентства в 2000 году я пришёл в SWI swissinfo.ch, где специализировался на федеральной политике и истории. Сейчас занимаюсь переводами, корректурой и подготовкой материалов.
Первой машиной, взлетевшей из Клотена, стал почтенный трудяга Douglas DC-4 компании Swissair, взявший курс на Лондон. Уже в ноябре в Клотене была введена в строй самая современная на тот момент система навигации, однако еще долгое время аэропорт напоминал какую-то времянку или — в лучшем случае — обычный деревенский аэродром.
Первый современный терминал, по бокам от которого находились ресторан и административное здание. был здесь открыт только в 1953 году. Затем была построена терраса для тех, кто никуда не улетает и просто хочет полюбоваться на прибывающие и отбывающие самолёты. С тех пор аэропорт не переставал строиться и развиваться.
В 2003 году здесь была введена в строй полностью автоматическая линия пассажирских перевозок Skymetro протяжённостью в 1,1 км. Годом позже заработал пересадочный узел-терминал Airside Center. А сейчас в непосредственной близости от аэропорта достраивается самый современный деловой, гостиничный и жилой центр The Circle.Внешняя ссылка Стоимость проекта превышает 1 млрд франков, ввод его в эксплуатацию намечен на 2020 год.
Внешний контент
Компания Flughafen Zürich AG, управляющая аэропортом, исходит из того, что в ближайшем будущем аэропорт будет переживать постоянный рост нагрузки, и если сегодня в год он обрабатывает 29 млн пассажиров, то к 2030 году этот показатель доберётся до отметки в 50 млн человек. Поэтому уже сейчас запланировано начать в 2021 году полную перестройку Терминала 1 включая контрольно-диспетчерский центр компании Skyguide. Завершение этого гигантского проекта планируется на 2030 год.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
«Сувениры от «Swissair»
Этот контент был опубликован на
Фотоархив авиакомпании «Swissair» представляет собой настоящее золотое дно для всех любителей и специалистов в области истории и фотографии.
Этот контент был опубликован на
Вальтер Миттельхольцер был не только великим новатором фотографии, но еще и одним из основателей легендарной швейцарской авиакомпании «Swissair».
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.