Фотографии Вальтера Миттельхольцера (Walter Mittelholzer, 1894-1937) принадлежат к наиболее ценным фондам «Фотоархива при Библиотеке Высшей технической школы Цюриха» («Bildarchiv der ETH-Bibliothek»). Мало кто знает, что этот человек был не только великим новатором фотографии, но и одним из тех, кто стоял у истоков легендарной швейцарской авиакомпании «Swissair».
Этот контент был опубликован на
Томас Керн родился в Швейцарии в 1965 году. Получив образование фотографа в Цюрихе, в 1989 году он начал работать фотожурналистом. В 1990 году он основал швейцарское фотографическое агентство Lookat Photos. Томас Керн дважды получал журналистскую награду World Press Award и был удостоен нескольких швейцарских национальных стипендий. Его работы широко выставлялись и представлены в различных коллекциях.
Родившись в семье пекаря в кантоне Санкт-Галлен, Вальтер Миттельхольцер учился сначала в гимназии, а затем направился в Цюрих и получил там профессию помощника фотографа. Работа в отцовской пекарне его совершенно не прельщала. Как и многие швейцарцы и до, и после него, ему была тесна его собственная родина, ему страстно хотелось чего-то большего.
Свою судьбу он нашел на стыке бизнеса и аэрофотосъемки. Будучи талантливым предпринимателем, Вальтер Миттельхольцер начал свою карьеру с полетов на небольшом самолете и воздушного фотографирования деревень, городов и промышленных ареалов. Затем эти фотографии он продавал жителям соответствующих населенных пунктов или владельцам заснятых сверху заводов и фабрик.
В 1928 году принимал участие в экспедиции по спасению полярного исследователя Руаля Амундсена, потерпевшего аварию на знаменитом дирижабле «Италия». Год спустя он отправился в Иран (тогдашнюю Персию) с целью разведки и прокладки новых воздушных маршрутов. Перелет на гидросамолете «Switzerland» в Кейптаун сделал его международной звездой. На борту этого самолета его сопровождали несколько фотокамер: две стационарных основных камеры, специально приспособленные для съемок в экстремальных тропических условиях, а также несколько ручных фотокамер.
На борту «Швейцарии» была смонтирована и мобильная фотолаборатория, позволявшая тут же проявлять и печатать сделанные снимки. При этом Вальтер Миттельхольцер и его коллеги по экспедиции снимали не только с воздуха, но и на земле, внеся заметный вклад в развитие современной фотожурналистики. В 1930 году он первым перелетел гору Килиманджаро, в 1931 стал техническим директором легендарной швейцарской авиакомпании «Swissair», в 1937 году погиб в Австрии в горах во время восхождения. В этой галерее представлена только малая доля его фотографического наследияВнешняя ссылка.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Новые географические карты для Швейцарии
Этот контент был опубликован на
Самые качественные карты, как ни странно, получаются не при помощи спутника, а в результате аэрофотосъемки. Подробности — в нашем видео-сюжете.
Этот контент был опубликован на
Производимые в Швейцарии миниатюрные беспилотные летательные аппараты для трехмерной аэрофотосъемки пользуются спросом во всем мире.
Этот контент был опубликован на
Фотоархив авиакомпании «Swissair» представляет собой настоящее золотое дно для всех любителей и специалистов в области истории и фотографии.
Этот контент был опубликован на
Никакого волшебства или «ненаучной фантастики» искать тут не следует. Специальная компьютерная программа просто позволяет пользователю сети интернет в реальном времени сравнивать топографические карты одного и того же места, сделанные в разные эпохи, включая современные виды. Пользователь может, например, увидеть, каким был план города Берн в 1950 году, и как изменился Берн за последние полстолетия. Он…
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.