Ежегодно свыше 22 тыс. подержанных велосипедов перемешаются из Швейцарии на черный континент. Швейцарская фирма собирает старые двухколесные средства передвижения, ремонтирует их и переправляет в Африку.
Этот контент был опубликован на
Томас Вютрих (Tomas Wüthrich)
Интерес к велосипедной технике у Паоло Рихтера (Paolo Richter) проявился уже в ранней юности. В 1993 году он основал фирму «Drahtesel», под эгидой которой был реализован проект «Velafrica». Идея проекта родилась у Паоло во время его работы в Гане в рамках проекта по оказанию технической помощи. Насмотревшись на то, с какими проблемами сталкиваются люди в этой стране в области транспорта и логистики, он вдруг подумал, что помочь им с тяжелыми грузами могли бы велосипеды.
Подержанные велосипеды, отремонтированные в Швейцарии, в Танзании очень любят и ценят. Еще бы: часто они оказываются даже надежнее и выносливее новых велосипедов из Китая, продающихся на местном рынке. Но и на новом месте службы каждому велосипеду требуется ремонт и обслуживание. Поэтому «Velafrica» занимается не только экспортом двухколесных машин, но еще и обучением местных умельцев, из которых, в идеале, должны получиться техники по ремонту и обслуживанию велосипедов.
Кроме того, Паоло Рихтер создает велосипедные мастерские и следит за тем, чтобы у их сотрудников всегда было в распоряжении достаточное количество запчастей и инструментов. Тем самым он вносит свой прямой вклад в создание новых рабочих мест в Танзании, расширяя, одновременно, палитру возможностей в области профессионального обучения и развития региона. Люди получают возможность пользоваться недорогими и надежными велосипедами, а значит, им не придется бежать в Европу от нищеты и голода.
Партнером «Velafrica» в деревне Ншамба (Nshamba) в Танзании стала велосипедная мастерская «Vijana Bicycle Center» («VBC»), организованная при местном молодежно-досуговом центре. Работают в мастерской дети, потерявшие родителей, умерших от заражения вирусом СПИД. Начиная с 2011 года, профессию велосипедного механика здесь уже получили почти четыре десятка молодых людей и девушек. После технического осмотра и ремонта швейцарские велосипеды поступают в продажу, а вырученные за них деньги частично реинвестируются, а частично используются с гуманитарными и благотворительными целями.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Грузовые велосипеды в Берне: быстро и экологично!
Этот контент был опубликован на
Детей в сад, в магазин за покупками, развезти заказы клиентам — в Берне для всего этого и многого другого используется велосипед.
Этот контент был опубликован на
Велосипед отмечает в эти дни свое 200-летие. А ровно 125 лет назад в швейцарской армии появилось первое велосипедное подразделение.
Этот контент был опубликован на
Швейцарский журналист Лука Дзанетти проехал по Латинской Америке больше 11 тыс. километров на электро-байке и сделал 8 600 фотографий.
Этот контент был опубликован на
С улиц Дели с их хаосом — в упорядоченный Берн: история индийского моторикши в Швейцарии заслуживает искреннего восхищения!
Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Почти все закончено, еще немного… Вам необходимо подтвердить Ваш электронный адрес Для завершения процесса подписки, пожалуйста, пройдите по адресу, который мы Вам выслали по электронной почте
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.