Представляет ли дезинформация для прямой демократии особую угрозу?
Считаете ли вы, что дезинформация особенно опасна для обществ, граждане которых могут непосредственно принимать решения по важным политическим вопросам?
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Нам бы небо — единое и безопасное!
Этот контент был опубликован на
Ежедневно 26 тысяч самолетов прокладывают себе путь над Европой. Подавляющая часть из них для взлета или посадки использует один из 440 аэропортов старого континента. «Воздушным трассам и аэропортам угрожает явная перегрузка», — отмечается в коммюнике Европейской комиссии от июня 2013 года. По ее мнению, через десять-двадцать лет число авиационных рейсов, ежедневно совершаемых над Европой, возрастет по меньшей мере на 50%, и «если ничего не будет сделано, то может наступить хаос».…
Этот контент был опубликован на
Цюрих, Женева и Базель – это три самых главных аэропорта страны, это основные «окна» Швейцарии в окружающий мир. Несмотря на экономический кризис и сильный швейцарский франк количество пассажиров, пользующихся этими воздушными гаванями, не уменьшается, скорее – наоборот. По данным швейцарского федерального Ведомства гражданской авиации (Bundesamt für Zivilluftfahrt — Bazl), эти три аэропорта вместе с тремя…
Этот контент был опубликован на
В последние 20 лет вопрос военного строительства в Швейцарии неоднократно становился предметом как референдумов, так и в целом бурных общественных дебатов. Решался, в частности, вопрос о том, нужна ли Швейцарии вообще армия (выяснилось, что нужна). Избиратели также думали над тем, не следует ли заставлять военнослужащих, выслуживших положенные сроки, сдавать забираемое с собой из армии личное стрелковое оружие на ответственное хранение в цейхгаузы (народ сказал — не следует, потому что это было бы…
Этот контент был опубликован на
«Дети были, как правило, первыми успевали к месту приземления, чтобы поприветствовать экипаж», — рассказывает Дани Эггер (Dani Egger). «Мальчишки и девчонки, а следом потом и их родители, со всех ног мчались туда, куда упала машина, многие ведь никогда раньше не видели настоящего большого самолета». Сегодня Дани Эггеру 51 год, он родился уже после войны, однако он еще успел застать ее следы в форме, например, выставленного рядом с главным вокзалом…
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.