Швейцарская воздушная спасательная служба REGA давно уже стала не только визитной карточной Конфедерации, но и воистину культовой организацией, на счету которой сотни тысяч спасенных жизней людей.
Этот контент был опубликован на
Изучал историю и политологию в Университете Берна. Работал в информагентстве Reuters, в газетах Der Bund, Berner Zeitung и на радиостанции Radio Förderband. Рассказывает о швейцарской современной прямой демократии во всем многообразии ее форм и проявлений, уделяя при этом основное внимание человеку с его гражданскими правами и свободами.
Род. 1969 г. в Москве, отслужил два года (1987-1989) в Погранвойсках, в том числе на Памире на афганской границе, где впервые увидел горы. Выпускник Исторического факультета МГУ, канд. ист. наук, защитил диссертацию по внешней политике Германии 1919-1929 гг., преподаватель РГГУ и Правовой Академии Минюста России, где еще заведовал международными академическими связями, дипломат (работа в длительных командировках в Германии и Швейцарии), журналист, переводчик, писатель, автор монографий «Очерки истории Швейцарии» и «Введение в страноведение Швейцарии», владеет немецким и английским языками, с 2012 года – руководитель русскоязычной редакции портала SWI Swissinfo.
То, что в 1952 году начиналось в качестве движения энтузиастов и волонтёров, сегодня стало структурой, оснащенной по последнему слову медицинской и авиационной техники. Вышедшая недавно в Швейцарии под заголовком «Rega — Backstage» («Rega» — взгляд за кулисы») иллюстрированная летопись службы позволяет ознакомиться с повседневной работой швейцарских спасателей-профессионаловВнешняя ссылка.
Название «REGA» составлено из первых букв немецкого слова «Rettungsflugwacht» («авиационная спасательная служба») и французского словосочетания «Garde Aérienne» («воздушная служба»). Известные по всей Швейцарии красные вертолеты появляются везде, где необходимо оказать первую помощь пострадавшим, будь то попавшие в аварию водители или оказавшиеся в тяжелой ситуации альпинисты. В настоящее время в Швейцарии работает сеть из 13-ти опорных пунктов службы «REGA», поэтому между звонком с просьбой о помощи и прибытием спасательного вертолета на место несчастного случая проходит, как правило, не больше 15 минут.
В 2014 году «REGA» произвела примерно 14,5 тыс. вылетов. Кроме пилота на борту вертолета службы всегда находятся врач и санитар-парамедик. В распоряжении «REGA» находятся также и самолеты, способные доставлять на родину швейцарских граждан, попавших в беду за рубежом. Впрочем, «красные ангелы» швейцарского неба решают порой и куда более банальные задачи, помогая, например, фермеру быстро доставить с горного луга в долину корову, сломавшую ногу или овцу, пораненную волком.
Количество постоянных сотрудников службы «REGA» достигает в настоящее время 350-ти человек. В постоянной готовности находятся 18 вертолетов и три самолета, переоборудованных под мобильные клиники скорой помощи. Финансирование деятельности службы осуществляется за счет средств швейцарских страховых медицинских компаний, а также пожертвований частных спонсоров, число которых достигает 2,5 млн человек. Сумма среднего годового пожертвования в поддержку «REGA» составляет 30 шв. фр. Фотографии: REGA, текст: Ренат Кюнци/Renat Kuenzi, swissinfo.ch, перевод с немецкого и адаптация: Игорь Петров.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
ВВС Швейцарии: «…раньше всех достигли неба»
Этот контент был опубликован на
Швейцарцы очень редко обращают свое внимание на ВВС страны, и как правило, это происходит только в результате аварий или катастроф, попавших в прессу. Справедливо ли это? Наверное, нет! С целью исправить ситуацию издательством «Echtzeit-Verlag» недавно был опубликован фотоальбом «Наши военные летчики» («Unsere Kampf-Piloten»), автором которого стали журналистка Маргрит Шпрехер (Margrit Sprecher) и фоторепортер Фабиан Биазио…
Этот контент был опубликован на
Женевский аэропорт занимал в Европе лидирующие позиции в сфере бизнес-авиации. В последнее время дела в этом секторе услуг идут не очень...
Этот контент был опубликован на
Швейцарский авантюрист, пионер авиации и одаренный фотограф Эдуард Спельтерини оставил нам уникальные фотографии старой Швейцарии.
Этот контент был опубликован на
За несколько месяцев до того ему уже удался первый полет над Пиренеями. В марте 1913 года Бидер совершил первый в Швейцарии почтовый рейс из Базеля в Листаль. В мае того же года последовал перелет Берн-Сион — таким образом, он пересек на самолете Бернские и Валлийские Альпы. 13 июля 1913 года 22-летний О. Бидер, который по…
Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Почти все закончено, еще немного… Вам необходимо подтвердить Ваш электронный адрес Для завершения процесса подписки, пожалуйста, пройдите по адресу, который мы Вам выслали по электронной почте
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.